Formula 1 | FP1 Bahrain, Ferrari: quanto lavoro sull'ala. Test comparativi

Lavori continui sulle Ferrari nel corso delle PL1 del Gran Premio del Bahrain. Tanto lavoro sull'ala della Ferrari. La rossa si è presentata con un'ala particolare, da singolo pilone. Questa nuova versione ha mostrato di flettersi tantissimo, soprattutto quando la vettura andava a salire sul cordolo. Un'ala posteriore montata anche per avere dati a livello comparativo. Un'ala che nelle idee di Maranello garantirà maggiore efficienza, sebbene nella parte centrale risulti più carica. Offre più downforce e potrebbe essere candidata ad essere utilizzata. Tuttavia, se la Ferrari dovesse andare a trovare carico aerodinamico dal corpo vettura, allora si userà la seconda, montata nella seconda parte delle PL1 dopo 30 minuti. Da Maranello, intanto, fanno sapere che è pronta una per Gedda che è già un primo aggiornamento volto a risolvere il problema del sottosterzo accusato da Leclerc.

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