McLaren, Norris perplesso: la nuova Formula 1 sembra una Formula 2

Lo shakedown di Barcellona ha inaugurato ufficialmente l’era tecnica della Formula 1 2026, consentendo a team e piloti di assaggiare per la prima volta monoposto profondamente diverse dal passato. Tra questi c’era anche Lando Norris, fresco campione del mondo, che ha preso confidenza con la nuova McLaren senza però sbilanciarsi in giudizi definitivi. Le sue sensazioni iniziali non sono state del tutto rassicuranti: “Per certi versi sembra più una Formula 2, soprattutto per come devi guidarla”, ha spiegato. Un paragone forte, che racconta un cambiamento netto nel feeling, tanto da spingerlo ad ammettere: “Al momento non so se mi piaccia oppure no”.

Circuiti veloci sì, ma restano molte incognite

Il tracciato del Montmeló, con curve ampie e percorrenze medio-alte, ha offerto solo risposte parziali. Norris lo sa bene e frena qualsiasi conclusione affrettata: “Qui parliamo di curve in terza e quarta marcia, molto aperte. Su piste cittadine o più sconnesse sarà tutta un’altra storia”. Proprio per questo il britannico guarda già avanti, indicando nel Bahrain il vero banco di prova per capire i limiti e i pregi delle nuove vetture. La combinazione di telai più leggeri, aerodinamica attiva e una componente elettrica che copre metà della potenza cambia radicalmente l’approccio alla guida.

Non solo Norris: un dibattito che divide

Il paragone con la Formula 2 non è nuovo e ha già acceso discussioni nel paddock, tanto da spingere la FIA a intervenire per ridimensionare l’idea di un possibile “declassamento” prestazionale. I primi tempi sul giro sono più lenti, ma secondo i vertici federali è un passaggio naturale all’inizio di un nuovo ciclo regolamentare. Anche altri piloti, come Gabriel Bortoleto, parlano di sensazioni diverse e di vetture probabilmente più lente, ma sottolineano il fascino della nuova spinta elettrica: “Esci di curva e senti quanta potenza viene rilasciata, devi solo adattarti”. La sensazione è che il vero giudizio arriverà solo con chilometri, dati e circuiti diversi. Per ora, più che certezze, la Formula 1 2026 offre domande.