Lando Norris è campione del mondo e l'ha fatto alla sua maniera. L'inglese è diventato uomo in queste ultime due stagioni, quando la McLaren gli ha dato una macchina per farlo. Ha dovuto attraversare mille patimenti, social e non, prima di interrompere l'era di Max Verstappen, eroico nel suo rimanere in corsa anche senza mezzi. La firma di Daniele Sparisci del Corriere della Sera ha dipinto così il profilo del nuovo campione del mondo.
"Sul tetto dell’hospitality McLaren, la scena è da sogno. Cisca Norris, la mamma del nuovo campione del mondo, salta di gioia vestita in papaya e abbraccia Jackie Stewart esclamando: «Oh my God!». Poco più in là, la fidanzata Margarida “Magui” Corceiro – modella portoghese – si sistema l’acconciatura perfetta nel suo elegante abito nero. Il paddock sembra una passerella: c’è anche Jannik Sinner, arrivato a Yas Marina a bordo di una Mercedes guidata da Kimi Antonelli.
Nel frattempo, Adam Norris, il padre di Lando, segue la gara da solo, come faceva ai tempi dei kart. Da giovane, aveva costruito uno dei fondi pensione più importanti del Regno Unito e l’aveva venduto a 35 anni per centinaia di milioni. Tutto per vivere il sogno del figlio.
Tra le lacrime, le prime parole di Lando sono per loro: «Avete reso i miei sogni possibili, voi e la mia squadra. Guardate come piango, sembro un perdente… Pensavo di potermi trattenere, ma non ci sono riuscito. Sono felice per tutte le persone che sto facendo piangere».
Da bambino voleva essere l’erede di Valentino Rossi, ma la famiglia lo convinse ad abbandonare le moto per passare alle quattro ruote. È stato l’inizio della sua vera storia.
Molti lo consideravano un “figlio di papà”, troppo ricco per avere fame di vittoria. Altri lo giudicavano fragile. Eppure, Norris ha vinto prima di tutto contro se stesso. Dopo una prima parte di stagione in ombra rispetto a Oscar Piastri, l’australiano soprannominato “Iceman II”, ha reagito con forza quando tutto sembrava perduto.
A fine agosto in Olanda, Piastri aveva 34 punti di vantaggio. Ma nei momenti decisivi, è Lando ad avere la meglio, difendendo con intelligenza il margine necessario all’ultimo GP. Gli basta un terzo posto: il titolo è suo. «Piango, ma sono felice», dice a caldo tra le lacrime, «sto realizzando un sogno».
A crederci fino in fondo, oltre a lui, anche Zak Brown e Andrea Stella, che lo hanno difeso nei momenti più duri: «Sono contento di poter restituire alla squadra un po’ della gioia che mi ha dato», racconta il 27enne di Bristol, città che ha dato i natali anche ai Massive Attack, la band simbolo del trip-hop.
Norris ha sempre rifiutato di cambiare il proprio stile di guida, nonostante le pressioni: «Per anni mi dicevano di essere più aggressivo, un po’ come Verstappen, ma io sono rimasto me stesso. Ho vinto cercando di essere un pilota onesto, felice di aver trionfato alla “maniera di Lando”».
Una filosofia che Andrea Stella ha riassunto così: “Ha vinto senza rinnegarsi”.
Un cambio d’epoca. Con il titolo di Norris, si chiude un capitolo della Formula 1. Le monoposto ad effetto suolo andranno in pensione e le nuove vetture sono già in arrivo. Saranno rivoluzionarie, e la Ferrari ha puntato tutto su questo cambio regolamentare: un altro anno senza risultati non sarà ammesso. Ma la rivoluzione di Lando Norris è già avvenuta. Ha cambiato la Formula 1 senza cambiare se stesso.
Altre notizie - News
Altre notizie
- 15:45 F1 | Hamilton-Leclerc: a Montréal cambia l'equilibrio in Ferrari?
- 14:29 F1 | Verstappen su Montoya: “Parla troppo, senza sapere davvero le cose”
- 10:56 F1 | Stella sposta la pressione su Ferrari per Monaco: "Sono i favoriti"
- 10:54 F1 | Cadillac blinda Bottas: Herta deve ancora aspettare
- 10:52 F1 | Mercedes, Antonelli non è più il piccoletto di casa Mercedes
- 20:45 F1 | Hamilton e il simulatore: meglio essere old style?
