Il 20 gennaio a Berlino l’Audi Revolut F1 Team presenterà ufficialmente la propria vettura e la livrea completa, segnando un passaggio fondamentale nel percorso verso il debutto in Formula 1 nel 2026. L’annuncio del nome e dell’identità del team rafforza una visione già chiara, con ambizioni globali, una struttura internazionale e un progetto che vuole posizionarsi subito come riferimento a lungo termine.
Identità Audi e visione globale, il senso del lancio di Berlino
La scelta di Berlino come palcoscenico per la presentazione non è casuale e riflette la volontà di Audi di legare il proprio ingresso in Formula 1 a un messaggio forte di identità e visione. Gernot Döllner ha sottolineato come la nascita ufficiale dell’Audi Revolut F1 Team rappresenti un momento chiave del percorso verso il vertice del motorsport, spiegando che "dare un nome e un simbolo a questo progetto significa definire chiaramente chi siamo e dove vogliamo arrivare, con un’identità che racconta ambizione e spirito innovativo". Il lancio di gennaio diventa così il primo vero atto pubblico di un capitolo completamente nuovo per il marchio, non una semplice presentazione tecnica, ma una dichiarazione di intenti rivolta al paddock e al pubblico globale. Audi guarda a Berlino come al punto di partenza ufficiale di una storia che vuole lasciare un segno profondo nel campionato.
La squadra prende forma, dal lavoro interno al debutto pubblico
Dal punto di vista operativo, il progetto ha già superato la fase embrionale ed è entrato in una dimensione concreta. Mattia Binotto ha evidenziato come questo annuncio serva a dare un volto al lavoro che il team sta portando avanti lontano dai riflettori, affermando che "oggi il progetto ha finalmente un’identità riconoscibile, frutto di una cultura fatta di precisione e ambizione costante". La presentazione di Berlino sarà il primo momento in cui la squadra si mostrerà unita, non solo come struttura tecnica ma come entità collettiva pronta a dialogare con una fan base globale. È un passaggio simbolico ma anche funzionale, perché consolida il senso di appartenenza interna e rafforza la percezione esterna di un progetto ormai maturo, che non vuole improvvisare il proprio ingresso in Formula 1.
Un progetto condiviso tra team e partner verso il 2026
L’identità dell’Audi Revolut F1 Team nasce dall’unione di più realtà e competenze distribuite tra Germania, Regno Unito e Svizzera, un aspetto che Jonathan Wheatley ha voluto rimarcare spiegando che "il nome del team rappresenta la forza combinata delle nostre strutture e dei partner, un punto di riferimento sotto cui tutti possiamo unirci guardando al 2026". Anche la partnership con Revolut assume un valore strategico che va oltre la semplice sponsorizzazione. Nikolay Storonsky ha descritto l’alleanza come l’incontro di due visioni globali, chiarendo che "Audi e Revolut condividono l’ossessione per l’eccellenza ingegneristica e la volontà di sfidare lo status quo, con la Formula 1 come acceleratore naturale di questa ambizione". Berlino diventa quindi il luogo in cui tutte queste componenti trovano una sintesi visibile, rendendo tangibile un progetto che punta a crescere nel tempo e a ridefinire il posizionamento di Audi nel motorsport di vertice.
Altre notizie - News
Altre notizie
- 14:56 F1 | Qualifiche “truccate” dall’elettrico? La FIA cambia tutto
- 11:15 F1 | Il segreto di Schumacher? Non le telemetrie, ma le relazioni ai box
- 11:10 F1 | Ferrari prepara un nuovo coraggioso pacchetto per Barcellona
- 10:55 F1 | Verstappen è la faccia della F1: per Webber ascolti al top solo per lui
- 10:53 F1 | Horner è l'uomo dietro l'ingresso di BYD in F1 come 12° team?
- 10:49 F1 | Ferrari, animi tesi a Maranello: Herbert sentenzia
- 10:48 F1 | Mercedes e Ford vogliono beffare tutti sui V8 per il 2030: ecco le ultime
- 20:45 F1 | Battaglia mondiale: McLaren vs Mercedes, Ferrari e Red Bull?
