Il disastro del 2024 e la frustrazione di Norris
Il weekend di Las Vegas 2024 rimane uno dei punti più bassi nella stagione trionfale della McLaren. Lando Norris, visibilmente frustrato dopo le prove libere, aveva dichiarato di sentirsi più veloce “con un’auto stradale”, a causa dell’incredibile mancanza di grip sull’asfalto del circuito cittadino. Sia lui che il compagno di squadra Oscar Piastri non riuscirono a entrare nella Top 5 né in qualifica né in gara, accusando un distacco di sette decimi dal vertice e chiudendo oltre 40 secondi dietro al vincitore George Russell. Il principale responsabile fu l’eccessivo graining sui Pirelli, che comprometteva il ritmo gara e impediva di sfruttare il potenziale della monoposto. Norris salvò parzialmente il weekend grazie al giro più veloce, conquistato con un pit stop tardivo, ma la delusione rimase evidente.
Stella fiducioso: “Quest’anno sarà un’altra storia”
Per il 2025, Andrea Stella si mostra molto più ottimista. Secondo il team principal, le caratteristiche degli pneumatici di quest’anno e le modifiche all’assetto dovrebbero ridurre drasticamente il rischio di graining, permettendo alla McLaren di esprimere finalmente la sua vera forza. “Las Vegas lo scorso anno è stato un banco di prova complicato. Abbiamo imparato molto e ora conosciamo meglio i limiti della vettura”, ha spiegato l’ingegnere italiano, sottolineando che i nuovi dati indicano un comportamento più stabile delle gomme e un migliore adattamento al tracciato. Con Max Verstappen ancora in lotta per il titolo e un distacco ridotto a meno di 40 punti, la tappa nel deserto del Nevada sarà cruciale per la corsa al campionato.
Massimizzare il potenziale della monoposto
Stella ha ribadito che la chiave per il successo nelle ultime gare sarà sfruttare appieno le potenzialità della MCL39. In alcuni weekend, come a Baku, la squadra non è riuscita a mettere insieme tutti gli elementi necessari per un risultato ottimale. L’obiettivo, dunque, è mantenere la stessa efficienza mostrata in Messico, evitando cali di prestazione e sfruttando le caratteristiche favorevoli delle prossime piste. “Lando e Oscar si trovano a loro agio sui circuiti che restano in calendario”, ha affermato Stella. “Dobbiamo solo garantire che la macchina renda al massimo, perché il potenziale c’è.” Con queste premesse, McLaren punta a trasformare la delusione del 2024 in una rivincita che potrebbe pesare nell’equilibrio del Mondiale.
Altre notizie - News
Altre notizie
- 19:30 Guerra Totale: Mercedes minaccia il tribunale! "Se toccate il motore, vi facciamo causa". E la Ferrari...
- 17:30 Norris campione, ma non appagato: Max resta il metro della perfezione
- 16:23 Ferrari, per Patrese cambiare ingegnere per Hamilton potrebbe essere la svolta
- 15:48 Red Bull, Mekies soddisfatto dei primi segnali della RB22: anche la PU funziona
- 15:27 America al centro del futuro della Formula 1: per Domenicali Apple TV la chiave
- 15:00 Williams rompe il ghiaccio: la FW48 debutta, Sainz “carica” il team
- 14:30 “Fastidioso e triste”: Bearman scuote la F1, Ocon vede il lato oscuro… folle
- 13:40 Ferrari, SF-26 risponde come previsto: in Bahrain passa la stagione
- 13:03 Aston Martin, Newey entra nei dettagli dell'AMR26: andare controcorrente la mossa
- 12:34 McLaren, Norris ha centrato l'obiettivo di vita: ora vuole la Storia e altri titoli
- 12:00 Aston Martin osa tutto: la AMR26 di Newey divide il paddock