- 18:30 F1 | Hamilton chiude la porta ad Antonelli: “Nessun consiglio per il titolo”
- 17:45 F1 | Mercedes, partenze da incubo: la svolta arriva dalla frizione di Kimi
- 16:30 F1 | Motori 2027, i piloti spingono la FIA: ma Ferrari, Audi e Honda frenano
- 14:45 F1 | BYD spaventa il paddock: il colosso cinese prepara l’assalto alla F1?
- 13:45 F1 | Monaco senza aerodinamica attiva: occasione Ferrari?
- 13:07 F1 | Ferrari, Hamilton vuole vincere a Monaco: "La PU non conta lì"
- 12:13 F1 | Gare più corte nel 2027 per evitare costosi rifacimenti dei telai?
- 10:09 F1 | Piastri dietro la scelta folle dell'intermedia in Canada per McLaren?
- 09:18 F1 | Domenicali ammette: "Impossibile recuperare sia Gedda che Bahrain"
- 08:31 F1 | Mercedes, Villeneuve protegge Antonelli: "Non guardare la classifica"
- 20:29 F1 | McLaren, Brown non esclude una power unit proprietaria in futuro
- 20:22 F1 | Ferrari, Steiner: "Leclerc ancora superiore a Hamilton nonostante il Canada"
- 20:15 F1 | Aston Martin, Krack ammette: "bisogna rimettersi in sesto dopo il Canada”
- 20:07 F1 | Ferrari, Hamilton si sente finalmente a casa a Maranello
- 19:58 F1 | Räikkönen incorona Verstappen: “È il miglior pilota della Formula 1”
- 19:30 F1 | Montezemolo demolisce Luce: “Togliete il Cavallino da quell’auto”
- 18:30 F1 | Aston Martin flop? Tost avverte: “Nel 2027 può cambiare tutto”
- 18:00 F1 | Il Canada salva lo spettacolo, ma i piloti: “Questa F1 resta innaturale”
- 17:30 F1 | Wolff: “Antonelli e Russell al limite, niente ordini di scuderia”
- 16:34 F1 | Ferrari favorita a Monaco? Antonelli e Norris: “Può fare la pole”
- 14:03 F1 | Ferrari Luce, Hamilton e Leclerc promuovono la nuova EV di Maranello
- 13:03 F1 | Mercedes, Antonelli e la fortuna dei campioni: l'analisi di Montoya
- 12:45 F1 | Ferrari blindata: scatta il piano per proteggere i dati
- 12:12 F1 | Ferrari, prima del 2027 non ci sarà un motore all'altezza
- 11:16 F1 | Dalla Francia, Domenicali apre al ritorno dei V8 nel 2030
- 10:10 F1 | Vendita record dell'ultimo casco di Gilles Villeneuve: sopra il milione d'euro
- 09:22 F1 | Ferrari, Bearman non ha fretta: "2027? Ho una promessa con la Rossa"
- 08:40 F1 | Ben Sulayem vuole il potere assoluto sulla FIA: stop al limite dei tre mandati
- 21:23 ESCLUSIVA | F3, De Palo: "F1? Antonelli se lo merita. Noi piloti lavoriamo così..."
- 21:17 F1 | ESCLUSIVA, Max Gazzè: "La Ferrari prima di tutto, Antonelli mi emoziona. Leclerc-Hamilton?..."
- 20:45 F1 | Antonelli e la maturità dei campioni: in Canada non ha dominato, ma ha convinto
- 18:00 F1 | Ford non teme il ritorno dei V8: “La F1 deve tornare a emozionare”
- 17:17 F1 | Ferrari, Hamilton contro l'elettrico: "Non è motorsport questo"
- 16:30 F1 | Hamilton sorride a metà: batte Verstappen, Antonelli gli ruba la scena
- 15:44 F1 | Verstappen può, Bearman no: il privilegio che divide il paddock
- 15:15 F1 | Ferrari, Raikkonen vede del potenziale nella SF-26: "Il titolo non è lontano"
- 15:01 F1 | Gucci entra in Formula 1: sarà title sponsor di Alpine dal 2027
- 14:45 F1 | Antonelli scuote la Mercedes: Russell già sotto pressione?
- 13:15 F1 | Schumacher, Monaco 2006 e quella pole “rubata”
- 13:13 F1 | Ferrari, scoppia il caso ingegnere Hamilton: Lewis vuole ancora Santi!
- 10:55 F1 | Briatore punge la Ferrari Luce: “Questa i cinesi non ce la copiano”
- 10:22 F1 | Montoya ritratta su Red Bull: "Bei punti di Verstappen"
- 09:44 F1 | Da Kimi a Kimi: per Raikkonen, Antonelli è il favorito per il titolo
- 09:39 F1 | Ferrari si oppone ai cambiamenti PU del 2027: ecco perché
