Andrea Stella ha trasformato la McLaren in una macchina da titoli, conquistando due Mondiali Costruttori e regalando a Lando Norris il primo trionfo Piloti. Il team principal inglese attribuisce il successo al coraggio dei suoi tecnici, capaci di stravolgere una monoposto già vincente. Parlando di recente, Stella ha raccontato l'ansia di quell'ultimo Natale, con la scatola guida della sospensione anteriore in piena rivoluzione. "Non stavo tranquillo durante le feste, perché stavamo testando un cambiamento radicale su una vettura fresca di titolo mondiale. Mi chiedevo se valesse la pena rischiare tanto", ha confessato, ma il risultato ha premiato la scommessa.
La McLaren F1 ha dominato grazie a scelte audaci, con Norris e Oscar Piastri che hanno vinto sette gare a testa, tenendo il Mondiale Piloti aperto fino all'ultima curva. Stella elogia il team per aver spinto i limiti, trasformando dubbi in certezze. Quel Natale di test febbrile ha prodotto una MCL che ha ribaltato le gerarchie, lasciando indietro rivali come Red Bull e Ferrari.
Il rischio che ha pagato
Modificare una campionessa del mondo non è roba da tutti. Stella ha dovuto fidarsi dei dati e dell'istinto dei tecnici, che hanno rivoluzionato la sospensione anteriore sotto Natale. "Alla fine, quel lavoro ci ha dato le armi per far vincere Norris e Piastri tante volte, lottando il titolo fino alla fine", ha spiegato. Il coraggio ha portato podi, pole e quel doppio alloro che Woking sognava da anni. Ora, con il circus che guarda al 2026, McLaren punta a difendere il trono.
Due titoli e un futuro roseo
Norris ha incassato il suo primo Mondiale grazie a una squadra che non si accontenta. Piastri ha brillato allo stesso livello, con sette vittorie che parlano da sole. Stella guarda al percorso fatto: da media classifica a dominatori, passando per notti insonni e test estremi. "I nostri tecnici hanno osato, e questo ci ha ripagati con gare vinte e un duello serrato fino all'ultima bandiera a scacchi", ha rimarcato. La McLaren di Stella è diventata sinonimo di innovazione, pronta a nuove sfide.
A
Altre notizie - News
Altre notizie
- 13:40 Norris, il mondiale ti fa ricco: ecco quanto guadagnerà nel 2026
- 12:03 McLaren, ci vuole il coraggio per vincere: Stella spiega
- 11:11 Ferrari, partire bene e crescere veloce: gli ingredienti di Vasseur per il 2026
- 10:56 Volkswagen investe in Europa contro la crisi: pronti 160 miliardi
- 10:17 Cadillac ragiona sull'ala outwash per il 2026: ambizione alta
- 09:13 Williams, meglio Sainz di Hamilton: lo spagnolo dal profilo basso
- 08:39 Storico manager di Schumacher rapinato nella sua villa in Germania
- 01:00 Bearman vuole Ferrari: geloso della promozione di Hadjar e di Antonelli
- 22:40 Red Bull, il mancato titolo di Verstappen dietro l'addio di Marko?
- 20:40 Ferrari, Hamilton verso il ritiro nel 2026? Herbert apre al dubbio
- 20:15 Come funziona l'aerodinamica attiva? La vera novità del mondiale 2026
- 20:07 Red Bull, Tsunoda il "Marinaio Ubriaco" ad Abu Dhabi
- 20:05 McLaren, Piastri e la lezione imparata perdendo un titolo
- 20:02 Marko suggerisce Red Bull come tenersi stretto Verstappen in futuro
- 17:55 Ferrari, Vasseur: «Sarei distrutto se i miei piloti mi dicessero che stiamo facendo un buon lavoro"
- 17:20 Verstappen perde la calma: “Adesso mi fai un sorriso stupido?”
- 16:25 Red Bull, 10 milioni di euro di buonuscita per Helmut Marko
- 15:00 Il curioso “premio” destinato a Lando Norris dopo il titolo mondiale
- 14:11 Alpine, Briatore pensa a Dunne per il 2026: contatti
- 13:40 Le ultime parole di Marko da Red Bull: 2026 anno di PU e di vendetta di Max
- 13:13 Bortoleto vuole diventare il volto dell'Audi: ad Abu Dhabi addio alla Sauber
- 12:10 Racing Bulls, Lawson è il nuovo leader: il ruolo per il 2026
- 11:15 Tv Australiana contro McLaren: Piastri ostacolato dagli inglesi?
- 11:02 Ferrari F1 2026: line-up, strategia tecnica e scenario del Mondiale
- 10:56 Alpine, Colapinto non convince nel 2025: che senso ha averlo per il 2026?
- 10:31 Hamilton: “Semplificate tutto”: nasce un nuovo volante ad Abu Dhabi
- 09:56 Ford-Renault, una partnership con vista elettrico: due nuove auto
- 09:02 Lance Stroll chiede di più ad Aston Martin: mai più 2026
- 08:40 Verstappen ha perso il titolo per colpa di Antonelli? Le scuse di Kimi, la pacca di Max
- 08:02 Mercedes, Antonelli parte bene per il 2026 ad Abu Dhabi
- 07:38 Norris continua il basso profilo: "2025 è più di Max che mio"
- 01:00 Red Bull Powertrains presenta il rombo del motore Ford '26 a Verstappen
- 23:55 McLaren, Norris e la vera coppa del campione: l'alzerà a Tashkent
- 23:10 F1, Ferrari chiude i test di Abu Dhabi con oltre 1.400 km e dati preziosi
- 21:15 Peter, un addio che pesa: Abu Dhabi 2025 chiude l’era Sauber
- 20:40 McLaren, la notte folle di Lando Norris: spesi 115.000 euro ad Abu Dhabi
- 19:16 Ferrari, Leclerc soddisfatto nei test Pirelli di Abu Dhabi: il saluto ai fan
- 19:12 Ferrari, Hamilton fa il punto dopo i test post season di Abu Dhabi
- 19:10 Mercedes e l’ala mobile anteriore con tubi idraulici a vista: Ferrari è avanti
- 18:29 UFFICIALE - Red Bull, addio Marko. Verstappen ringrazia Helmut
- 17:15 Crawford shock: i giovani stracciano i big nei test di Abu Dhabi
- 16:30 Alpine prepara un progetto aerodinamico di altissimo livello per il 2026
- 15:58 Problema tecnico in casa Haas nei test ad Abu Dhabi
- 15:50 Wolff scuote la Mercedes: “Il budget cap non è un alibi”
- 15:25 Mekies su Marko: "Una scelta che cambia gli equilibri"
- 14:28 Hadjar ringrazia Racing Bulls: "In Red Bull ora per stupire"
- 13:40 UFFICIALE, F1: Pirelli presenta con Isola le gomme 2026
- 13:32 Aston Martin, Alonso saluta il 2025 e punta al titolo per l'anno nuovo
- 12:28 Stake F1, una gran rimonta per salutare Sauber: la dedica di Hulkenberg
- 11:33 Finale amaro per Antonelli ad Abu Dhabi: una Mercedes troppo ballerina