- 11:34 Ocon si travesta da analista: Mercedes avanti, ma Ferrari ha le sue chance
- 11:15 McLaren, Norris perplesso: la nuova Formula 1 sembra una Formula 2
- 10:51 Williams, Vowles ammette: obiettivo Barcellona sfumato ma si guarda avanti
- 10:36 McLaren, l'incubo delle Papaya Rules sta per tornare ma Piastri non è preoccupato
- 09:04 Carlo Vanzini, la sorpresa del figlio Luca in video: "Ecco come sta papà". L'aggiornamento che tutti aspettavano
- 23:15 Verstappen senza filtri: “Se non vinco, non ha senso restare”
- 22:50 Williams, la FW48 in pista a Silverstone: spunta il Pull Rod anteriore. Vowles: "Sainz e Albon già positivi"
- 21:01 Patrese senza filtri: "Titolo? Dico Verstappen. E in Ferrari vedo Leclerc davanti a Lewis"
- 20:30 Svelato il "Trucco Magico" Mercedes: ecco il centimetro cubo che fa impazzire la F1
- 16:50 Non solo Ferrari: le eccellenze (spesso italiane) che costruiscono davvero la Formula 1
- 16:40 Ferrari, dalla Haas Ocon tira fuori il terrore di Leclerc: 2026 anno del lift and coast
- 16:39 Che gomme usano in F1? Perché esiste solo Pirelli e come la tua auto ne beneficia
- 16:32 Biglietti F1 e Merchandising Ufficiale: la guida anti-truffa per il vero tifoso
- 16:29 F1 2026 in TV e Streaming: la guida definitiva per non perdere nemmeno un giro (anche gratis)
- 16:27 Sogni il Paddock? Ecco i requisiti reali per lavorare in un team di F1 (non serve solo Ingegneria)
- 16:24 Vuoi guidare come un pilota di F1? Ecco i migliori simulatori 2026 e come usare la telemetria per abbassare i tempi
- 14:30 Motori 2026, Horner: “Qui non bara nessuno, è la natura della F1”
- 13:45 Red Bull RB22, altro che continuità: la monoposto 2026 rompe gli schemi
- 13:00 Piastri, titolo sfumato e rabbia: il 2026 parte già “con una vendetta”!
- 12:39 Il Campione F1 torna tra i banchi: Norris commuove la sua vecchia scuola. E quel gesto finale...
- 12:23 Hamilton, la sentenza che gela: "La velocità pura svanisce, arriveranno gli errori", Ferrari avvertita
- 12:00 Alpine-Mercedes convince subito: davvero il motore non è più un alibi?
- 11:51 Aston Martin, Lance Stroll ha già dei rimpianti con l'AMR26: segnali di addio?
- 11:35 Williams, 10 milioni per recuperare il 2026: investimento sul simulatore
- 11:15 La F1 2026 rischia di diventare “strana”? In pista succede l’opposto
- 09:45 Mercedes, il genio dietro la power unit: parla Thomas, il creatore
- 09:11 Brembo e Ferrari, ancora insieme: prolungato l'accordo per F1 e WEC
- 08:44 Ferrari pronta a partire per il Bahrain: ad un anno dall'incubo 2025 da scacciare per il titolo
- 20:33 Newey svela il segreto del ritardo Aston Martin e tranquillizza: soluzioni innovative
- 18:00 Ferrari, Hamilton rivoluziona il suo team: dopo l'addio di Adami, altri due addii top
- 17:32 Aston Martin, già pronta una rivoluzione per Melbourne: Newey ribalta l'AMR26
- 17:23 Ferrari attenta! La "maledizione Kardashian" si abbatterà su Hamilton? Lewis fidanzato con Kim
- 16:33 Ferrari solida a Barcellona: affidabilità promossa, PU da ottimizzare
- 15:32 Williams svela la FW48 per il Mondiale di Formula 1 2026
- 15:00 Komatsu elogia il motore Ferrari: “Affidabilità incoraggiante”
- 13:40 Russell teme Newey: Aston Martin AMR26 è la più “straordinaria”
- 13:28 Ferrari e Mercedes qualche chilo sovrappeso: per Melbourne sarà risolto?
- 13:03 Mercedes, Antonelli scopre l'anomalia dei simulatori: più cruciali che mai nel 2026
- 12:36 Haas, a Bearman non piace la nuova generazione di motori
