Altro che bagagliaio: Hülkenberg dice no alla RS6 per una regola di casa

Sulla carta, per un pilota professionista con una figlia piccola, l’Audi RS6 Avant sarebbe stata la scelta più sensata. Più spazio, più versatilità, più comfort nella vita di tutti i giorni. Eppure nel garage monegasco di Nico Hülkenberg campeggia una RS7. Il motivo non ha nulla a che vedere con cavalli, prestazioni o immagine: “mia moglie odia le station wagon”. Una frase secca, che chiude ogni discussione. Così, anche se dal 2021 la vita familiare richiederebbe soluzioni più pratiche, seggiolino e passeggino trovano posto nel bagagliaio della berlina sportiva. Non è la scelta ideale, ma è l’unica possibile quando il veto arriva da casa.

RS7 tutto l’anno e zero rimpianti

Hülkenberg guida la RS7 in ogni stagione e lo fa già da prima di diventare ufficialmente pilota Audi. Nonostante i compromessi evidenti rispetto a una Avant, il tedesco non mostra alcun rimorso e anzi sottolinea quanto si trovi bene con la sua auto. Dichiarazioni che fanno sorridere, ma che il reparto marketing di Ingolstadt ascolta con grande interesse. Perché se un pilota di Formula 1 usa davvero l’auto che rappresenta il marchio, il messaggio arriva forte e chiaro, anche senza slogan.

Audi in Formula 1: un peso diverso sulle spalle

Dal finale di stagione di Abu Dhabi, Hülkenberg è ufficialmente parte del progetto Audi in Formula 1. Un contesto nuovo solo in apparenza: l’esperienza nei team ufficiali non gli manca, ma ora la responsabilità è maggiore. “Qui rappresentiamo un marchio globale”, spiega, ricordando come l’obiettivo non sia solo fare punti, ma rafforzare l’immagine del brand. Anche il coinvolgimento del CEO Gernot Döllner è cambiato: “è molto presente, interessato, e la passione è palpabile”. Dal 2025 Hülkenberg indosserà i quattro anelli sulla tuta. E continuerà a guidare la RS7, perché in famiglia la regola resta invariata: niente station wagon. Anche in Formula 1, certe decisioni non si discutono.