Si arriva ad Austin dove lo scorso anno Max Verstappen certificò il suo cammino verso il primo titolo mondiale con una vittoria significativa nel feudo di Lewis Hamilton. Il tracciato di Austin è sempre stato contraddistinto da dei bump irregolari dell'asfalto che mettono ripetutamente in crisi le vetture. Pirelli infatti ha avvertito nel consueto debriefing preliminare dell'evento. La casa italiana porterà il compound medio e il responsabile Racing Mario Isola ha parlato così della pista texana: "Il circuito COTA è una pista dove troviamo carichi abbastanza bilanciati, così come i pneumatici per quanto rigaurda trazione, frenata e G laterali. Un tracciato che scorre, che i piloti amano ma che presenta una asfalto con diverse zone irregolari che non vanno sottavalutate. L'asfalto è stato rifatto nel 2020, la superficie è stata levigata lo scorso anno perchè appianare le sconnessione che portano solitamente i team ad alzare il fondo. Sarà rilevante per i team il modo in cui evolverà la pista per definire la strategia. Le FP2 saranno fondamentali per noi perché saranno dedicati alle gomme 2023".
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