Secondo quanto riportato da Planet F1, Apple sarebbe ormai a un passo dal chiudere un accordo storico con la Formula 1 per l’acquisizione dei diritti di trasmissione del campionato negli Stati Uniti. Il valore dell’intesa, secondo le prime indiscrezioni, si aggirerebbe intorno ai 150 milioni di dollari a stagione. L’annuncio ufficiale sarebbe atteso già la prossima settimana, in concomitanza con il Gran Premio degli Stati Uniti ad Austin.
L’accordo, se confermato, rappresenterebbe una delle mosse commerciali più importanti nella storia recente del campionato. Apple diventerebbe così il principale partner di trasmissione F1 nel mercato americano, un’operazione che rientra perfettamente nella strategia della società di Cupertino di espandere la propria presenza nel settore sportivo attraverso la piattaforma Apple TV+.
Un investimento da 150 milioni di dollari per conquistare il pubblico americano
Il progetto di Apple punterebbe a un modello “ibrido”, con una parte dei contenuti trasmessi in esclusiva su Apple TV+ e altri segmenti disponibili in collaborazione con le emittenti già esistenti. Una strategia che consentirebbe alla Formula 1 di ampliare la propria base di spettatori negli Stati Uniti, un mercato in costante crescita grazie all’effetto del successo della serie Netflix Drive to Survive e all’ingresso di nuovi appuntamenti come Miami e Las Vegas. Secondo le fonti citate, le trattative sarebbero già in fase avanzata e si starebbero limando gli ultimi dettagli relativi alla durata del contratto e ai diritti digitali secondari. L’accordo, stimato attorno ai 150 milioni di dollari all’anno, supererebbe di gran lunga le cifre dei contratti precedenti con ESPN, portando la Formula 1 a un nuovo livello di valorizzazione commerciale nel mercato statunitense.
Apple e la nuova era delle trasmissioni sportive
Negli ultimi anni, Apple ha intensificato la propria presenza nel mondo dello sport, siglando partnership con la Major League Soccer e la Major League Baseball, offrendo contenuti in streaming esclusivo e innovativi pacchetti di copertura interattiva. L’ingresso in Formula 1 rappresenterebbe però un salto di categoria: una disciplina globale, con un pubblico tecnologicamente maturo e fortemente appetibile per i servizi digitali della compagnia. Tutte le strade portano al weekend di Austin, dove la Formula 1 tornerà in scena dal 17 al 19 ottobre. È lì che, secondo le indiscrezioni, verrà svelato ufficialmente l’accordo pluriennale tra le due parti. Un passo che confermerebbe la volontà della Formula 1 di consolidare il proprio radicamento negli Stati Uniti e al tempo stesso di avvicinarsi al mondo tech e all’intrattenimento di nuova generazione.
Autore: Mirko Borghesi / Twitter: @@BorghesiMirko
Altre notizie - News
Altre notizie
- 23:57 Guerra fredda in F1: la vernice diventa un’arma contro lo spionaggio
- 23:49 Motori 2026, la “zona grigia” che spaventa: regolamento già sotto accusa
- 18:44 Alpine, Gasly pensa già alla pensione: la moda come futuro
- 18:00 In Bearman c'è un futuro campione del mondo: le parole del suo ex coach
- 17:08 Red Bull a caccia di calma e serenità: per Steiner un processo lungo nel tempo
- 16:30 Ferrari, Leclerc è l'unica nemesi di Verstappen: come sfidarlo?
- 15:04 Mercedes, Antonelli inizia il suo 2026: prova sedile con la W17
- 14:23 Audi regala i primi assaggi di 2026: cosa abbiamo imparato dai test
- 14:01 Red Bull manda segnali chiari agli avversari: sarà aggressiva nei test
- 13:45 “Ho costruito una vita fuori dalla F1”: perché Vettel non tornerà indietro
- 23:59 “Stiamo correndo con il regolamento in testa”: la F1 soffoca i duelli?
