Le qualifiche Sprint di Shanghai lasciano l'amaro in bocca a Charles Leclerc, che non è riuscito ad andare oltre il sesto tempo, finendo alle spalle del compagno di squadra Lewis Hamilton. In una sessione dominata dalle Mercedes, il monegasco ha vissuto momenti di autentica frustrazione, faticando a trovare il ritmo ideale sulla sua Ferrari e lamentando una misteriosa perdita di performance proprio nei tratti dove la SF-26 dovrebbe invece brillare. Nella f1 del 2026, dove ogni millesimo è pesato dall'elettronica, un piccolo intoppo può compromettere l'intera griglia di partenza della gara corta.

Il mistero del secondo rettilineo e l'analisi di Charles

Subito dopo la fine della SQ3, Leclerc non ha nascosto il suo disappunto per come si sono evoluti i suoi giri lanciati. Il numero 16 ha puntato il dito su un calo di velocità inspiegabile che ha rovinato il suo secondo tentativo cronometrato, proprio quando stava cercando di rimediare a un errore precedente. “È stata una sessione carica di frustrazione; ho commesso una sbavatura nel primo assalto, ma nel secondo ho accusato un ritardo di quattro decimi senza capirne la ragione, specialmente lungo il secondo rettilineo dove non so davvero cosa sia accaduto”, ha confessato Charles ai microfoni di Sky UK..

Questione di ala e speranze di rimonta per la Sprint

Interpellato sulla scelta di rimuovere l'ala posteriore rotante "Macarena" prima della sessione, Leclerc è rimasto convinto che la causa della sua prestazione opaca non risieda nel cambio di configurazione aerodinamica della Formula 1. “Non credo affatto che la decisione sull’ala abbia stravolto i valori in campo; la verità è che sul giro secco la Mercedes è attualmente un gradino sopra di noi e vanta un vantaggio cronometrico importante. Tuttavia, resto convinto che domani in gara saremo decisamente più competitivi rispetto a quanto visto oggi in qualifica; spero vivamente di poter mettere in atto una bella rimonta”, ha concluso il monegasco, fiducioso nella gestione gomme della sua Rossa per la battaglia di domani a Shanghai.

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Sezione: Ferrari / Data: Ven 13 marzo 2026 alle 10:05
Autore: Paolo Mutarelli / Twitter: @j_pablo99
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Paolo Mutarelli
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Paolo Mutarelli
Giornalista classe 1999, pubblicista dal 2022, laureato magistrale in Scienze Politiche e relazioni Internazionali nel 2025 all’Università La Sapienza di Roma. Il mondiale perso da Massa nel 2008 ha acceso la miccia di un bambino che ha iniziato a seguire la Formula 1 e la altre categorie del motorsport.