Fred Vasseur è al centro della trasformazione della Ferrari. Dal suo arrivo a Maranello, nel gennaio 2023, ha ereditato una squadra segnata da addii e turbolenze interne, ma in due anni ha costruito una base nuova per affrontare le sfide di un mondiale sempre più competitivo. Intervistato da Sky Sport Insider alla vigilia del GP d’Ungheria, Vasseur ha raccontato il percorso intrapreso e spiegato le ragioni dietro la scelta della Scuderia di rinnovare la sua fiducia. “Chiudere la questione del contratto prima della pausa estiva era fondamentale”, ha sottolineato. “La stabilità è cruciale per dare un segnale chiaro a chi lavora in fabbrica e a chi deve ancora arrivare. Servono anni per mettere insieme le persone giuste e altri per ottenere risultati: non esistono scorciatoie, serve visione e processo”. L’idea è di garantire continuità a un progetto che vede già innesti come Loïc Serra e Jérôme d’Ambrosio operativi e altre figure pronte a unirsi alla struttura, in un processo di rafforzamento che proseguirà nei prossimi mesi.
La filosofia di Vasseur è semplice ma radicale: eliminare gli sbalzi emotivi che storicamente hanno caratterizzato la Ferrari e puntare sulla coesione interna. “In Italia si passa facilmente dalle stelle alle stalle”, ha osservato. “Siamo secondi nel mondiale, e questo non è un risultato da sottovalutare. In ogni stagione ci sono alti e bassi, ma il mio compito è restare lucido: quando si vince bisogna capire dove migliorare, quando si perde individuare cosa non funziona”. L’approccio è pragmatico e si traduce in un’analisi dei punti di forza già consolidati – pit stop tra i migliori del lotto, affidabilità cresciuta e capacità di reagire agli imprevisti – e delle aree da sviluppare, come il passo gara e la gestione degli aggiornamenti aerodinamici. “La nostra priorità non è accontentarsi del secondo posto, ma creare una base solida per tornare a vincere”, ha spiegato. Anche l’inserimento di Lewis Hamilton e la crescita di Charles Leclerc sono parte integrante di questa costruzione: “Per Lewis è stato un grande cambiamento, adattarsi a un ambiente nuovo dopo tanti anni non è semplice. Forse avevamo sottovalutato l’impatto iniziale, ma nelle ultime gare si è rimesso al livello di Charles e questo è fondamentale: come McLaren con Norris e Piastri, anche noi abbiamo bisogno di quella concorrenza interna che spinge entrambi i piloti a dare di più”.
Lo sguardo di Vasseur è puntato al 2026, anno della grande rivoluzione regolamentare con nuove power unit e aerodinamica rivista. Ferrari dovrà arrivarci pronta e competitiva, e i segnali recenti indicano una direzione chiara: “Ci abbiamo messo quasi due anni per costruire una nuova struttura e adesso iniziamo a vedere i primi risultati, come gli aggiornamenti portati a Spa”, ha ricordato. Il francese è consapevole che McLaren oggi abbia un vantaggio, ma invita a non farsi ingannare: “Hanno fatto un passo avanti rispetto alla fine dello scorso anno e il gap è di circa due decimi in gara. Non è così grande come sembra: in Formula 1 non c’è magia, è questione di dettagli e di piccoli passi costanti”. Dopo la pausa estiva, che offrirà due settimane di respiro in un calendario già da 14 gare disputate, la corsa riprenderà serrata: dieci appuntamenti per chiudere il 2025 e continuare a costruire la Ferrari del futuro. “Da settembre si riparte forte”, ha concluso Vasseur. “Ogni passo, ogni persona nuova, ogni scelta tecnica deve portarci più vicino al nostro obiettivo: tornare a vincere”.
Altre notizie - News
Altre notizie
- 11:30 F1 | Mekies sta conquistando Red Bull: per Marko è instancabile
- 11:20 F1 | Ferrari è pimpante in Ungheria: Hamilton in ritardo nel suo giardino
- 11:10 F1 | Red Bull dispersa in Ungheria: Waché ha le mani nei capelli
- 10:45 F1 | McLaren, Piastri-Norris alla sfida finale: Stella non si sbilancia e chiede affidabilità
- 10:20 F1 | Ferrari allo specchio: Ungheria adatta ad Hamilton ma Leclerc sembra andare meglio
- 10:00 F1 | Aston Martin, Alonso: "Il dolore non è del tutto sparito"
- 09:38 F1 | McLaren, Stella annuncia: "La pressione tra Piastri e Norris si sta per alzare"
- 09:31 F1 | Ferrari, Anderson bacchetta Hamilton: "Piange, è colpa sua. Deve cambiare"
- 09:27 F1 | Red Bull in crisi con il simulatore: perché il venerdì è sempre buttato?
