L’attesa è stata lunga, quasi simbolica, ma quando la AMR26 ha finalmente acceso il paddock di Barcellona si è capito subito che ne era valsa la pena. Fernando Alonso aveva aspettato una carriera intera per guidare una Formula 1 firmata Adrian Newey, e quei pochi giorni di ritardo nei test si sono dissolti in un istante. L’Aston Martin del 2026 non è semplicemente apparsa in pista: si è imposta, lasciando tecnici e avversari immobili davanti a qualcosa che somigliava più a una dichiarazione d’intenti che a una vettura ancora acerba.
Un progetto che rompe gli schemi
Quando la Aston Martin AMR26 ha completato i primi metri, la sensazione nel paddock è stata quella di trovarsi davanti a un’auto che non chiede permesso. Le fiancate, in particolare, hanno immediatamente catalizzato l’attenzione: soluzioni estreme, superfici scolpite, volumi che sembrano sfidare la logica aerodinamica attuale. Un osservatore tecnico ha sintetizzato il momento con parole che hanno fatto rapidamente il giro del box, raccontando come “l’impatto visivo sia stato paragonabile a quello provocato dalla Mercedes a zero pance nel 2022, un colpo allo stomaco che ti costringe a rivedere i riferimenti”. Non è solo una questione di audacia estetica: ogni dettaglio appare frutto di una visione coerente, quasi ossessiva, tipica di Adrian Newey, ancora una volta capace di trasformare il regolamento 2026 in una tela bianca.
Alonso e il valore eterno di Newey
Per Fernando Alonso questo debutto ha avuto anche un sapore personale. Dopo aver rincorso per anni l’occasione di guidare una monoposto disegnata dal genio britannico, lo spagnolo si è ritrovato finalmente al centro di un progetto che sembra costruito attorno all’idea di sorprendere. Dal box è filtrata una considerazione che rende bene il clima: “guidare una macchina così diversa ti fa capire subito che non è nata per adattarsi agli altri, ma per costringerli a inseguire”. Ed è qui che emerge il motivo per cui Newey, alla vigilia della nuova era tecnica, è considerato più prezioso che mai. La AMR26 non assomiglia a nulla di visto finora, un mosaico di concetti spinti all’estremo che invita a essere studiato centimetro dopo centimetro. In un paddock abituato a convergere sulle stesse soluzioni, l’Aston Martin del 2026 rappresenta un’anomalia affascinante, una sfida aperta che potrebbe ridisegnare le gerarchie ancora prima del primo semaforo verde.
Parole chiave: f1 news, ferrari f1, f1, f1 formula 1, f1 oggi, Aston Martin AMR26, Adrian Newey, Fernando Alonso
Altre notizie - News
Altre notizie
- 11:43 F1, Audi e Cadillac lontane dalla competitività: tanto lavoro in vista del Bahrain
- 11:20 Ferrari, Vasseur trattiene i facili entusiasmi. "Successo a Barcellona" ma sono solo test
- 10:47 Mercedes in testa e Ferrari subito dietro: Mara Sangiorgio mette in ordine i team dopo Barcellona
- 10:31 Red Bull, Barcellona rassicura sulla PU: Mekies punta al fattore Verstappen
- 10:15 Psicosi Formula 1! Polizia armata a caccia di osservatori indesiderati nel venerdì di Barcellona: serviva davvero?
- 10:04 McLaren si è presa un rischio con MCL40: rivoluzione aerodinamica e tanti dettagli da analizzare
- 10:00 Ferrari, SF-26 approvata a Barcellona. Vasseur ha la test sul Bahrain, più indicativo
- 09:49 Newey sconvolge la Formula 1 2026 a Barcellona: l'Aston Martin AMR26 è già un manifesto
- 20:38 Ferrari, Leclerc approva la SF-26: "Collaudo produttivo". Ma svela la difficoltà dell'esordio
- 19:12 F1 Test, è finita a Barcellona: quando i test in Bahrain? Le date: al Sakhir per la "verità"
- 18:47 Verdetto Barcellona Day-5: Hamilton su Ferrari Re dei tempi, Mercedes c'è. Ma la vera sorpresa è un'altra
- 18:23 Recap test Barcellona 2026 - Day 5 | Hamilton segna il miglior tempo della settimana
- 16:43 RIVIVI IL LIVE TEST BARCELLONA 2026 DAY-5 | Hamilton fa il miglior tempo della settimana
- 16:35 Ferrari SF-26 giù la maschera: Leclerc svela la verità sul tempo record. E sulle sensazioni...
