L’immagine di Lewis Hamilton fermo in pista a Fiorano, con la nuova Ferrari SF-26 apparentemente in difficoltà, ha fatto il giro dei social nel giro di pochi minuti. Video amatoriali, commenti allarmistici e una narrazione immediata che parlava di problemi tecnici al primo giorno. Ma dietro quel fermo c’era tutt’altro. Nessun guasto, nessun allarme rosso: solo una gestione precisa e studiata del programma, coerente con le priorità fissate a Maranello per l’inizio del nuovo ciclo tecnico della Formula 1.

Un fermo programmato per sfruttare i chilometri

La SF-26 è scesa in pista venerdì per lo shakedown a Fiorano, limitato per regolamento a 15 chilometri complessivi. Un contesto che impone una gestione chirurgica di ogni metro percorso. Dopo tre giri completati da Hamilton, la monoposto si è fermata in pista dando l’impressione di un problema improvviso. In realtà, come emerso successivamente, il piano Ferrari prevedeva proprio quella sequenza: spezzare il run per massimizzare l’utilizzo del chilometraggio consentito, consentendo poi a Charles Leclerc di completare altri due giri. Una scelta che ha evitato sprechi e permesso di raccogliere dati utili già al primo giorno, senza stressare inutilmente la vettura.

Affidabilità prima di tutto nel progetto SF-26

A chiarire definitivamente la situazione ci ha pensato Fred Vasseur, ribadendo una linea già tracciata nelle scorse settimane. “Abbiamo spinto il più possibile la data dello shakedown per guadagnare tempo sullo sviluppo, sapendo fin dall’inizio come fosse strutturato il calendario. Il progetto è pensato sul lungo periodo e all’inizio la priorità assoluta resta l’affidabilità: macinare chilometri senza intoppi”. Il team principal ha poi sottolineato come la giornata sia stata positiva proprio perché la SF-26 non ha mostrato alcun problema. “A Barcellona l’obiettivo sarà raccogliere la massima quantità di dati possibili, capire la vettura e solo successivamente iniziare una fase di sviluppo più spinta, che partirà dal Bahrain”. Ferrari tornerà in pista nei test catalani la prossima settimana, saltando volontariamente la prima giornata per continuare il lavoro in fabbrica. Una scelta che conferma come l’attenzione sia tutta rivolta alla stagione, non ai titoli frettolosi del day one.

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Sezione: News / Data: Dom 25 gennaio 2026 alle 16:30
Autore: Paolo Mutarelli / Twitter: @j_pablo99
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Paolo Mutarelli
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Paolo Mutarelli
Giornalista classe 1999, pubblicista dal 2022, laureato magistrale in Scienze Politiche e relazioni Internazionali nel 2025 all’Università La Sapienza di Roma. Il mondiale perso da Massa nel 2008 ha acceso la miccia di un bambino che ha iniziato a seguire la Formula 1 e la altre categorie del motorsport.
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