- 19:52 F1 | Norris propone come migliorare le gare: “più simile al karting”
- 19:45 F1 | Mercedes, Antonelli sogna il titolo: “Devo continuare ad alzare il livello”
- 19:34 F1 | Audi, Binotto ammette il gap: "ma abbiamo un piano”
- 19:30 F1 | Sainz accusa i motoristi: “I produttori influenzano troppo le regole”
- 19:25 F1 | Aston Martin-Honda, obiettivo in Canada: migliorare guidabilità e energia
- 19:21 F1 | Ford guarda al futuro: favorevole al ritorno dei motori V8
- 19:06 F1 | Coulthard sicuro: “Verstappen resterà in Red Bull per tutta la carriera”
- 19:01 F1 | Mercedes, Wolff conferma gli upgrade a Montréal
- 18:55 F1 | Ferrari, Hamilton sorprende: “Niente simulatore prima del Canada”
- 18:00 F1 | “Tribune deserte e sponsor in fuga”: Susie Wolff racconta le difficoltà
- 17:30 F1 | Fittipaldi: “La Lotus 72? Nessuna macchina mi ha mai dato tanto”
- 16:30 F1 | Russell sotto pressione: Antonelli gli sta entrando nella testa?
- 14:45 F1 | Norris-Le Mans, la tentazione: McLaren prepara il colpo per il 2027
- 14:08 F1 | Monaco 1996, Panis umiliò i giganti: dalla 14ª posizione alla vittoria
- 11:31 F1 | Ferrari al bivio in Canada: Montreal sarà il test della verità per la SF-26
- 11:29 Ferrari 430 Scuderia, all'asta il primo esemplare: Michael Schumacher ci lavorò
- 11:27 F1 | Apple prepara l'assalto ai diritti TV: la strategia di Ternus per l'ecosistema globale
- 11:25 F1 | I segreti di Montreal: dal Muro dei Campioni all'incognita meteo
- 11:23 F1 | Pirelli svela le mescole per Montreal: in Canada la gamma più morbida del 2026
- 11:23 F1 | Niente Nürburgring per Antonelli: arriva il veto categorico della Mercedes
- 11:20 F1 | Haas all'attacco a Montreal: maxi aggiornamento aerodinamico
- 11:19 F1 | Norris stregato dalla Formula E a Monaco: "Un giorno..."
- 08:26 F1 | Ferrari, Montreal è un circuito adatto alla SF-26?
- 08:25 F1 | Pioggia Gp Canada, c'è una piccola possibilità
- 08:22 F1 | Scarica l'App ufficiale di F1-News: disponibile su iOS
- 08:22 F1 | Scarica l'App ufficiale di F1-News: disponibile su Android
- 08:22 F1 | Segui la Formula 1 in tempo reale su Google: Iscriviti Gratis alla Source F1 News!
- 08:22 F1 | GP Miami 2026: orario gara Canada. Si ritorna in pista
- 08:19 F1 | Haas, a Montreal per risalire il centro griglia: la carica di Bearman
- 08:17 F1 | 24 Ore del Nürburgring uno spettacolo globale grazie a Verstappen
- 08:14 F1 | McLaren annuncia la partenership con Global per F1 e WEC
- 23:15 F1 | Button :“Honda allo sbando, poi Brawn cambiò tutto”
- 22:45 F1 | Canada, protesta a luci rosse: lo sciopero che può colpire il GP
- 22:27 F1 | Verstappen: “Ha cambiato per sempre il modo di correre nelle GT”
- 22:05 F1 | Mercedes: McLaren prepara l’assalto in Canada, Wolff lancia la sfida
- 21:54 F1 | “Ai piloti dicono cosa pensare”: Berger attacca la Formula 1 moderna
- 19:30 F1 | Tombazis chiarisce l’ADUO: “Non è un BoP, ma un supporto al budget cap”
- 19:00 F1 | McLaren, Stella fiducioso per il Canada: "Siamo in crescita"
- 18:30 F1 | PU 2026, Ben Sulayem: “Le critiche arrivano solo da chi è dietro”
- 18:00 F1 | Sainz prova il circuito di Madrid: “Un sogno correre qui”
- 17:30 F1 | Aston Martin, partnership con AQUAME per le borracce ufficiali
- 17:00 F1 | F1 Academy: la nuova partnership che cambia lo sport rosa