- 15:15 Ferrari, la "SF-26" cambia pelle: veloce e affidabile, ma upgrade. Hamilton e Leclerc, sguardi che pesano
- 15:11 Bortoleto: “È stato positivo” nonostante i primi intoppi Audi
- 15:10 Racing Bulls, missione compiuta: il motore Ford è una "sorpresa shock". Goss: "Feeling di guida superbo"
- 15:06 Audi debutta in pista, ma Binotto frena gli entusiasmi: “Siamo solo all’inizio”
- 14:49 Aston Martin, ore decisive: Mike Krack svela la strategia per la "prima" vera di Alonso e Honda
- 14:45 Audi, l'incubo sembra finito? Bortoleto rompe il silenzio dopo i 50 giri: "Perso tempo, ma..."
- 12:43 Tennis, Alcaraz epico! In finale agli Australian Open: omaggia Alonso nell'esultanza
- 11:54 Mercedes, Russell sorpreso dalle PU rivali: è un elogio a Ferrari?
- 11:32 Tanta fiducia nell'ambiente Mercedes dopo i test: Antonelli carico
- 11:09 Aston Martin, arrivano i primi dubbi sul progetto di Newey? A solleverli Brundle
- 10:13 Ferrari positiva dai primi due giorni di Barcellona: Vasseur racconta i lavori
- 09:36 Williams in ritardo per il 2026: Sainz sostiene Vowles
- 09:30 Mercedes, Russell innamorato della W17: Barcellona regala sorrisi
- 09:18 Ferrari, SF-26 conferma una gran solidità: ecco perché Hamilton e Leclerc sorridono
- 09:10 Mercedes esce da Barcellona con i galloni da favorita: ecco perché
- 09:03 McLaren e Aston Martin, problemi di gioventù: segnali negativi dai problemi di ieri
- 08:56 Cadillac rialza la testa: segnali incoraggianti dopo una giornata complicata
- 08:52 Mercedes avvisa la concorrenza: 500 giri, zero problemi
- 08:38 Ferrari non insegue il tempo, sorride: Leclerc lancia segnali che contano
- 19:34 Test Barcellona Day 4: Mercedes fa paura, la Ferrari è una roccia. Ma lo shock è la "Bomba" tecnica di Newey sulla Aston Martin
- 19:14 Recap test Barcellona 2026 - Day 4 | Mercedes di nuovo al top, problemi tecnici McLaren e Aston Martin
- 19:13 RIVIVI IL LIVE - TEST BARCELLONA 2026 - Day 4
- 16:38 Hamilton sulla SF-26: “Meglio di quanto vissuto in passato”
- 16:30 Lawson vede la luce a Barcellona: segnali incoraggianti, ma senza illusioni
- 16:18 Mercedes, Antonelli soddisfatto dopo il Day 4: “Ottimo chilometraggio e dati preziosi sulla W17”
- 14:44 Barcellona Day- 4, Lawson evidenzia i progressi e i punti su cui migliorare
- 10:35 Audi, inizio da incubo? Hülkenberg non ci sta: "Ecco la verità". Oggi lavoro sull'aero
- 09:58 F1 Test, Delirio Aston Martin: in 3000 spiano il volo. Arrivo a mezzanotte per la "prima" di Newey
- 09:55 F1 Test, Norris e il brivido del Numero 1: "Surreale". Ma svela un retroscena shock sul debutto della McLaren
- 09:13 Racing Bulls sorprendono Barcellona: affidabilità totale
- 09:01 Hamilton scuote Maranello: “Il 2026 cambierà tutto, e non è un dettaglio”
- 22:35 Test F1, Allarme Haas: Komatsu preoccupato per il guasto, Bearman svela un retroscena
- 21:02 Caos Totale Williams: 3 Crash Test falliti, auto "ingrassata" di 25kg e il giallo dell'omologazione. Vowles smentisce, ma...
- 20:30 F1 Tecnica, Red Bull "invisibile" ma estrema: spunta un buco nel sidepod e sparisce il diffusore
- 19:54 F1 Test, la classifica dei motoristi: Mercedes "monstre", Ferrari e RB Ok. Audi no
- 19:16 Red Bull RB22, tutte le novità aerodinamiche portate da Waché