- 23:15 Coulthard: “Se Senna non avesse parlato per me, la F1 non l’avrei vista”
- 21:25 Ferrari, Vasseur "chiama" Hamilton: il piano per rimettere Lewis al centro del progetto 2026
- 21:11 “Guidiamo per 70 metri senza vedere nulla”: il dettagli svelato da Piastri
- 18:00 Aston Martin, Newey ha costruito un razzo? La speranza di Clear
- 17:17 Gasly e i suoi inizi e ricorda Fornaroli: "Vincere la F2 non basta per andare in F1"
- 16:30 Tra Hamilton e Ferrari non è finita: per Clear serve tempo
- 15:51 Red Bull, Hadjar a caccia del suo Lambiase: ecco il suo ingegnere
- 15:20 Leclerc-Hamilton, il duello in Ferrari è già iniziato: Charles ha un asso nella manica per il 2026
- 14:47 Verstappen blindato a vita a Red Bull: Montoya ha un'idea
- 14:14 Haas sa sviluppare: Komatsu preme sui miglioramenti da Melbourne in avanti
- 13:41 Ferrari, il 2026 è l'ultimo ballo di Hamilton? Il futuro alle porte
- 12:51 McLaren, Stella fiero del lavoro di Norris: "Vinto rimanendo sé stesso"
- 12:39 F1 2026, il flussometro sarà decisivo: le modifiche richieste da FIA
- 12:12 Red Bull, chi è stato il miglior compagno di Verstappen?
- 11:38 Audi R26 al debutto a Barcellona: al Montmelò i primi dettagli del 2026
- 11:33 F1 2026, FIA chiude le scappatoie sul fondo: addio trucco McLaren
- 10:55 Ferrari, Hamilton sotto esame: le critiche di Ralf Schumacher
- 08:40 McLaren, Piastri un perdente: l'accusa di Herbert per il titolo mancato
- 07:14 Germania spinge per un Gp in calendario: Domenicali apre
- 23:15 “Così si rompe un patto sacro”: Coulthard attacca la gestione McLaren
- 21:30 Bottas lancia una frecciatina a Netflix: “Guardate le gare di F1 dal vivo”
- 20:45 HybridV10, la rivoluzione possibile: Anthony Hamilton sfida il motorsport
- 20:20 McLaren valutò di prestare Hamilton alla Sauber per il debutto in Formula 1
- 20:00 Pérez riflette sulla gara che avrebbe potuto riscrivere il suo capitolo in Red Bull
- 19:15 8 milioni per l’inizio di una leggenda: la prima vittoria di Schumi
- 18:35 La FIA chiarisce il meeting dopo le voci sui motori 2026
- 18:00 Verstappen ha una via d'uscita da Red Bull per il 2027
- 16:30 Alpine pronta ad essere rilevata: dietro c'è la mano di Horner?
- 14:36 F1 2026, 1a vettura in pista! Audi rompe il silenzio a Barcellona
- 14:34 Herbert certo: Verstappen tornerà a insidiare il titolo di Norris nel 26
- 14:01 UFFICIALE | Ferrari SF-26, svelato il nome della monoposto per il 2026
- 13:55 F1 2026, Ferrari contro la FIA per il "trucco" Mercedes: cambio regole?
- 13:40 Vasseur avverte la F1: rischio caos con i regolamenti 2026
- 12:22 Bottas sollevato dall'addio da Sauber: la spiegazione
- 11:15 Honda chiara: Verstappen il Senna degli anni Duemila
- 10:07 Ralf Schumacher sotto accusa! Non piace il suo modo di commentare
- 09:17 Aston Martin si sbilancia sul potenziale dell'AMR26: la voce di Krack
- 08:40 Ferrari, Hamilton cambia metodo: pronto un team personale ad hoc
- 08:12 Alonso duro contro la nuova F1: "Progressi si, ma si è persa la purezza"
