La pre-stagione F1 a Barcellona ha regalato emozioni, sorprese e qualche colpo di scena, e nel mezzo di tutto c’è la storia di Isack Hadjar, il nuovo pilota della Isack Hadjar con la Red Bull Racing. Dopo un primo giorno in cui ha dominato la classifica e portato a casa dati preziosi, il ragazzo francese ha urtato le barriere durante il secondo giorno di shakedown, sotto la pioggia al Montmeló, mettendo in pausa il programma di lavoro del team. Malgrado il colpo e il tempo perso, Hadjar non ha perso la lucidità e ha parlato a mente serena di quanto fatto e di ciò che lo aspetta.
Il resoconto dello shakedown e il commento di Hadjar
Il giovane talento ha iniziato lo shakedown con grande ritmo, accumulando ben oltre cento giri e fornendo alla squadra una mole di informazioni tecnica fondamentale in vista della stagione 2026. Ma nel secondo giorno, mentre il meteo peggiorava e la pista si faceva scivolosa, è arrivato l’incidente che ha danneggiato la RB22 e costretto la squadra a fermarsi per valutare i danni. Nonostante il colpo, Hadjar ha poi spiegato come vede la sua esperienza: “È stato un peccato quell’uscita di pista, ma ho preso confidenza con la macchina e già capisco dove dobbiamo lavorare. Anche se non è andata come speravo, c’è tanto da imparare e miglioreremo”, ha detto, mostrando maturità e un atteggiamento propositivo verso i prossimi impegni.
La sua visione del lavoro con la nuova vettura è stata chiara: il francese ha sottolineato come la RB22, pur nuova di zecca e con regolamenti completamente rivisti, offra opportunità di crescita e un feeling più prevedibile rispetto alle macchine della generazione precedente, soprattutto grazie alle novità aerodinamiche e alla power unit. Pur consapevole che rimane molto da fare, Hadjar ha lasciato intendere che il crash non comprometterà il suo approccio alla stagione e che è pronto ad affrontare ogni curva con determinazione.
Le implicazioni per Red Bull e il prosieguo dei test
Dal punto di vista del team, l’incidente non è solo un episodio isolato ma un monito su quanto sia delicata la fase attuale della preparazione. Il boss tecnico della squadra, Laurent Mekies, ha ammesso che valutare l’entità dei danni e decidere quando tornare in pista è stata una priorità nelle ore successive al crash, con riscontri contrastati sul quando Red Bull potrà completare ulteriori giri durante lo shakedown.
Non è un mistero che la casa di Milton Keynes stia lavorando a un motore completamente in-house per il 2026, un progetto ambizioso che ha già mostrato segnali positivi nei primi test ma che richiede ancora sviluppo e affidabilità. I rimandi della sessione catalana e gli stop forzati imposti dal meteo hanno complicato il programma, ma l’atteggiamento di Hadjar riflette quello di una squadra pronta a trasformare ogni difficoltà in un’opportunità di crescita. Guardando oltre l’incidente, il francese ha ribadito che il suo obiettivo resta chiaro: iniziare l’anno nel migliore dei modi e costruire passo dopo passo verso i risultati che tutti si aspettano nel Circus.
Parole chiave: f1 news, ferrari f1, f1, f1 formula 1, f1 oggi, Isack Hadjar, Red Bull Racing, shakedown
Altre notizie - News
Altre notizie
- 12:57 Audi e le difficoltà di gioventù viste a Barcellona: arrivano le rassicurazione dalla direzione tecnica
- 12:23 Mercedes W17 favorita per il 2026 dopo Barcellona? Brundle predica calma
- 11:51 Red Bull, Hadjar vuole archiviare il botto di Barcellona: "Un 2026 per vincere"
- 11:16 Ferrari, Hamilton a rischio: per Hill il ritiro durante la stagione non è da escludere
- 10:48 Cadillac sceglie l'eleganza e il black per le tute 2026: svelate
- 10:35 FIA fa scoppiare ancora il caso Power unit: controlli a caldo in arrivo per Mercedes?
