F1 | Red Bull, Horner spiega com'è nata la divisione motori

Red Bull ha creato la divisione Powertrains per produrre in proprio i motori dal 2026. Questa mossa strategica mira all'autonomia tecnologica, riducendo la dipendenza da fornitori esterni. Dopo l'addio di Honda, Red Bull ha assorbito la proprietà intellettuale dei motori giapponesi. Christian Horner ha definito questa sfida "la più grande" nei 20 anni di storia di Red Bull in F1 e, intervistato da Motorsport UK, ha parlato proprio della nascita di questa divisione: 

"Sono un grande sostenitore del destino. Fu durante il periodo del COVID che Honda decise di ritirarsi, il che ci offrì una decisione da prendere. Non avremmo ottenuto un motore da Mercedes e, con Ferrari, non eravamo certi della configurazione dei cilindri!", ha ironizzato il team principal britannico. "Avevamo già collaborato con Renault e un ritorno non ci sembrava appropriato. Pertanto, siamo stati quasi obbligati a intraprendere un percorso differente. La nostra intenzione era di acquisire la proprietà intellettuale del motore Honda e di costruire, assemblare e gestire autonomamente la power unit omologata fino al termine di questo ciclo regolamentare. Siamo tuttora clienti Honda. Remuneriamo i loro propulsori attraverso una società separata all'interno di Red Bull Powertrains. La relazione con Honda era, ed è tuttora, eccellente. Noi li compensiamo e loro ci forniscono un servizio impeccabile per le nostre quattro vetture"