Xavier Marcos Padros, l'ingegnere di pista di Charles Leclerc alla Ferrari dal 2019, è un elemento chiave nel team. Durante un recente live streaming su YouTube, Peter Windsor, esperto di Formula 1, ha discusso l'importanza della relazione tra pilota e ingegnere per le prestazioni di un'auto da corsa.
Windsor ha evidenziato l'essenzialità di una comunicazione efficiente e diretta tra il pilota e gli ingegneri. "Una comunicazione concisa e precisa consente di risparmiare tempo prezioso e di concentrarsi su altri aspetti cruciali", ha spiegato. In riferimento alla stagione corrente della Ferrari e a Leclerc, Windsor ha rilevato alcune sfide. "La dinamica tra Leclerc e il suo ingegnere di pista potrebbe essere uno dei fattori che influenzano le prestazioni della Ferrari quest'anno", ha commentato, suggerendo che evidente come ci sia stata qualche tensione e incomprensione tra i due.
Windsor ha anche discusso il cambiamento nella strategia interna della Ferrari, in particolare da quando Fred Vasseur ha assunto un ruolo di leadership. "Sembra che abbiano discusso di allinearsi meglio alla loro strategia e di assicurarsi che tutti siano sulla stessa lunghezza d'onda", ha detto. Questo cambiamento potrebbe implicare un approccio diverso nella gestione delle decisioni in gara e nella comunicazione tra il pilota e l'ingegnere. Tuttavia, Windsor ha espresso preoccupazione sul modo in cui le decisioni vengono prese durante le gare. "Non è ideale coinvolgere un pilota nella presa di decisioni durante una gara. Il pilota deve essere informato e concentrato sulla corsa, non sulle decisioni strategiche", ha affermato. Per Windsor dunque è proprio Xavier Marcos uno dei problemi maggiori di Leclerc, se si pensa invece all'importanza di Lambiase per Verstappen. Windsor ha concluso affermando che, nonostante le sfide, è convinto che l'ingegnere di Leclerc sia competente: "Nonostante le difficoltà, sembra che si impegni, il problema è che si mantiene sempre sul quel livello e non ho visto progressi".
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