La giornata di test non è iniziata nel migliore dei modi per Gabriel Bortoleto, alle prese con alcuni problemi tecnici che hanno rallentato il programma mattutino di Audi. Il brasiliano, però, ha preferito concentrarsi sugli aspetti costruttivi dell’esperienza, evitando letture negative. “È stato positivo”, ha spiegato ai microfoni, chiarendo come il team abbia perso diverse ore nelle fasi iniziali prima di riuscire a rimettere la vettura in pista. Una volta superati gli intoppi, il lavoro è finalmente entrato nel vivo, permettendo al pilota di accumulare chilometri preziosi senza ulteriori complicazioni.

Cinquanta giri che valgono più dei numeri

Alla fine della sessione, Bortoleto ha completato 50 giri complessivi, un bottino non ideale ma comunque significativo considerando il contesto. “Ovviamente non quanto vorrei, ma per me è già un inizio”, ha sottolineato, ricordando come nel primo giorno non fosse riuscito a girare affatto. Il chilometraggio ridotto non ha quindi cancellato il valore del test, soprattutto per un pilota che sta ancora prendendo confidenza con una monoposto nuova e con dinamiche di lavoro differenti rispetto al passato.

Prime sensazioni e lavoro sul potenziale

Al di là dei numeri, ciò che conta davvero per Bortoleto sono state le sensazioni al volante. “È stato molto positivo riuscire a conoscere un po’ meglio la nostra vettura e a sfruttarla al meglio”, ha spiegato, evidenziando come il focus fosse rivolto sia alle prestazioni pure sia alla comprensione del comportamento generale della macchina. Un passo iniziale, forse piccolo, ma fondamentale per costruire le basi del lavoro futuro, prima di cedere il volante a Nico Hülkenberg e guardare con maggiore fiducia alle prossime sessioni.

Sezione: News / Data: Ven 30 gennaio 2026 alle 15:11
Autore: Francesco Franza
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Francesco Franza
Ho 37 anni, sono nato e cresciuto a Roma e mi sono laureato in Comunicazione e Multimedialità presso l’Universitas Mercatorum con 107/110. Lavoro come IT Support Professional, ma collaboro con F1-News.eu per costruire la mia carriera nella comunicazione, la mia più grande passione. Amo i motori da sempre e i trionfi di Schumacher in Ferrari
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