Il team principal della McLaren Andrea Stella ha espresso il proprio interesse nel comprendere se il nuovo motore montato da Max Verstappen al Gran Premio del Brasile rientrerà o meno nel conteggio dei costi regolamentati dal budget cap di Formula 1. Il tema, come spesso accade, apre un nuovo fronte di confronto politico nel paddock.
La Red Bull aveva anticipato l’intenzione di prendere una “decisione drastica” dopo il disastroso sabato di Interlagos, e così è stato: Verstappen ha montato una nuova power unit Honda, partendo dalla pit-lane ma riuscendo a rimontare fino al podio grazie anche a una RB21 completamente modificata nel setup. Tuttavia, Stella vuole capire come la FIA intenda contabilizzare questa operazione all’interno del tetto di spesa. "Siamo interessati a capire se e in che modo il nuovo motore di Verstappen verrà conteggiato nei limiti di budget", ha spiegato il tecnico italiano ai microfoni internazionali, lasciando intendere che la trasparenza su questi episodi è fondamentale per garantire equità tra i team. Il riferimento è al regolamento del cost cap, che vincola ogni scuderia a una spesa massima annuale anche per la produzione, manutenzione e utilizzo dei componenti tecnici.
La questione è tutt’altro che secondaria: il cambio di power unit, avvenuto in violazione del parco chiuso, ha comportato la partenza dalla pit-lane ma anche la sostituzione completa di componenti come ICE, MGU-K, MGU-H, turbo e centralina. Tutti elementi che, in teoria, dovrebbero rientrare nei costi complessivi del progetto annuale. "Se certe scelte vengono escluse dal calcolo, e cioè il cambio viene valutato come frutto di una necessità e non di una scelta, dobbiamo saperlo". La FIA non ha ancora rilasciato una dichiarazione ufficiale sull’interpretazione di questo caso specifico, ma è probabile che la questione venga discussa a breve fornendo una risposta alla McLaren.
Parole chiave: f1 news, ferrari f1, f1, f1 formula 1, f1 oggi, Andrea Stella, Max Verstappen, Red Bull, budget cap, Gran Premio del Brasile
Altre notizie - News
Altre notizie
- 20:38 F1 | Aston Martin-Honda guarda al Canada: progressi su batteria e affidabilità
- 20:33 F1 | Piquet Jr avverte Russell: “Potrebbe essere l’inizio della fine”
- 20:26 F1 | Coulthard esalta Verstappen al Nordschleife: “Scelta da pilota puro”
- 20:21 F1 | Apple TV: boom di ascolti per la F1 nel nuovo mercato USA
- 20:16 F1 | Vasseur ironizza sulle modifiche alle partenze: “Alcune auto sarebbero ancora ferme in Cina”
- 19:29 F1 | Nicolas Hamilton e il toccante messaggio prima del weekend di gara
- 19:06 F1 | Red Bull, nuovi aggiornamenti sulla RB22 per il Canada
- 18:00 F1 | Verstappen shock: “A Barcellona non dovevo nemmeno vincere”
- 17:15 F1 | Cadillac sfida Aston Martin: Perez lancia il messaggio al centro gruppo
- 16:30 F1 | Ferrari: il Canada può già smascherare la SF-26
- 15:45 F1 | Indy 500, Schumi: “Troppo rischio, non avevo nulla da dimostrare”
- 14:56 F1 | Qualifiche “truccate” dall’elettrico? La FIA cambia tutto
- 11:15 F1 | Il segreto di Schumacher? Non le telemetrie, ma le relazioni ai box
- 11:10 F1 | Ferrari prepara un nuovo coraggioso pacchetto per Barcellona
- 10:55 F1 | Verstappen è la faccia della F1: per Webber ascolti al top solo per lui
- 10:53 F1 | Horner è l'uomo dietro l'ingresso di BYD in F1 come 12° team?
- 10:49 F1 | Ferrari, animi tesi a Maranello: Herbert sentenzia
- 10:48 F1 | Mercedes e Ford vogliono beffare tutti sui V8 per il 2030: ecco le ultime
- 20:45 F1 | Battaglia mondiale: McLaren vs Mercedes, Ferrari e Red Bull?
- 19:52 F1 | Norris propone come migliorare le gare: “più simile al karting”
- 19:45 F1 | Mercedes, Antonelli sogna il titolo: “Devo continuare ad alzare il livello”
- 19:34 F1 | Audi, Binotto ammette il gap: "ma abbiamo un piano”
- 19:30 F1 | Sainz accusa i motoristi: “I produttori influenzano troppo le regole”
- 19:25 F1 | Aston Martin-Honda, obiettivo in Canada: migliorare guidabilità e energia
- 19:21 F1 | Ford guarda al futuro: favorevole al ritorno dei motori V8
- 19:06 F1 | Coulthard sicuro: “Verstappen resterà in Red Bull per tutta la carriera”
- 19:01 F1 | Mercedes, Wolff conferma gli upgrade a Montréal
- 18:55 F1 | Ferrari, Hamilton sorprende: “Niente simulatore prima del Canada”
- 18:00 F1 | “Tribune deserte e sponsor in fuga”: Susie Wolff racconta le difficoltà
- 17:30 F1 | Fittipaldi: “La Lotus 72? Nessuna macchina mi ha mai dato tanto”
- 16:30 F1 | Russell sotto pressione: Antonelli gli sta entrando nella testa?
- 14:45 F1 | Norris-Le Mans, la tentazione: McLaren prepara il colpo per il 2027
- 14:08 F1 | Monaco 1996, Panis umiliò i giganti: dalla 14ª posizione alla vittoria
- 11:31 F1 | Ferrari al bivio in Canada: Montreal sarà il test della verità per la SF-26
- 11:29 Ferrari 430 Scuderia, all'asta il primo esemplare: Michael Schumacher ci lavorò
- 11:27 F1 | Apple prepara l'assalto ai diritti TV: la strategia di Ternus per l'ecosistema globale
- 11:25 F1 | I segreti di Montreal: dal Muro dei Campioni all'incognita meteo
- 11:23 F1 | Pirelli svela le mescole per Montreal: in Canada la gamma più morbida del 2026
- 11:23 F1 | Niente Nürburgring per Antonelli: arriva il veto categorico della Mercedes
- 11:20 F1 | Haas all'attacco a Montreal: maxi aggiornamento aerodinamico
- 11:19 F1 | Norris stregato dalla Formula E a Monaco: "Un giorno..."
- 08:26 F1 | Ferrari, Montreal è un circuito adatto alla SF-26?
- 08:25 F1 | Pioggia Gp Canada, c'è una piccola possibilità
- 08:22 F1 | Scarica l'App ufficiale di F1-News: disponibile su iOS
- 08:22 F1 | Scarica l'App ufficiale di F1-News: disponibile su Android
- 08:22 F1 | Segui la Formula 1 in tempo reale su Google: Iscriviti Gratis alla Source F1 News!
- 08:22 F1 | GP Miami 2026: orario gara Canada. Si ritorna in pista
- 08:19 F1 | Haas, a Montreal per risalire il centro griglia: la carica di Bearman
- 08:17 F1 | 24 Ore del Nürburgring uno spettacolo globale grazie a Verstappen
- 08:14 F1 | McLaren annuncia la partenership con Global per F1 e WEC
