L’obiettivo è chiaro, quasi dichiarato senza bisogno di proclami: arrivare in Bahrain pronti davvero. La Ferrari SF-26 nasce anche come risposta emotiva a ciò che accadde dodici mesi fa, quando le ottime sensazioni della preseason si sgretolarono di colpo sotto il sole di Sakhir. Un brusco risveglio, tecnico e psicologico, che a Maranello nessuno ha dimenticato. Ed è proprio da lì che prende forma il lavoro silenzioso e metodico di queste settimane.

Analisi dati e simulatore per evitare brutte sorprese

Dopo i chilometri percorsi a Barcellona, la Scuderia ha concentrato le energie su un’analisi profonda dei dati raccolti in pista. Numeri, correlazioni, risposte aerodinamiche: tutto è stato passato al setaccio per capire se le sensazioni iniziali abbiano basi solide. In questo percorso si inserisce anche il lavoro al simulatore di Lewis Hamilton e di Charles Leclerc, presenti ieri a Maranello per un filming day statico con i partner del team. Le sessioni virtuali sono servite a indirizzare lo sviluppo e, soprattutto, a deliberare il set-up con cui la SF-26 scenderà in pista in Bahrain dall’11 febbraio. 

La SF-26 verso il Golfo con un precedente da cancellare

Tra oggi e domani la nuova monoposto prenderà la via del Golfo Persico. A Sakhir i meccanici del Cavallino prepareranno la vettura per la prima sessione di test invernali, un passaggio chiave per validare definitivamente la correlazione tra pista reale e mondo virtuale. Il buon avvio mostrato in Spagna ha acceso fiducia, ma senza eccessi. Anche i piloti, dopo il lavoro al simulatore, hanno avuto un primo assaggio di ciò che li attende alle porte di Manama, con la consapevolezza di un passato recente ancora ingombrante. L'importante non è partire forte, ma non ritrovarsi spaesati quando conta davvero perché il Bahrain 2025 è una ferita che la Ferrari non intende riaprire.

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Sezione: News / Data: Mer 04 febbraio 2026 alle 08:44
Autore: Paolo Mutarelli / Twitter: @j_pablo99
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Paolo Mutarelli
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Paolo Mutarelli
Giornalista classe 1999, pubblicista dal 2022, laureato magistrale in Scienze Politiche e relazioni Internazionali nel 2025 all’Università La Sapienza di Roma. Il mondiale perso da Massa nel 2008 ha acceso la miccia di un bambino che ha iniziato a seguire la Formula 1 e la altre categorie del motorsport.
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