La Mercedes continua a inseguire un titolo che sfugge da ormai troppo tempo, ma Toto Wolff respinge con decisione ogni tentativo di attribuire la responsabilità al budget cap. Ricorda come il limite sia stato introdotto per “creare condizioni di parità tra i team”, un passo necessario per evitare uno sport dominato esclusivamente dai bilanci e non dal talento. La struttura regolamentare, secondo lui, non ha imbrigliato la capacità del team: la realtà va cercata altrove, dentro le scelte tecniche e l’evoluzione del progetto.
Un argine alla spirale dei costi
Wolff ribadisce che, senza quel freno economico, la Formula 1 avrebbe rischiato “una corsa agli armamenti” impossibile da sostenere nel lungo periodo. E qui arriva il passaggio più incisivo: anche senza tetto di spesa, la Mercedes non sarebbe comunque arrivata al mondiale. L’austriaco è convinto che la pandemia regolamentare degli ultimi anni abbia esaltato chi ha interpretato meglio le nuove regole aerodinamiche, premiando i rivali più pronti nell’individuare margini prestazionali e percorsi di sviluppo più efficaci.
La meritocrazia come verdetto finale
Alla fine, Wolff sintetizza con una frase che pesa: “Il miglior pilota con la macchina migliore vince. E non eravamo noi”. Una presa di responsabilità che non lascia spazio a letture comode. Per il team principal, la mancanza di risultati deriva soprattutto dal fatto che altri abbiano saputo costruire un pacchetto tecnico-sportivo superiore, più costante e più incisivo. In Formula 1 non esistono scorciatoie: il campo decide, e chi è davanti merita di esserlo. La Mercedes, oggi, deve ripartire da questa verità.
Altre notizie - News
Altre notizie
- 16:30 Alpine prepara un progetto aerodinamico di altissimo livello per il 2026
- 15:58 Problema tecnico in casa Haas nei test ad Abu Dhabi
- 15:50 Wolff scuote la Mercedes: “Il budget cap non è un alibi”
- 15:25 Mekies su Marko: "Una scelta che cambia gli equilibri"
- 14:28 Hadjar ringrazia Racing Bulls: "In Red Bull ora per stupire"
- 13:40 UFFICIALE, F1: Pirelli presenta con Isola le gomme 2026
- 13:32 Aston Martin, Alonso saluta il 2025 e punta al titolo per l'anno nuovo
- 12:28 Stake F1, una gran rimonta per salutare Sauber: la dedica di Hulkenberg
- 11:33 Finale amaro per Antonelli ad Abu Dhabi: una Mercedes troppo ballerina
- 11:17 Borsa | Il titolo Ferrari frena dopo Abu Dhabi: Morgan Stanley va giù
- 10:34 Ferrari 2026, c'è la data della presentazione: a Fiorano il "restart"
- 10:25 F1 | Test Pirelli Abu Dhabi: i tempi dopo 4 ore. Browning 1° con Williams
- 10:18 Gasly sprona Alpine per il 2026 e si congratula per il 2025
- 10:16 Hadjar debutta con Red Bull nei test Pirelli F1 di Abu Dhabi
- 10:11 Haas, Hirakawa a muro nei test Pirelli F1 di Abu Dhabi
- 23:55 La Gazzetta mette pari Norris e Verstappen: due 9 in pagella
- 23:00 Verstappen domina le gare, ma perde: quando l’individualità non basta
- 22:31 Test Pirelli Abu Dhabi 2026, le lineup dei dieci team
- 22:01 UFFICIALE - McLaren, il campione Norris ha scelto il numero per il 2026
- 21:00 La mossa “geniale” della McLaren che ha inceppato il piano Red Bull
- 20:10 McLaren, l'abbraccio che vale un Mondiale: Piastri e la madre di Norris
- 19:25 Formula 1 2026 dietro l'angolo, Bottas si prepara al debutto Cadillac
- 19:06 DRS addio: una fine storica dopo 14 anni. Da Button a Antonelli...
- 19:01 Norris, il Re è tra di noi: il trionfo McLaren raccontato dal CorSport
- 18:01 Red Bull, la maturità di Verstappen che consola Antonelli sul Qatar
- 17:46 Red Bull, Marko si ritira: il Telegraph conferma la nostra esclusiva
- 17:02 Abu Dhabi 2025 uno spot per il futuro: l'idea di CorSport
- 15:58 Ferrari, cosa è andato storto nel 2025? Ne parla CorSera
- 15:06 McLaren, Norris nel segno di Valentino: il rapporto speciale con Rossi
- 14:02 Norris, il campione umano che ci assomiglia: il ritratto di Terruzzi
- 13:41 Ferrari, la corsa al 2026 riparte da Abu Dhabi: le ultime
- 13:03 McLaren, Norris interrompe l'era Verstappen: l'analisi del CorSera
- 12:19 Red Bull, Verstappen perde la pazienza: tensione in sala stampa
- 12:00 La Formula 1 riparte. Domani i test Pirelli 2026: tutto quello che c'è da sapere
- 11:56 Lambiase in lacrime: come avevamo anticipato "motivi personali" e non solo
- 11:15 Red Bull, Verstappen cede la corona: gli sono mancati due punti
- 10:45 Sinner a bordo di una Mercedes con Antonelli: a breve i test GT
- 10:37 McLaren, le lacrime del campione Norris: il racconto di Gazzetta
- 10:10 Red Bull, Marko all'addio: nel 2026 potrebbe essere out
- 01:00 Ferrari, il disastro di Hamilton: voci sul ritiro prima del 2026 si intensificano
- 23:00 Norris porta McLaren a -2 da Ferrari: la classifica dei titoli piloti
- 22:00 Verstappen passa la torcia a Norris: "Il primo titolo? Se lo godesse, è indimenticabile"
- 21:30 Leclerc a Canal+ su Norris: "Lavoro eccezionale. Perfetti nel finale"
- 21:00 Rosberg contro la strategia Red Bull: Max poteva vincere il titolo?
- 20:31 Verstappen: “Una stagione da montagne russe: non abbiamo mai mollato”
- 20:00 Ferrari in crisi nel 2025, Leclerc no: l’analisi di Genè
- 19:30 McLaren, Brown insensibile con Piastri in radio? Rosberg attacca
- 19:00 Il futuro di Verstappen è in Red Bull? Rosberg e Brundle se lo chiedono
- 18:45 Ferrari, è ufficiale: il 2025 la peggiore stagione della carriera di Hamilton
- 18:30 F1 2025: il record dei 5 mondiali di fila resta di Schumacher
