Red Bull e Helmut Marko si separano ufficialmente dopo una collaborazione storica, che ha costruito l’identità del team e accompagnato l’ascesa di Max Verstappen. La decisione arriva in un momento delicato, con il nuovo corso che la squadra vuole inaugurare nel 2026 e la volontà interna di cambiare metodi e figure operative. Max Verstappen ha salutato pubblicamente Marko, ricordando i trionfi e un rapporto umano profondo.

Una separazione annunciata

Il divorzio tra Red Bull e Helmut Marko non arriva come sorpresa all’interno del paddock. La proprietà thailandese spinge da tempo per rinnovare ruoli, responsabilità e modalità di gestione dello Junior Programme, ritenendo che la fase storica di Marko si fosse conclusa. La decisione è diventata definitiva dopo i complessi incastri che hanno coinvolto la line up delle due scuderie, con l’inserimento di Arvid Lindblad e un mese di rilanci, pressioni e contrasti ai vertici come F1-News.eu vi aveva anticipato 7 giorni prima di ogni testata del mondo.

Il saluto di Max Verstappen

Max Verstappen ha voluto chiudere il capitolo in maniera elegante e affettuosa. Il campione olandese ha ricordato l’incredibile percorso condiviso dal giorno del suo debutto fino ai successi iridati, sottolineando quanto Marko sia stato determinante nel crederci fin dall’inizio. "Grazie Helmut, abbiamo realizzato tutto quello che abbiamo sempre sognato insieme. Ti sarò sempre grato per aver creduto in me", ha dichiarato Verstappen, confermando il legame personale che va oltre l’aspetto professionale. 

Un’epoca chiusa, Red Bull guarda al futuro

La separazione rappresenta uno spartiacque pesante. Per anni Marko ha selezionato, allenato e indirizzato decine di talenti, costruendo attorno a Red Bull una tradizione senza equivalenti nel motorsport moderno. La strategia sportiva della squadra si è evoluta nel tempo, ma la filosofia era sempre rimasta la stessa: puntare su giovani velocissimi, affidarli alla pressione della Formula 1 e vederli crescere rapidamente. Dal 2026 si entrerà in una fase completamente diversa, con un gruppo tecnico, manageriale e sportivo più collegiale e una gestione meno personalistica. 

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Sezione: News / Data: Mar 09 dicembre 2025 alle 18:29
Autore: Mirko Borghesi / Twitter: @@BorghesiMirko
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Mirko Borghesi
Editore e Direttore di F1 News, Mirko Borghesi è giornalista dal 2008. Regolarmente iscritto all'Odg, ha lavorato nel mondo del calcio, della politica e dello sport. Attualmente è capo ufficio stampa della Proracing Motorsport Academy di Fisichella, Cioci e Liuzzi; direttore artistico di AsiPlay, la tv dell'ASI, e collabora con diverse testate
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