Il motorsport italiano è in grande fermento, con tanti giovani talenti pronti a entrare in Formula 1 nei prossimi anni. Oltre ad Andrea Kimi Antonelli, pilota ufficiale Mercedes e promessa già nel 2025, ci sono numerosi italiani competitivi in Formula 2, Formula 3 e Formula 4 come Leonardo Fornaroli, Gabriele Minì e Brando Badoer. Questi piloti, supportati da squadre top e accademie, potrebbero portare un significativo ritorno tricolore nella categoria regina del motorsport mondiale. Vediamo un po' ci sono i giovani protagonisti che potrebbero rendere orgogliosa l'Italia.
Leonardo Fornaroli: Campione FIA Formula 3 2024, Fornaroli è un giovane talento che ha rapidamente dimostrato la sua velocità e consistenza. Passato in Formula 2 con Invicta Racing, ha già conquistato vittorie e podi, mostrando grande adattabilità e maturità. Proveniente dal karting, è noto per il suo stile aggressivo ma pulito. Supportato da team di alto livello, è considerato uno dei più promettenti per un futuro in Formula 1.
Gabriele Minì: Vicecampione FIA F3 2024, Minì è membro dell’Alpine Academy, il che sottolinea il suo potenziale. Dopo una lunga esperienza nel karting di successo, è salito rapidamente di categoria, distinguendosi in Formula 3 con Prema, con performance solide e un’ottima gestione della pressione. Nel 2025 punta al titolo di Formula 2, mostrando costanza e velocità. È uno dei giovani italiani con un percorso più diretto verso la F1, grazie anche al supporto di Alpine.
Brando Badoer: Figlio dell’ex pilota Luca Badoer, Brando gareggia in Formula 3 con il team Prema, supportato dalla McLaren Academy. Nonostante la giovane età, ha mostrato ottime capacità tecniche e velocità nelle gare di F3 2025. La sua esperienza nel karting e l’accesso a programmi di sviluppo di alto livello lo pongono come uno dei talenti su cui puntare per il futuro della F1 italiana. È noto per una guida pulita e intelligente.
Nicola Lacorte: Pilota emergente con l’Alpine Academy, Lacorte corre nel 2025 con il team DAMS in Formula 3. Dopo una lunga carriera nel karting e nei campionati juniores, si sta facendo notare per la sua precisione e costanza, anche in situazioni di gara difficili. La collaborazione con Alpine gli permette di crescere in un programma professionale e mirato verso la Formula 1, anche se deve ancora dimostrare tutto il suo potenziale nel corso della stagione F3.
Matteo De Palo: Pilota di grande talento, De Palo si è distinto nel campionato FRECA 2025, dove è tra i protagonisti più forti con varie vittorie e podi già ottenuti. Ha un solido background nel karting e nelle formule regionali, ed è considerato uno dei migliori prospetti italiani nei campionati di mezzo. La sua costanza e competitività lo rendono un candidato al salto verso la Formula 2 e, in prospettiva, per la Formula 1.
Emanuele Olivieri: Campione 2025 di Formula 4 nel Medio Oriente, Olivieri ha dimostrato talento e maturità nelle categorie giovanili. Proveniente da una solida esperienza nel karting, si distingue per abilità tecniche e capacità di adattamento. Nel 2025 dovrebbe proseguire la sua carriera in campionati europei, puntando a salire rapidamente le categorie. È considerato un nome interessante per il futuro motorsport italiano.
Francesco Pio Coppola: Emergente nel panorama italiano di Formula 4, Coppola ha mostrato ottime qualità sin dai kart. Nel 2024 si è messo in luce con un secondo posto nel campionato FX F4 e nel 2025 gareggia con Technorace, mostrando costanza e determinazione. La sua corsa verso categorie più elevate potrebbe essere rapida se continuerà a migliorare i suoi risultati e la tecnica di guida. Un giovane da seguire con attenzione.
Non solo ruote scoperte, ma l'Italia ha un paio di prospetti interessanti anche per l'endurance come Matteo Quintarelli, fresco vincitore della Road to Le Mans della Michelin Le Mans Cup, e Valerio Rinicella, attualmente in Euro Cup 3 con Motorsport.
Altre notizie - News
Altre notizie
- 22:23 Mercedes, sale la fiducia per la W17: l'intento di Wolff è quello di aprire un nuovo ciclo
- 21:45 Mercedes, Antonelli si sente maturo per giocarsi il titolo: la W17 glielo permetterà?
- 20:41 Mercedes, Russell getta la maschera: l'obiettivo della W17 è il titolo
- 20:07 Red Bull, Verstappen si trasforma in analista: "Vorrei un podio di Bortoleto"
- 19:43 Mondiale 2026 rischia di avere gare noiose? Ocon lancia l'allarme sorpassi
- 19:11 Red Bull alle prese con l'analisi della PU: si chiedono regole più libere?
