Team e piloti F1 2026, ecco la guida completa alle line up della nuova stagione, con squadre, power unit, proprietà, team principal e coppie di piloti. Il 2026 segna un cambio di ciclo tecnico, e proprio per questo la griglia diventa un tema centrale, per capire gerarchie, ambizioni e strategie interne. Da McLaren campione in carica ai nuovi progetti come Audi e Cadillac, passando per Ferrari, Red Bull e Mercedes, qui trovi tutto in un’unica pagina. Una bussola utile anche per chi segue il mercato, perché contratti e scadenze iniziano già a pesare sul futuro dei top driver.
McLaren, Mercedes, Red Bull e Ferrari, i blocchi di vertice
La McLaren arriva al 2026 con il peso specifico del titolo Costruttori 2025 e con Lando Norris campione del mondo, confermando la scelta di continuità anche sul fronte contrattuale. La struttura è salda con Andrea Stella al comando e power unit Mercedes, con una proprietà che resta internazionale e finanziariamente robusta. Mercedes, dal canto suo, prosegue con la coppia Russell Antonelli, un mix di esperienza e futuro, con Toto Wolff ancora al timone e un’organizzazione che nel 2026 vuole trasformare la solidità in assalto diretto al titolo. Red Bull apre un capitolo nuovo con Laurent Mekies come team principal e con Verstappen ancora punto di riferimento totale, affiancato da Hadjar che avrà addosso la pressione più dura, dimostrare di poter convivere con l’orbita del quattro volte campione del mondo. Ferrari, infine, resta un magnete narrativo per tutti, Vasseur guida una squadra che nel 2026 non può più permettersi mezze stagioni, e la coppia Leclerc Hamilton porta in dote fame, storia e aspettative, con Charles ancora in piena età da titolo e Lewis che cerca il modo migliore per rilanciarsi dopo un 2025 complicato.
Williams, Racing Bulls, Aston Martin e Haas, identità e obiettivi
Williams continua a costruire con James Vowles e una coppia interessante, Albon come riferimento interno e Sainz come leva di crescita, una line up che nel 2025 ha già mostrato sprazzi di solidità e che nel 2026 punta a fare lo step decisivo. Racing Bulls cambia pelle con Alan Permane e schiera Lawson con Lindblad, scelta che unisce un pilota già rodato in F1 a un esordiente di grande prospettiva, e in un contesto Red Bull Ford la gerarchia dei progetti sarà un tema costante. Aston Martin è il progetto più particolare, con Honda power unit e Adrian Newey indicato come team principal, una configurazione che cambia prospettiva e aumenta il livello di attesa, soprattutto attorno ad Alonso che vede nel 2026 una finestra emotiva e sportiva enorme, mentre Stroll resta una figura che deve trasformare contesto e mezzi in credibilità. Haas prosegue con Komatsu e con il blocco Ocon Bearman, una line up che parla di solidità e di potenziale, con Esteban chiamato a dare struttura e Ollie a crescere con continuità, in un ecosistema tecnico legato a Ferrari e con un percorso che nel 2026 può diventare più interessante anche grazie all’evoluzione delle risorse e della metodologia.
Audi, Alpine e Cadillac, il 2026 come punto di svolta
Audi arriva al debutto pieno con una struttura proprietaria forte e con un’identità già definita, Jonathan Wheatley team principal, power unit Audi, Bortoleto e Hulkenberg come coppia che unisce un rookie di grande prospettiva a un veterano affidabile e utile per lo sviluppo. Alpine entra nel 2026 con power unit Mercedes e con Flavio Briatore come team principal, un dettaglio che da solo racconta ambizione e cambio di passo, con Gasly e Colapinto chiamati a dare risposte in pista dopo un 2025 complicato. Cadillac completa il quadro delle novità più pesanti, power unit Ferrari e una coppia Bottas Perez che promette contenuti, esperienza, comunicazione e anche una narrativa sportiva immediata, perché il ritorno di Sergio accanto a Valtteri è uno di quei movimenti che accendono interesse anche fuori dalla bolla della F1, e nel 2026 la capacità di attrarre pubblico e sponsor conta quanto la prestazione pura.
