Secondo un’indagine pubblicata dall’edizione italiana di Motorsport.com, l’ingegnere Loic Serra rappresenta il fulcro di un’evoluzione tecnica fondamentale per la Ferrari. Specializzato nell’area della dinamica veicolo, Serra vanta un curriculum legato a componenti sospensive come barre di torsione e ammortizzatori, strumenti decisivi per sfruttare al meglio i futuri pneumatici Pirelli dedicati alla Formula 1 2025. I lavori in corso si intrecciano con il cosiddetto Progetto 677, la nuova piattaforma che dovrebbe tradurre idee rivoluzionarie in prestazioni costanti, sulla breve distanza e nella gestione gara. Serra, con la sua mentalità incentrata sull’assetto meccanico e sulle varie regolazioni, punta a garantire il massimo grip tanto in curva quanto in accelerazione.
Si dice che parte del suo impegno sia già proiettato verso il 2026, quando la F1 cambierà radicalmente regolamenti. Eppure, lo stesso Serra avrebbe stabilito delle priorità improrogabili per il 2025. L’idea è che la Ferrari non possa rimandare troppo lo sviluppo, e anzi debba intervenire già a inizio stagione per colmare eventuali lacune di progetto. Tra i più interessati al lavoro di Serra spicca Lewis Hamilton, fresco di arrivo a Maranello. “Un miglioramento dei sistemi ammortizzanti aiuterà a gestire le gomme in qualifica e a trovare subito il feeling”, queste sono le voci di corridoio di che conosce le passate difficoltà del britannico nelle fasi cruciali del sabato. Con un assetto più raffinato, Hamilton potrebbe superare i suoi recenti punti deboli, tornando a esaltarsi sul giro secco. Non a caso, l’entusiasmo è alto a Maranello: la combinazione di esperienza pluridecorata e innovazioni ingegneristiche rischia di lanciare la Rossa nella lotta per il mondiale.
Le modifiche apportate potrebbero stravolgere il modo in cui la monoposto si comporta in frenata e in ingresso curva, rendendola agile e stabile. Se la Ferrari riuscirà a ottenere un pacchetto duttile e performante, le chance di vittoria saliranno considerevolmente. L’obiettivo è evitare uno sviluppo frammentario, puntando invece a una strategia coerente che abbracci la stagione completa. Per molti, Serra è l’anello mancante capace di trasformare la voglia di riscatto in un progetto finalmente all’altezza delle ambizioni di Maranello.
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