Dalla griglia del Gran Premio degli Stati Uniti, il team principal della Ferrari Fred Vasseur ha parlato ai microfoni di Sky Sport F1 con il consueto realismo che lo contraddistingue. Niente sogni a stelle e strisce, ma concentrazione totale sul lavoro svolto e sulla necessità di gestire una partenza che può rivelarsi cruciale per l’intera gara.
“Sogno americano? Non è questione di sognare” – ha dichiarato Vasseur – “Abbiamo lavorato bene, recuperando dopo la Sprint dove il passo era buono, e le qualifiche ci hanno dato fiducia. Ora vediamo cosa succede in Curva 1, perché qui è davvero cruciale. Il passo nella Sprint non è stato male, ma superare la Williams di Sainz era praticamente impossibile. In qualifica, invece, la macchina si è comportata molto meglio. Con il vento cambiato sarà complicato per tutti.”
Parole che riflettono un cauto ottimismo: la SF-25 è apparsa più bilanciata nelle qualifiche rispetto alle giornate precedenti, specialmente nelle mani di Charles Leclerc, terzo in griglia, mentre Lewis Hamilton scatterà dalla quinta posizione. I due piloti hanno espresso sensazioni positive sul comportamento della vettura in configurazione da gara, ma la variabile vento – ruotato di 180° rispetto a ieri – potrebbe alterare i punti di riferimento in frenata e nei rapidi cambi di direzione del primo settore.
Parole chiave:
Fred Vasseur, Ferrari, Charles Leclerc, Lewis Hamilton, Carlos Sainz, Williams, Gran Premio degli Stati Uniti, Austin, Circuit of the Americas, Sprint Race, McLaren, Max Verstappen
Autore: Mirko Borghesi / Twitter: @@BorghesiMirko
Altre notizie - News
Altre notizie
- 18:55 F1 | Ferrari e la pressione insostenibile dei media italiani: Vasseur alza il muro
- 18:52 F1 | Mercedes, Russell vuole il titolo: il migliore tra quelli ancora senza la Corona
- 18:45 F1 | Pirelli e le nuove pressioni per l'Australia: sfida tecnica
- 18:42 F1 | Colapinto e il debutto da titolare in Alpine: sfida Melbourne per convincere Briatore
- 18:37 F1 | Sainz e Norris: l'amicizia si rinsalda sui kart. E poi la dedica di Carlos...
- 18:33 F1 | Red Bull, l'esordio di Hadjar: sogni e obiettivi a Melbourne
- 18:28 F1 | Red Bull pronta alla stagione 2026: il commento di Jolyon Palmer
- 16:09 F1 | Russell favorito per il mondiale: ecco il vantaggio del britannico
- 15:37 F1 | Norris sfida la “maledizione” del GP d’Australia
- 15:21 F1 | Mercedes, chiarita la questione carburante in vista del GP d’Australia
- 13:30 F1 | Vasseur: “Un ingegnere è venuto da me perché sua moglie...”
- 12:45 F1 | Hamilton-Leclerc, l’anno buono?: Surer scommette sul 2026
- 12:20 F1 | Missili e tensioni: Gp del Golfo a rischio, le voci dal paddock
- 12:14 F1 | McLaren e Funko: l'accordo che fa impazzire i collezionisti
- 12:11 F1 | Ferrari, il 2026 è l'ultima grande sfida di Hamilton: ad un passo dalla grandezza
- 12:09 F1 | Alpine, Gasly pronto alla sfida tecnologica: "Nel 2026 tutto è nuovo"
- 12:05 F1 | L'ex team principal di Alpine e Aston Martin riparte dalla Formula 2
- 12:03 F1 | Red Bull, l'era Ford-Powertrains al via a Melbourne. Mekies: "Un momento storico"
- 11:59 F1 | Red Bull, Verstappen apre la caccia al 5° titolo: "Pelle d'oca a Melbourne"
- 11:56 F1 | Racing Bulls, Lindblad al debutto a Melbourne: "Il sogno si sta avverando"
- 11:54 F1 | Ferrari, il 2026 spegne il fuoco del pilota. Leclerc: "Conta più la testa che il piede"
- 11:07 F1 | Piero Ferrari blinda Leclerc: il suo peso a Maranello
- 11:04 F1 | Sam Bird ricorda Michael Schumacher: "Il mio eroe, un leader nato"
- 10:55 F1 | Qualifiche 2026: come cambia il format con 22 vetture in pista
- 09:23 F1 | Cadillac, Melbourne è un inferno logistico: imparare a come vivere in pitlane
- 09:20 F1 | Ferrari, Hamilton e le domande scomode dopo il difficile debutto nel 2025
- 09:17 F1 | Allarme per McLaren a Melbourne: Piastri teme il fondo della griglia
- 09:11 F1 | Honda e il ritardo 2026 che mette in crisi Aston Martin
- 09:06 F1 | FIA annulla il coprifuoco a Melbourne causa guerra, odissea per Ferrari e Racing Bulls
- 09:04 F1 | Alex Dunne trova pace in Alpine: il retroscena tra McLaren e Red Bull
- 09:01 F1 | Hamilton e il messaggio a cuore aperto al mondo: tra Mission 44 e la guerra
- 08:57 F1 | Scarica la nuova App ufficiale di F1-News: disponibile su Android
- 22:48 F1 | Pneumatici 2026: a Melbourne debuttano le gomme ridotte. Pressioni posteriori al rialzo
- 22:30 F1 | Ferrari: SF-26 con il DNA di Hamilton, Leclerc risponderà in pista?
- 19:33 F1 | Montoya scuote Maranello: Horner sarebbe l'uomo giusto per la Ferrari
- 19:31 F1 | Red Bull, il segreto è nel software: Anderson avvisa la concorrenza
- 18:27 F1 | Ferrari, l’ala Macarena è un bluff? Coulthard: "È una distrazione"
- 18:22 F1 | Red Bull, rischio totale: motore estremo per il 2026 ma l'affidabilità trema
- 18:18 F1 | Ferrari, Vasseur avvisa Melbourne: dati perfetti e upgrade pronti
- 18:15 F1 | Norris elogia Russell: “Sa sempre quello che fa”
- 17:10 F1 | Hamilton scuote la Ferrari: “È l’anno del Cavallo, possiamo prenderci tutto”
- 17:10 F1 | Verstappen e le critiche alle nuove auto: Coulthard difende il campione
- 17:07 F1 | Audi al debutto in Australia: Hulkenberg lancia la sfida
- 17:02 WEC | Salta il debutto in Qatar: la Ferrari scalda i motori per Imola
- 16:46 F1 | GP d’Australia 2026: numeri, record e storia della gara che apre il mondiale
- 15:30 F1 | Ferrari, Piero Ferrari promuove la SF-26: "Vedo la qualità necessaria per vincere"
- 15:16 F1 | Verstappen via dopo il 2028? Marko gela i tifosi sul futuro
- 15:12 F1 | Meteo Melbourne: sole e temperature miti per il GP d'Australia
- 15:06 F1 | Red Bull Ford sfida il 2026: la precisione di Hexagon per il primo powertrain "fatto in casa"
- 15:02 F1 | Freni al limite nel 2026: Brembo svela le sfide della nuova era
