Un inizio in salita per il sette volte campione
L’avventura di Lewis Hamilton in Ferrari, tanto attesa quanto discussa, sta attraversando momenti tutt’altro che semplici. Dopo il clamoroso addio alla Mercedes, il sette volte campione del mondo non è ancora riuscito a conquistare un podio con la Scuderia di Maranello, accumulando venti gare senza risultati di rilievo. In classifica generale, Hamilton è distante sessantaquattro punti dal compagno di squadra Charles Leclerc, protagonista invece di una stagione costante e ricca di soddisfazioni. Il Gran Premio del Messico, dove Leclerc ha centrato il suo settimo podio stagionale, ha rappresentato un’altra occasione mancata per il britannico, che ha chiuso in quarta posizione dopo una penalità di dieci secondi per un’uscita di pista nel duello con Max Verstappen.
Le difficoltà tecniche e psicologiche di un campione
Johnny Herbert, ex pilota e ora commentatore sportivo, ha definito la situazione di Hamilton “difficile da guardare”, evidenziando come l’inglese sembri prigioniero di un ciclo negativo. Secondo Herbert, nonostante qualche segnale di miglioramento in qualifica, durante la gara il feeling con la vettura svanisce e i risultati continuano a non arrivare. Il confronto con Leclerc pesa come un macigno: il monegasco si conferma costante e incisivo, mentre Hamilton appare ancora in fase di adattamento. La Ferrari, pur mostrando progressi sul piano tecnico, non sembra ancora cucita sulle caratteristiche di guida dell’ex campione Mercedes, costringendolo spesso a lottare più con la macchina che con gli avversari.
Un finale di stagione per ritrovare fiducia
Herbert auspica che le ultime gare del mondiale possano segnare una svolta, sottolineando come Hamilton si sia dichiarato più a suo agio con la monoposto nelle ultime uscite. I tifosi della Ferrari e dello stesso Lewis sperano in un riscatto che riporti entusiasmo e fiducia in vista del 2026. Per ora, però, la stagione 2025 resta una lunga attesa: una “saga” che racconta la difficoltà di un campione nel riscoprire la sua velocità e la sua leggenda in rosso.
Altre notizie - News
Altre notizie
- 20:50 Ferrari, ai test di Barcellona lavori solo su affidabilità
- 19:48 Audi sfida il Circus: anni di scelte difficili prima del grande salto
- 19:15 Ferrari a caccia del colpo di genio per il 2026: sidepod sotto osservazione
- 18:00 L'affidabilità torna ad essere un tema nel 2026: ecco come combatterla
- 17:37 Verstappen: "La cosa più difficile ora è chiudere la porta di casa"
- 17:03 Hamilton tradito dalla Ferrari? “Ha sottovalutato Maranello”
- 16:30 Ferrari, un 2026 senza proclami: Vasseur a Sky Sport Italia
- 15:07 Vowles non crede al dominio PU Mercedes nel 2026
- 14:07 Mercedes, Wolff si sente favorito per il 2026: "Impossibile dirlo"
- 13:40 Red Bull, Mintzlaff sbotta: "Vi dico la verità sul caso Horner"
- 13:11 Red Bull, il viaggio folle del reparto PU: oltre 600 dipendenti
- 12:51 Sarà Audi nel 2026, ma Sauber rimane in F1: ecco come
- 12:39 É guerra Power Unit 2026! Mercedes vuole diminuire i clienti, Honda no
- 12:36 Il revisionismo di Villeneuve: "7 titoli di Hamilton? Si, ma come li ha vinti?
- 23:10 F1 2026, due piste del calendario sono già da incubo per le nuove PU
- 22:30 Altro che bagagliaio: Hülkenberg dice no alla RS6 per una regola di casa
- 22:11 Vettel alla Red Bull dopo Marko? “Ha troppo pochi sostenitori”
- 20:10 F1 2026, vertice FIA e motoristi: Mercedes, Red Bull e rischio reclamo
- 19:10 Ferrari, Hamilton a lavoro per il 2026: preparazione fisica ad hoc
- 18:33 Mercedes, Antonelli show ai kart di Dayton: ma quelle penalità...
- 17:55 “Un vuoto totale”: così Wolff spiega perché Horner è arrivato al capolinea
- 17:44 Red Bull, Prost passa il testimone a Hadjar: "Ci sono per sfidare Max"
- 16:36 Ferrari, Leclerc al buio sul 2026: posta in palio altissima
- 16:01 Cadillac, ufficializzati gli ingegneri di pista di Perez e Bottas
- 15:38 Red Bull, Hadjar si prepara allo scontro Verstappen: umiltà e realtà
- 15:03 Perez pronto a tornare in F1: dall'incubo McLaren al buio Red Bull
- 14:38 Lindblad è il nuovo fenomeno di casa Red Bull: si presenta ad Autocar
- 14:04 Verstappen studia la longevità di Alonso: il segreto di Nando
- 13:48 Caos Power unit 2026, la FIA risponde alle accuse di Ferrari
- 08:35 La F1 del 2026 è già in guerra: trucco Mercedes-Red Bull, furia Ferrari-Audi
- 23:10 Norris e il giorno nero: “Altro che svolta: ero sotto una pressione enorme”
- 20:40 Leclerc “scarica” Hamilton: “Non avevo consigli da dargli”
- 19:10 Norris esprime rimorso per i commenti passati, l’odio sui social non si placa
- 17:55 Ferrari, Vasseur svela gli errori chiave che hanno condizionato Hamilton
- 16:25 Ferrari: “Finiremo la vettura il giorno prima del debutto”
- 15:22 Red Bull, la differenza tra Vettel e Verstappen: spiega Marko
- 14:39 Ferrari, Leclerc svela il motivo del fallimento 2025: l'approccio di Maranello
- 14:04 Mercedes, Antonelli pronto a sorprendere nel 2026: parola di Minardi
- 13:53 Red Bull, Verstappen rincuora Lambiase: si ribaltano i ruoli
- 13:40 Adami in bilico in F1, Ferrari valuta il team di Hamilton 2026
- 12:43 F1, Mercedes svela sound power unit 2026: il teaser social
- 12:40 McLaren salvata da Norris: per Villeneuve gestione imbarazzante
- 12:37 Ferrari, Verstappen rincuora Hamilton: "Fa male vederti così"
- 12:30 Calendario F1, Rwanda spinge sempre più: 2029 possible data
- 12:10 Audi è davvero pronta per la Formula 1? Hülkenberg frena gli entusiasmi
- 11:49 Ferrari, il tp Vasseur avverte: il 2026 della F1 non si decide in Australia
- 11:19 Greg Biffle e la sua famiglia perdono la vita in un incidente aereo
- 00:53 Ufficiale, la Ferrari 2026 ha una data di presentazione
