Max Verstappen è focalizzato sulla sua aspirazione a conquistare il quinto titolo mondiale consecutivo con la Red Bull. Questo traguardo lo collocherebbe accanto a leggende come Michael Schumacher, che ha ottenuto cinque titoli di fila dal 2000 al 2004.
Sebastian Vettel, quattro volte campione del mondo con la Red Bull tra il 2010 e il 2013, ha recentemente espresso la sua fiducia nelle capacità di Verstappen. In un'intervista, Vettel ha dichiarato: "Se qualcuno può farlo, è Max Verstappen con la Red Bull"
Queste parole sottolineano non solo il talento di Verstappen, ma anche la solidità e la competitività della Red Bull nel panorama della Formula 1.
Tuttavia, il cammino verso il quinto titolo non è privo di ostacoli. Helmut Marko, consulente della Red Bull, ha evidenziato l'importanza di mantenere alta la competitività del team per supportare le ambizioni di Verstappen. Marko ha affermato: "Vogliamo il 5° titolo mondiale di fila, su quello siamo completamente concentrati. Non ci siamo riusciti con Vettel."
Questa dichiarazione riflette la determinazione del team a superare le sfide tecniche e strategiche che si presentano in una stagione sempre più competitiva.
Inoltre, Max Verstappen stesso ha riconosciuto le sfide che attendono la Red Bull nella stagione 2025. In un'intervista dell'anno scorso, ha sottolineato la necessità di migliorare le prestazioni della vettura per restare al vertice: "È molto semplice: se continuiamo così, l’anno prossimo non vincerò il titolo. Dobbiamo fare grandi passi avanti per essere competitivi e ne siamo tutti consapevoli."
Queste parole evidenziano la consapevolezza di Verstappen riguardo alla necessità di continui sviluppi e miglioramenti per mantenere la posizione dominante nel campionato.
A complicare ulteriormente la corsa al titolo di Verstappen è l'emergere della McLaren come seria contendente nella stagione 2025. Il team di Woking ha iniziato l'anno in modo impressionante, con Lando Norris che ha conquistato la vittoria nel Gran Premio d'Australia e Oscar Piastri che ha trionfato in Cina. Questi successi hanno portato la McLaren in testa al campionato costruttori con 78 punti, mentre Norris guida la classifica piloti con 44 punti.
Christian Horner, team principal della Red Bull, ha riconosciuto la forza della McLaren, evidenziando la necessità di un'intensa "corsa allo sviluppo" per mantenere la competitività: "Siamo pronti per una 'corsa allo sviluppo' nel 2025, soprattutto considerando la McLaren come principale rivale."
Altre notizie - News
Altre notizie
- 23:59 Le F1 2026 non sono tutte uguali: sotto la carrozzeria si decide il futuro
- 22:23 Mercedes, sale la fiducia per la W17: l'intento di Wolff è quello di aprire un nuovo ciclo
- 21:45 Mercedes, Antonelli si sente maturo per giocarsi il titolo: la W17 glielo permetterà?
- 20:41 Mercedes, Russell getta la maschera: l'obiettivo della W17 è il titolo
- 20:07 Red Bull, Verstappen si trasforma in analista: "Vorrei un podio di Bortoleto"
- 19:43 Mondiale 2026 rischia di avere gare noiose? Ocon lancia l'allarme sorpassi
- 19:11 Red Bull alle prese con l'analisi della PU: si chiedono regole più libere?
- 18:02 Hamilton svela l'agenda Ferrari (e prende in giro Leclerc): "Giorni folli prima del Bahrain, ma Charles..."
- 17:35 Pirelli sorpresa: "Le F1 2026 sono già missili". Isola svela le gomme per il Bahrain
- 16:43 Mercedes torna grande e guarda al 2026 con ambizioni mondiali: Russell o Kimi?