- 10:25 Horner è chiaro sul suo ritorno: progetto vincente oppure pensione
- 22:11 Il paradosso Aston Martin: la F1 del futuro vola su un aereo del 1972
- 22:05 Red Bull già in affanno? Verstappen spegne gli entusiasmi
- 21:59 Shakedown 2026: sorrisi tedeschi, silenzi pesanti e qualche campanello d’allarme
- 16:38 Alonso, patto di sangue con Newey: "Un miracolo essere qui". Newey, l'influenza aveva fatto riflettere
- 15:42 McLaren, Norris senza energie dopo il 2025? La confessione del campione del mondo
- 15:11 All'alba dei nuovi regolamenti, avere Newey è un vantaggio? L'analisi
- 14:37 PU Red Bull ha già una potenza straordinaria? Brundle è rimasto colpito
- 14:08 McLaren MCL40, limiti tra telaio e motore? Per Piastri sono già stati risolti
- 13:40 Ferrari manda un chiaro segnale a Barcellona: è pronta e sarà in lotta
- 13:06 Red Bull, c'è una power unit da studiare. Verstappen: "Dobbiamo ancora capirla"
- 12:43 Aston Martin AMR26 è radicale: titolo o fallimento? Alonso riporta tutti con i piedi a terra
- 12:22 McLaren, Piastri vuole vendetta per il 2025. Brundle: "Ha il fuoco dentro"
- 12:04 Ferrari, la vittoria di Barcellona passa dalla serenità: Sky Italia analizza la SF-26
- 11:43 F1, Audi e Cadillac lontane dalla competitività: tanto lavoro in vista del Bahrain
- 11:20 Ferrari, Vasseur trattiene i facili entusiasmi. "Successo a Barcellona" ma sono solo test
- 10:47 Mercedes in testa e Ferrari subito dietro: Mara Sangiorgio mette in ordine i team dopo Barcellona
- 10:31 Red Bull, Barcellona rassicura sulla PU: Mekies punta al fattore Verstappen
- 10:15 Psicosi Formula 1! Polizia armata a caccia di osservatori indesiderati nel venerdì di Barcellona: serviva davvero?
- 10:04 McLaren si è presa un rischio con MCL40: rivoluzione aerodinamica e tanti dettagli da analizzare
- 10:00 Ferrari, SF-26 approvata a Barcellona. Vasseur ha la test sul Bahrain, più indicativo
- 09:49 Newey sconvolge la Formula 1 2026 a Barcellona: l'Aston Martin AMR26 è già un manifesto
- 20:38 Ferrari, Leclerc approva la SF-26: "Collaudo produttivo". Ma svela la difficoltà dell'esordio
- 19:12 F1 Test, è finita a Barcellona: quando i test in Bahrain? Le date: al Sakhir per la "verità"
- 18:47 Verdetto Barcellona Day-5: Hamilton su Ferrari Re dei tempi, Mercedes c'è. Ma la vera sorpresa è un'altra
- 18:23 Recap test Barcellona 2026 - Day 5 | Hamilton segna il miglior tempo della settimana
- 16:43 RIVIVI IL LIVE TEST BARCELLONA 2026 DAY-5 | Hamilton fa il miglior tempo della settimana
- 16:35 Ferrari SF-26 giù la maschera: Leclerc svela la verità sul tempo record. E sulle sensazioni...
- 15:15 Ferrari, la "SF-26" cambia pelle: veloce e affidabile, ma upgrade. Hamilton e Leclerc, sguardi che pesano
- 15:11 Bortoleto: “È stato positivo” nonostante i primi intoppi Audi
- 15:10 Racing Bulls, missione compiuta: il motore Ford è una "sorpresa shock". Goss: "Feeling di guida superbo"
- 15:06 Audi debutta in pista, ma Binotto frena gli entusiasmi: “Siamo solo all’inizio”
- 14:49 Aston Martin, ore decisive: Mike Krack svela la strategia per la "prima" vera di Alonso e Honda
- 14:45 Audi, l'incubo sembra finito? Bortoleto rompe il silenzio dopo i 50 giri: "Perso tempo, ma..."
- 12:43 Tennis, Alcaraz epico! In finale agli Australian Open: omaggia Alonso nell'esultanza
- 11:54 Mercedes, Russell sorpreso dalle PU rivali: è un elogio a Ferrari?
- 11:32 Tanta fiducia nell'ambiente Mercedes dopo i test: Antonelli carico
- 11:09 Aston Martin, arrivano i primi dubbi sul progetto di Newey? A solleverli Brundle
- 10:13 Ferrari positiva dai primi due giorni di Barcellona: Vasseur racconta i lavori
- 09:36 Williams in ritardo per il 2026: Sainz sostiene Vowles
- 09:30 Mercedes, Russell innamorato della W17: Barcellona regala sorrisi
- 09:18 Ferrari, SF-26 conferma una gran solidità: ecco perché Hamilton e Leclerc sorridono
- 09:10 Mercedes esce da Barcellona con i galloni da favorita: ecco perché
- 09:03 McLaren e Aston Martin, problemi di gioventù: segnali negativi dai problemi di ieri