- 09:20 F1 | Orario TV, GP Formula 1 Ungheria - Budapest | FP3 e qualifiche vicine
- 09:00 F1 | Mercedes, Russell: "Macchina migliorata, passo avanti concreto"
- 08:00 Formula 1 | Mercedes, Antonelli: "Sensazioni migliori, serve ancora ritmo"
- 07:30 Formula 1 | Williams, Albon: "Giornata complicata, ma non è tutto negativo"
- 07:00 Formula 1 | Alpine, Gasly: "Troppi problemi di trazione, sarà dura"
- 06:30 Formula 1 | Racing Bulls, Lawson: “Bastano piccoli aggiustamenti”
- 06:00 Formula 1 | Racing Bulls, Hadjar: “C’è ancora margine per migliorare”
- 02:05 F1 | Vasseur ridisegna la Ferrari: dal rinnovo al progetto 2026
- 01:00 F1 | Leclerc tra fame di vittorie e futuro Ferrari: sogna battaglie con Verstappen
- 21:17 F1 | Ferrari, Leclerc ammette il vantaggio McLaren ma resta fiducioso dopo le FP
- 21:16 F1 | Hamilton fiducioso dopo le libere: Ferrari in crescita ma serve più grip
- 21:14 F1 | Ferrari completa il programma del venerdì: prove comparative e focus sul passo gara
- 21:00 F1 | FP 1-2, Norris domina e sorride per il feeling con la McLaren
- 20:00 F1 | Mercedes, Antonelli affossato dalla pressione: Steiner spiega
- 19:06 F1 | Caso straccio Verstappen: la FIA negativa sulla penalità, ufficiale
- 19:00 F1 | Alonso stringe i denti: dolore lombare e imbottiture al sedile in Ungheria
- 18:18 F1 | Red Bull, difficoltà Verstappen, furioso via radio
- 18:17 F1 | McLaren domina anche le FP2 in Ungheria: Norris 1°, Leclerc 3°
- 18:15 F1 | Vasseur dopo le libere: Ferrari vicina a McLaren e davanti a Red Bull e Mercedes
- 18:04 F1 | McLaren da infarto: sfiorato il contatto tra Norris e Piastri in FP2
- 17:55 F1 | Paura in FP2: Sainz senza radio e telemetria per mezzo giro a Budapest
- 17:51 F1 | Isola (Pirelli): il problema dello spray e le gomme da bagnato del 2026
- 17:40 F1 | Verstappen sotto indagine per uno straccio lanciato dall’auto nelle FP2
- 17:31 F1 | Red Bull in crisi a Budapest: problemi di grip e lavori urgenti ai freni
- 17:22 F1 | Red Bull in crisi nelle FP2 in Ungheria: Tsunoda e Verstappen in difficoltà
- 17:18 F1 | Davidson su Hamilton: Ferrari lo costringe a ritrovare se stesso
- 16:05 F1 | Vasseur: Hamilton e Leclerc ora allo stesso livello in Ferrari
- 16:03 F1 | Vasseur: McLaren avanti di due decimi, ma Ferrari è sulla strada giusta
- 15:55 F1 | Vasseur punta a rendere Ferrari solida per tornare a vincere
- 15:54 F1 | Da Cardile a Serra: l'evoluzione della Ferrari spiegata da Vasseur
- 15:52 F1 | Vasseur vede una Ferrari più stabile ma servono anni per crescere
- 15:50 F1 | Vasseur: Ferrari unita con Leclerc e Hamilton per tornare a vincere
- 15:48 F1 | Vasseur: il rinnovo prima della pausa era cruciale per la Ferrari
- 15:48 F1 | Vasseur rinnova con Ferrari e fissa le prossime sfide verso Monza e il 2026
- 15:00 F1 | Antonelli non doveva essere in F1 nel 2025: Steiner spiega
- 14:47 F1 | Russell deluso dopo le FP1 in Ungheria: “Fatica a girare la Mercedes”
- 14:34 F1 | FP1 Ungheria: McLaren davanti, buona Ferrari: Leclerc 3°, Hamilton ok
- 14:27 F1 | Ferrari Hamilton in difficoltà nelle FP1 in Ungheria: lock-up e feeling
- 14:20 F1 | Ferrari ferma gli sviluppi: fondo ok e upgrade rivolti a Monza
- 13:59 F1 | Aston Martin introduce ala anteriore più aggressiva per il GP d’Ungheria
- 13:58 F1 | Red Bull: nuove soluzioni aerodinamiche e di raffreddamento a Budapest