- 16:34 UFFICIALE: Jenson Button firma con Aston Martin! "Qui per Honda e per il 2026". Le reazioni
- 16:30 Mercedes favorita? Antonelli e Russell preparano la corsa al Mondiale
- 16:17 Furia Wolff contro i rivali: "Basta piangere sul motore, lavorate!". Confermata l'esclusiva sul "non trucco" Mercedes
- 15:53 Bearman punta sulla costanza: “La vera crescita è nell’esecuzione”
- 14:20 Russell resta prudente dopo Barcellona: “Buoni segnali, ma è presto"
- 13:45 Horner rompe il silenzio: “In F1 ho ancora conti aperti, ma solo per vincere”
- 12:28 Hamilton sorprende tutti: “Auto nervose, ma finalmente divertenti”
- 11:44 Niente Australia per Horner: l'inglese smania per tornare ma alle sue condizioni
- 11:15 Ferrari, parte il lavoro di analisi della SF-26: fino al Bahrain intensità al massimo
- 10:43 Aston Martin punta sulle "Corna": la soluzione aerodinamica scelta da Newey
- 10:12 Mercedes non ha scuse: il 2026 è l'anno della consacrazione di Russell
- 09:47 Red Bull, si gioca tutto il futuro nel 2026: Verstappen alla porta
- 09:31 Grammy 2026, vince Kendrick Lamar. Russell e Leclerc nel red carpet
- 09:11 Aston Martin, ci sono dubbi di Newey sul motore Honda? Parla Brundle
- 08:50 Ferrari, Vasseur preferisce Alesi a Hamilton: la confessione del team principal
- 08:28 L’aerodinamica attiva stravolge la F1: carico di lavoro eccessivo?
- 20:40 Aston Martin, Newey sta creando delle sospensioni rivoluzionarie?
- 19:17 Ferrari dà sensazioni vincenti ad Hamilton: la dichiarazione dell'inglese
- 18:33 McLaren, MCL40 dà buone sensazioni a Piastri: "C'è margine"
- 17:45 McLaren guarda oltre lo shakedown. Norris: "Serve nuovo modo di guidare"
- 17:10 Come costruire un calendario di Formula 1 perfetto? Neanche Domenicali lo sa: "Incastro complicato"
- 16:30 Ferrari, Vasseur fiducioso dopo Barcellona: “Abbiamo ancora molto da scoprire”
- 16:11 Ferrari SF-26 promossa ma attendista a Barcellona: qual è la vera Rossa?
- 15:48 Red Bull-Ford, Brundle promuove il progetto 2026: “Un lavoro impressionante”
- 15:40 Norris avverte: le F1 2026 richiedono “approcci diversi” per estrarre la prestazione
- 14:22 Sky UK prevede una lotta a 4 nel 2026: Ferrari è nella lotta?
- 13:40 Schumacher bacchetta la Ferrari: basta lamentele sul motore 2026. "Voi cosa avete fatto nel 2019?"
- 12:57 Audi e le difficoltà di gioventù viste a Barcellona: arrivano le rassicurazione dalla direzione tecnica
- 12:23 Mercedes W17 favorita per il 2026 dopo Barcellona? Brundle predica calma
- 11:51 Red Bull, Hadjar vuole archiviare il botto di Barcellona: "Un 2026 per vincere"
- 11:16 Ferrari, Hamilton a rischio: per Hill il ritiro durante la stagione non è da escludere
- 10:48 Cadillac sceglie l'eleganza e il black per le tute 2026: svelate
- 10:35 FIA fa scoppiare ancora il caso Power unit: controlli a caldo in arrivo per Mercedes?
- 10:25 Horner è chiaro sul suo ritorno: progetto vincente oppure pensione
- 22:11 Il paradosso Aston Martin: la F1 del futuro vola su un aereo del 1972
- 22:05 Red Bull già in affanno? Verstappen spegne gli entusiasmi
- 21:59 Shakedown 2026: sorrisi tedeschi, silenzi pesanti e qualche campanello d’allarme
- 16:38 Alonso, patto di sangue con Newey: "Un miracolo essere qui". Newey, l'influenza aveva fatto riflettere
- 15:42 McLaren, Norris senza energie dopo il 2025? La confessione del campione del mondo
- 15:11 All'alba dei nuovi regolamenti, avere Newey è un vantaggio? L'analisi
