Un'indagine interna rivela che il 90% dei dipendenti Mercedes esprime un desiderio forte: vedere Max Verstappen unirsi al team di Brackley dalla prossima stagione o, al più tardi, nel 2026, anno segnato dall'introduzione dei nuovi regolamenti sui motori. Questo desiderio non è solo frutto dell'ammirazione per il talento del pilota, ma si fonda su solide basi tecniche e strategiche. Le proiezioni per il 2026 delineano uno scenario promettente per Mercedes, che si posiziona attualmente in testa per quanto riguarda lo sviluppo dei nuovi motori. La casa di Stoccarda non solo vanta i migliori risultati in termini di innovazione tecnologica ma dispone anche dei più qualificati tecnici del settore. Un vantaggio non indifferente che potrebbe trasformarsi in un trampolino di lancio per successi futuri.
Mercedes, inoltre, è pronta a offrire a Verstappen più di un semplice ruolo in pista. Si parla di un contratto da ambasciatore del marchio con cifre impressionanti, sottolineando l'intenzione di costruire una partnership a lungo termine. Questo accordo, ricco di "zeri", testimonia l'importanza che la scuderia attribuisce alla figura di Verstappen, non solo come pilota ma anche come icona.
Le voci provenienti da "F1-Insider", confermano l'interesse marcato di Mercedes verso il campione olandese. L'eventuale arrivo di Verstappen a Brackley potrebbe segnare l'inizio di una nuova era per la Mercedes, un'era di dominio tecnologico e di successi in pista. Almeno questo è nelle idee di Toto Wolff che non lo ha mai nascosto.
FERRARI, TOTO WOLFF DURO ANCHE CON HAMILTON
FORMULA 1, LA RED BULL HA UN NUOVO IMPERATORE? HORNER SALE
FORMULA 1, FERRARI VS RED BULL: SUL GRAINING SF-24 TOP
Altre notizie - News
Altre notizie
- 22:52 Bandiere Formula 1 FIA, cosa significano quelle in pista nel 2026
- 21:48 Team e piloti F1 2026, guida completa alle line up: da Ferrari a Cadillac
- 20:37 F1 Ferrari, SF 25 record negativo: è la peggiore dell’era suolo
- 19:36 F1, Kubica scartato McLaren per un motivo assurdo: il retroscena
- 18:31 F1 Antonelli, il grande rammarico 2025 e i mesi persi in Europa
- 17:28 F1, Verstappen Norris: l’1-2 più frequente dell’era effetto suolo
- 16:27 F1, conto alla rovescia: 25 giorni ai test invernali di Barcellona
- 15:58 Quando e dove sono i test 2026 di Formula 1? Date e orari
- 15:46 F1 | KitKat Formula 1, maxi eventi globali dal 2026
- 15:40 Albo d’oro Formula 1, tutti i campioni dal 1950 al 2025
- 15:33 Quando inizia la Formula 1 2026, date e calendario completo
- 15:05 F1 2026, Perez torna in griglia con Cadillac e pace con Verstappen
- 18:00 Aston Martin per un 2026 pieno di ambizioni: Cardile ne parla
- 16:30 Dentro la Power Unit Ferrari 2026: cosa ha creato Maranello
- 15:30 F1 Ferrari, Vasseur ammette: 2025 duro, ora testa al 2026. Su Hamilton...
- 13:40 McLaren, ci saranno le Papaya Rules nel 2026? Ne parla Brown
- 12:40 Il Pagellone di fine 2025 della F1: la Corona di Norris, l'amore di Max, il fallimento Ferrari
- 22:40 Mercedes, Antonelli e il blackout in Europa: la spiegazione
- 20:40 Domenicali è certo: Ferrari ha un piano per il 2026
- 19:46 F1, Damon Hill avvisa Piastri sui team order McLaren nel 2026
- 19:15 Modalità sorpasso 2026, come cambia senza DRS
- 18:00 Arriva per il 2026 la Regola Bearman: ecco di cosa si tratta
- 17:30 Verstappen votato miglior pilota F1 per la quinta volta consecutiva
- 17:15 Ferrari, Hamilton escluso dalla top 10 dei piloti del 2025
- 16:30 Ferrari, Hamilton come Prost: quando Maranello ti scombussola
- 15:42 Piastri futuro campione? Villeneuve frena l’entusiasmo di Zak Brown
- 15:09 McLaren, il subconscio inglese ha fatto vincere Norris?
- 14:22 Per Villeneuve, Sainz è il più simile a Verstappen in pista
- 13:40 La “regola del venerdì” smette di essere una formalità
- 13:11 Ferrari 2026, su cosa si baserà la macchina del progetto 678
- 12:07 Red Bull, Mintzlaff prende le distanze da Marko sulle critiche a Horner
- 11:42 Williams, Sainz è l'uomo in più: ovunque va, migliora il team
- 11:33 Silverstone alla corte di Re Carlo: onorificenza alla pista
- 11:10 “Max è di un altro livello”: Steiner smonta il paragone con Vettel
- 10:30 “Sbaglia pure”: la lezione di Verstappen che mette alla prova Bortoleto
- 08:36 Il giorno in cui il silenzio sostituì il rumore dei motori: l’incidente di Schumi
- 23:10 Serra spinge gli ingegneri Ferrari: creatività nelle zone grigie
- 20:40 Ferrari, pronta a Maranello una versione B della monoposto 2026
- 19:15 Il mentore di Bortoleto è Verstappen: il particolare legame tra i due
- 18:00 Verstappen-Mercedes, Max ammette i contatti in estate
- 17:38 GP Turchia, trattative in fase avanzata per il ritorno in calendario
- 17:04 Per Ford, il motore PU Red Bull è ottimo: manca il test in pista
- 16:54 Roma, più poteri agli ausiliari contro sosta selvaggia: non solo strisce blu
- 16:30 Ferrari, Hamilton fa scena muta in zona mista: Vasseur lo difende
- 16:13 McLaren 2026 venduta a 11.4 milioni: il compratore non l'avrà fino al 2028
- 15:47 Haas e Toyota, su che basi le partnership? Ecco le linee guida
- 14:58 Domenicali frena sul sequel del film: “Serve tempo per fare le cose bene”
- 14:22 Aston Martin, Schumacher contro Stroll: "Meglio Fornaroli di Lance"
- 13:40 Ferrari guida la rivolta contro il motore Mercedes 2026: la lettera
