F1/ FIA aiuta Pirelli: obiettivo 10% in meno di downforce per il 2021

La discussione sulle gomme Pirelli è sempre presente sin dallo scorso anno, quando vennero bocciate le nuove del 2020. Ora tutti si lamentano: dallo scoppio di Silverstone, durezza della mescola, usura, pressione, impatto dell'aerodinamica sullo pneumatico. Tutti fattori decisivi per la conduzione di una gara. Qualcosa si sta muovendo. A Spa, ad Auto Motor und Sport, il direttore tecnico Nikolas Tombazis ha parlato dei provvedimenti che stanno prendendo: "Se avessimo saputo della pandemia, avremmo avuto pneumatici un po’ più robusti. Le nuove contromisure dovrebbero ridurre la deportanza del 4-5%. Ma insieme ai cambiamenti già annunciati ci aspettiamo un totale del 10% in meno di downforce".

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