Line up F1 2026, team e piloti
McLAREN MASTERCARD F1 TEAM, Power unit Mercedes, Proprietà Mumtalakat, quota minoritaria Cvyn Holdings, Team principal Andrea Stella, Piloti 1 Lando Norris, 81 Oscar Piastri.
MERCEDES AMG PETRONAS FORMULA ONE TEAM, Power unit Mercedes, Proprietà Mercedes, Ineos, Toto Wolff, George Kurtz, Team principal Toto Wolff, Piloti 12 Andrea Kimi Antonelli, 63 George Russell.
ORACLE RED BULL RACING, Power unit Red Bull Ford, Proprietà Red Bull, Team principal Laurent Mekies, Piloti 3 Max Verstappen, 6 Isack Hadjar.
SCUDERIA FERRARI HP, Power unit Ferrari, Proprietà Ferrari, Team principal Frederic Vasseur, Piloti 16 Charles Leclerc, 44 Lewis Hamilton.
ATLASSIAN WILLIAMS F1 TEAM, Power unit Mercedes, Proprietà Dorilton Capital, Team principal James Vowles, Piloti 23 Alexander Albon, 55 Carlos Sainz.
VISA CASH APP RACING BULLS FORMULA ONE TEAM, Power unit Red Bull Ford, Proprietà Red Bull, Team principal Alan Permane, Piloti 30 Liam Lawson, 41 Arvid Lindblad.
ASTON MARTIN ARAMCO FORMULA ONE TEAM, Power unit Honda, Proprietà consorzio guidato da Lawrence Stroll, Team principal Adrian Newey, Piloti 14 Fernando Alonso, 18 Lance Stroll.
TGR HAAS F1 TEAM, Power unit Ferrari, Proprietà Haas Automation, Team principal Ayao Komatsu, Piloti 31 Esteban Ocon, 87 Oliver Bearman.
AUDI REVOLUT F1 TEAM, Power unit Audi, Proprietà Audi, quota minoritaria QIA, Team principal Jonathan Wheatley, Piloti 5 Gabriel Bortoleto, 27 Nico Hulkenberg.
BWT ALPINE FORMULA ONE TEAM, Power unit Mercedes, Proprietà Renault con quota investitori, Team principal Flavio Briatore, Piloti 10 Pierre Gasly, 43 Franco Colapinto.
CADILLAC FORMULA 1 TEAM, Power unit Ferrari, Proprietà General Motors, Team principal Graeme Lowdon, Piloti 11 Sergio Perez, 77 Valtteri Bottas.
Autore: Mirko Borghesi / Twitter: @@BorghesiMirko
Altre notizie - News
Altre notizie
- 19:30 F1 | Coulthard avverte: “Non certo che Lambiase resti in Red Bull nel 2027”
- 19:00 F1 | Schumacher arrogante? Todt ribalta tutto: “Era solo una maschera”
- 18:30 F1 | La F1 colma lo stop di aprile: maratona di 12 GP iconici su YouTube
- 18:00 F1 | Qualifiche: la F1 ammette il problema e punta a tornare al vero limite
- 17:30 F1 | Nuove regole: Verstappen vacilla, Antonelli sorprende davvero?
- 17:15 Verstappen nelle GT, Valentino Rossi esulta: “Grande soddisfazione vederlo lì, spero di sfidarlo”
- 17:00 F1 | Hamilton si racconta: “Bullismo e ferite mi hanno formato”
- 16:30 F1 | Verstappen come Vettel? Il sospetto che Red Bull abbia già perso
- 16:16 F1 | Mercedes, Hinchcliffe avverte Russell: “Deve essere più spietato”
- 15:50 F1 | FIA vieta il “trucco” di Mercedes e Red Bull usato in qualifica
- 15:28 F1 | Audi scarica Wheatley? Le parole di Binotto fanno pensare...
