L’alba della nuova era tecnica Ferrari non ha portato scossoni, ma segnali incoraggianti sì. La SF-26 ha chiuso i primi chilometri senza intoppi, lasciando a Maranello la sensazione di aver messo sul tavolo una base solida e coerente. Nessuna forzatura, nessuna ricerca della prestazione a tutti i costi, solo dati puliti e indicazioni chiare. È da qui che la Ferrari F1 intende costruire il proprio 2026, con Bahrain già nel mirino come primo vero banco di prova.

Una SF-26 senza allarmi e con risposte chiare
A Barcellona la SF-26 si è presentata senza sorprese negative. Nessuna anomalia emersa, nessun comportamento imprevedibile: a Maranello il verdetto interno è stato netto, la vettura è considerata “nata sana”. Un aspetto tutt’altro che scontato in una fase di transizione regolamentare così profonda. Sia Lewis Hamilton sia Charles Leclerc hanno lavorato esclusivamente su correlazione e bilanciamento, senza mai spingere sul giro secco. Dal box filtra una linea condivisa: “serviva capire se la macchina facesse esattamente quello che ci aspettavamo, non quanto fosse veloce”. Il riscontro più evidente è arrivato dall’anteriore, giudicato preciso e comunicativo, capace di dare fiducia ai piloti fin dalle prime curve.

Sakhir crocevia tecnico tra aerodinamica e carburante
Ora l’attenzione si sposta in Bahrain, dove la SF-26 potrebbe presentarsi già con i primi aggiornamenti aerodinamici. Nulla di rivoluzionario, ma ritocchi mirati per iniziare a indirizzare lo sviluppo. Sullo sfondo resta il tema carburante: i blend utilizzati finora non sono ancora definitivi e questo rende ogni confronto relativo. A Sakhir potrebbe debuttare una miscela più vicina allo standard 2026, elemento che potrebbe rimescolare le gerarchie viste nei primi test. In Ferrari prevale comunque il realismo: la bontà del progetto è riconosciuta, ma nessuno parla di scorciatoie. “La direzione è giusta, ora serve tempo per trasformare il potenziale in prestazione”, è il messaggio che filtra dal team.

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Sezione: News / Data: Gio 05 febbraio 2026 alle 13:40
Autore: Paolo Mutarelli / Twitter: @j_pablo99
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Paolo Mutarelli
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Paolo Mutarelli
Giornalista classe 1999, pubblicista dal 2022, laureato magistrale in Scienze Politiche e relazioni Internazionali nel 2025 all’Università La Sapienza di Roma. Il mondiale perso da Massa nel 2008 ha acceso la miccia di un bambino che ha iniziato a seguire la Formula 1 e la altre categorie del motorsport.
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