Lewis Hamilton, nel suo primo anno con la Ferrari, ha richiesto modifiche al volante per replicare la configurazione utilizzata in Mercedes. Questa personalizzazione mira a facilitare la sua transizione, mantenendo la familiarità con i comandi e garantendo comfort e prestazioni ottimali.
Il volante di una monoposto di Formula 1 è un componente cruciale che consente al pilota di gestire numerose funzioni, dalla regolazione del bilanciamento dei freni al controllo delle strategie del motore. Ogni team progetta il proprio volante in base a specifiche esigenze tecniche e alle preferenze dei piloti. Nel caso di Hamilton, abituato a una certa disposizione dei comandi in Mercedes, l'adattamento a un nuovo layout avrebbe potuto rappresentare una sfida. Per questo motivo, la Ferrari ha lavorato per creare un volante su misura che rispecchiasse le sue abitudini operative.
Le modifiche hanno riguardato sia la disposizione dei pulsanti sia la forma delle leve del cambio e della frizione. Ad esempio, le leve del cambio sono state riposizionate e ridisegnate per assomigliare a quelle che Hamilton utilizzava in Mercedes, garantendo una sensazione tattile familiare. Inoltre, la leva della frizione è stata adattata per replicare il sistema a cui era abituato, facilitando partenze e manovre delicate.
Anche la parte frontale del volante ha subito personalizzazioni. La disposizione dei pulsanti è stata rivista per rispecchiare quella del precedente volante di Hamilton, permettendogli di mantenere gli automatismi sviluppati nel corso degli anni. Ad esempio, il pulsante per la ricarica della batteria ("Charge") è stato posizionato nell'angolo in alto a sinistra, come nella sua precedente configurazione.
Questa attenzione ai dettagli evidenzia l'importanza di adattare l'ergonomia e la funzionalità del volante alle esigenze specifiche del pilota. In passato, altri piloti, come Sebastian Vettel, hanno richiesto modifiche simili per ottimizzare le prestazioni e il comfort durante la guida. La personalizzazione del volante non solo facilita l'adattamento a una nuova vettura, ma contribuisce anche a migliorare la sicurezza e l'efficienza operativa in gara. Le modifiche apportate al volante della Ferrari di Hamilton sottolineano l'importanza di un'interfaccia pilota-veicolo personalizzata. Questo approccio su misura consente al pilota di esprimere al meglio il proprio potenziale, riducendo i tempi di adattamento e aumentando la competitività in pista.
Altre notizie - News
Altre notizie
- 08:00 Formula 1 | McLaren a caccia di record: sette doppiette in 14 gare
- 07:30 Formula 1 | Ocon su Bearman: "Un teppista, ma il migliore"
- 07:00 Formula 1 | Williams, Wunder: Albon sfrutta l’“effetto Sainz” per la sua rinascita
- 06:30 Formula 1 | Nuova regola FIA: Bottas non rischia penalità con Cadillac
- 06:00 Formula 1 | McLaren, Piastri: "Ho trovato il centesimo mancante"
- 20:00 F1 | McLaren, Stella si coccola la lineup: entrambi meritano il titolo
- 19:00 F1 | Ferrari, tra speranze e difficoltà, il bilancio di metà stagione
- 18:00 F1 | Gomme nuove per il 2026 e temperature da gestire: Brembo si raccomanda
- 17:00 F1 | Mercedes-Vettel, era fatta nel 2020: poi Wolff ha bloccato tutto...
- 16:00 F1 | Ferrari contro Mercedes: chi la PU migliore nel 2026 avrà Verstappen
- 15:00 F1 | Massa e il mondiale 2008 perso: "Ha tolto al Brasile la possibilità di far esordire piloti"
- 14:00 F1 | Tutto è aperto per il 2026: da Brembo: "I team stanno rimandando scelte"
- 13:00 F1 | Horner può scegliere il prossimo progetto: Montoya elenca i team interessati
- 12:22 F1 | Leclerc su Vasseur e Ferrari: futuro da protagonisti nel 2026
- 12:20 F1 | Wolff conferma: Mercedes W16 senza upgrade, sospensioni eliminate
- 12:20 Incidente choc di Acosta in MotoGP: sfiora il cameraman - VIDEO
- 12:18 F1 | Anderson boccia teoria Russell su crisi Leclerc in Ungheria
- 12:16 F1 | Barrichello riscrive la storia: trionfo NASCAR a 52 anni
- 12:06 F1 | I segreti della frizione in Formula 1: tecnica e stress estremo
- 12:00 F1 | Provost sprona l'Alpine verso l'alto: Gasly n'è consapevole
- 11:00 F1 | Verstappen non sogna di andare in Ferrari come altri Top Driver
- 10:00 F1 | Ferrari, Leclerc rassegnato: difficile vincere negli ultimi dieci Gp
- 09:00 F1 | Ferrari, Massa vuole il titolo del 2008: "Necessito di giustizia"
- 08:00 Formula 1 | Ferrari, Vasseur su Hamilton: "Estremo nei suoi sbalzi emotivi"
- 07:30 Formula 1 | Russell: “Mio padre mi ha ingannato con il cronometro per anni”
- 07:00 Formula 1 | Chandhok: “Red Bull rischia un destino alla Benetton”
- 06:30 Formula 1 | Piastri: "la pressione della lotta al titolo ricorda le serie junior"
- 06:00 Formula 1 | Ferrari, Vasseur su Hamilton: "Amplifica i problemi"
- 01:20 F1 | Orario TV, prossima gara Formula 1 | Zandvoort, Olanda - Sky, TV
- 21:00 F1 | Dall'Olanda lo danno per certo: Cadillac ha scelto già la coppia
- 20:00 F1 | Stake F1 dovrà cambiare nome in vista del Gp Olanda: perché?
- 19:19 F1 | Cadillac punta sull’esperienza: Bottas e Perez piloti 2026
- 19:00 F1 | Ferrari-Verstappen, si può? Lo sceriffo Hinchcliffe dice si
- 18:22 F1 | Williams scommette sul 2026: FW48 in galleria del vento da gennaio
- 18:17 F1 | Mercedes, Russell svela l'allenamento shock del papà sui kart
- 18:10 F1 | Sponsorizzazioni record: 665 milioni $ in 11 GP, social al top
- 18:00 F1 | Cadillac-Bottas, sulla testa del finlandese pende una penalità
- 17:03 F1 | Massa non si dà pace per il 2008: vuole giustizia
- 16:00 F1 | Ferrari, Vasseur risponde a Stella: “Serve costanza per puntare alle vittorie”
- 15:00 F1 | Hadjar e l'aneddoto da predestinato in Austria
- 14:00 F1 | Mercedes, bilancio di metà stagione: il meglio e il peggio del 2025 fino ad ora
- 13:00 F1 | McLaren, Piastri riflette: da rookie a contendente al titolo mondiale
- 12:00 F1 | Racing Bulls rema contro Red Bull: niente Hadjar vicino Max?
- 11:00 F1 | Il calendario costa troppo: Liberty Media spinge via Sepang
- 10:00 F1 | Vettel contro le regole del 2026: pesanti e motori complessi
- 09:00 F1 | Caterham punta al ritorno in Formula 1 nel 2027: ecco il progetto
- 08:00 Formula 1 | Vasseur: “Hamilton si riprenderà, non è demotivato”
- 07:30 Formula 1 | McLaren, Prost: “Piastri mi assomiglia”
- 07:00 Formula 1 | Ecclestone: “La Ferrari deve puntare su Bortoleto”
- 06:30 Formula 1 | La FIA spiega le novità della stagione 2026