- 12:51 F1 | Ferrari, allarme Schumacher: "Impossibile riprendere la Mercedes"
- 12:49 F1 | Williams, Sainz e il rebus qualifiche: "Contro l'istinto per domare il 2026"
- 12:47 F1 | Aston Martin, inizia a vedersi la luce: sviluppi positivi per Miami
- 12:44 F1 | Mercedes, Antonelli da sogno: Rosberg incorona l'italiano leader del mondiale
- 12:43 F1 | Crolla l'impero Red Bull con l'addio di Lambiase: l'analisi di Palmer
- 12:40 F1 | Montoya crede al fallimento di Red Bull: Lambiase l'ultimo tassello
- 12:36 F1 | Monza e Spa terrorizzano la F1 del 2026: piste a corto di energia?
- 08:45 F1 | Liberty Media gela l'India sul possibile ritorno nel 2027
- 08:42 F1 | Alpine sotto attacco: Mick Doohan non fa sconti al team
- 08:40 F1 | Red Bull, caccia al dopo-Verstappen: Leclerc è il favorito
- 08:19 F1 | Audi, allarme Power Unit: rapporti sbagliati e scarsa guidabilità
- 07:57 F1 | Regole 2026, Buemi non ha dubbi: Mercedes sorride, gli altri no
- 07:37 F1 | Di cosa si parla nel gruppo What's App dei piloti? Lo svela Albon
- 07:17 F1 | L’Hungaroring accelera il restyling: via ai lavori sull'asfalto
- 06:56 F1 | Senna in Ferrari: Todt svela il retroscena sul mancato accordo
- 06:53 F1 | McLaren corteggia Verstappen: chi fuori tra Norris e Piastri?
- 19:15 F1 | Hamilton si dice "grato" alla Ferrari nel 2026 dopo un deludente 2025
- 18:33 F1 | Nuovo trailer del film su Michael Schumacher divide i fan della F1
- 18:00 F1 | Il duello di Bahrain 2014: Rosberg troppo “buono”, Hamilton spietato
- 17:30 F1 | Hamilton-Kardashian, rumors in crescita: avvistati al Coachella
- 17:00 F1 | II caso Verstappen-giornalista continua a far discutere: FIA e stampa a colloquio
- 16:50 F1 | Per Alesi, Verstappen e Leclerc non sopportano il nuovo stile F1 2026
- 16:48 F1 | Ecco le scelte di Pirelli per il Gp di Miami: parla Isola
- 16:45 F1 | Rosberg non si preoccupa della F1 2026: "Basta che ci siano Gp divertenti"
- 16:43 F1 | L'India preme sulla Formula 1 per un GP nel 2027: parla il ministro dello sport
- 16:39 F1 | Todt confessa: "Red Bull mi chiamò prima di prendere Horner"
- 16:30 F1 | Hamilton davvero rinato? Irvine: “Leclerc lo ha messo in difficoltà”
- 16:00 F1 | Kimi Antonelli riflette su cosa migliorare per battere Russell
- 15:45 F1 | Schumacher incorona Antonelli: “Non deve ripetere l’errore di Piastri”
- 14:45 F1 | Red Bull, crollo inatteso: altro che dominio, oggi è da metà classifica
- 13:45 F1 | “Li ho messi fuori squadra”: Wolff svela lo scontro del 2016
- 10:57 F1 | Ferrari, Todt racconta: "Il no di Newey diede il via all'era d'oro di Schumacher"
- 10:53 F1 | Vowles, Hamilton e quel titolo perso nel 2021: la lezione di sportività di Lewis
- 10:45 F1 | McLaren, quanti passi mancano per arrivare a Mercedes? Piastri prova a rispondere
- 10:43 F1 | Red Bull, ridare competitività al 2025 costa caro nel 2026: le parole di Mekies
- 10:40 F1 | Tombazis (FIA) rianima la Formula 1: "Non è in terapia intensiva, basta poco per migliorare"
- 10:37 F1 | Williams, a Miami con un nuovo peso forma: Albon annuncia la dieta
- 10:34 F1 | Villeneuve ricorda le sfide mondiali: "Soffrivo più Hill di Schumacher"
- 10:32 F1 | Ferrari, Todt e quella volta che convinse Schumacher a firmare per la Rossa