- 18:02 Hamilton svela l'agenda Ferrari (e prende in giro Leclerc): "Giorni folli prima del Bahrain, ma Charles..."
- 17:35 Pirelli sorpresa: "Le F1 2026 sono già missili". Isola svela le gomme per il Bahrain
- 16:43 Mercedes torna grande e guarda al 2026 con ambizioni mondiali: Russell o Kimi?
- 16:34 UFFICIALE: Jenson Button firma con Aston Martin! "Qui per Honda e per il 2026". Le reazioni
- 16:30 Mercedes favorita? Antonelli e Russell preparano la corsa al Mondiale
- 16:17 Furia Wolff contro i rivali: "Basta piangere sul motore, lavorate!". Confermata l'esclusiva sul "non trucco" Mercedes
- 15:53 Bearman punta sulla costanza: “La vera crescita è nell’esecuzione”
- 14:20 Russell resta prudente dopo Barcellona: “Buoni segnali, ma è presto"
- 13:45 Horner rompe il silenzio: “In F1 ho ancora conti aperti, ma solo per vincere”
- 12:28 Hamilton sorprende tutti: “Auto nervose, ma finalmente divertenti”
- 11:44 Niente Australia per Horner: l'inglese smania per tornare ma alle sue condizioni
- 11:15 Ferrari, parte il lavoro di analisi della SF-26: fino al Bahrain intensità al massimo
- 10:43 Aston Martin punta sulle "Corna": la soluzione aerodinamica scelta da Newey
- 10:12 Mercedes non ha scuse: il 2026 è l'anno della consacrazione di Russell
- 09:47 Red Bull, si gioca tutto il futuro nel 2026: Verstappen alla porta
- 09:31 Grammy 2026, vince Kendrick Lamar. Russell e Leclerc nel red carpet
- 09:11 Aston Martin, ci sono dubbi di Newey sul motore Honda? Parla Brundle
- 08:50 Ferrari, Vasseur preferisce Alesi a Hamilton: la confessione del team principal
- 08:28 L’aerodinamica attiva stravolge la F1: carico di lavoro eccessivo?
- 20:40 Aston Martin, Newey sta creando delle sospensioni rivoluzionarie?
- 19:17 Ferrari dà sensazioni vincenti ad Hamilton: la dichiarazione dell'inglese
- 18:33 McLaren, MCL40 dà buone sensazioni a Piastri: "C'è margine"
- 17:45 McLaren guarda oltre lo shakedown. Norris: "Serve nuovo modo di guidare"
- 17:10 Come costruire un calendario di Formula 1 perfetto? Neanche Domenicali lo sa: "Incastro complicato"
- 16:30 Ferrari, Vasseur fiducioso dopo Barcellona: “Abbiamo ancora molto da scoprire”
- 16:11 Ferrari SF-26 promossa ma attendista a Barcellona: qual è la vera Rossa?
- 15:48 Red Bull-Ford, Brundle promuove il progetto 2026: “Un lavoro impressionante”
- 15:40 Norris avverte: le F1 2026 richiedono “approcci diversi” per estrarre la prestazione
- 14:22 Sky UK prevede una lotta a 4 nel 2026: Ferrari è nella lotta?
- 13:40 Schumacher bacchetta la Ferrari: basta lamentele sul motore 2026. "Voi cosa avete fatto nel 2019?"
- 12:57 Audi e le difficoltà di gioventù viste a Barcellona: arrivano le rassicurazione dalla direzione tecnica
- 12:23 Mercedes W17 favorita per il 2026 dopo Barcellona? Brundle predica calma
- 11:51 Red Bull, Hadjar vuole archiviare il botto di Barcellona: "Un 2026 per vincere"
- 11:16 Ferrari, Hamilton a rischio: per Hill il ritiro durante la stagione non è da escludere
- 10:48 Cadillac sceglie l'eleganza e il black per le tute 2026: svelate
- 10:35 FIA fa scoppiare ancora il caso Power unit: controlli a caldo in arrivo per Mercedes?
- 10:25 Horner è chiaro sul suo ritorno: progetto vincente oppure pensione
- 22:11 Il paradosso Aston Martin: la F1 del futuro vola su un aereo del 1972
- 22:05 Red Bull già in affanno? Verstappen spegne gli entusiasmi
- 21:59 Shakedown 2026: sorrisi tedeschi, silenzi pesanti e qualche campanello d’allarme
- 16:38 Alonso, patto di sangue con Newey: "Un miracolo essere qui". Newey, l'influenza aveva fatto riflettere
- 15:42 McLaren, Norris senza energie dopo il 2025? La confessione del campione del mondo
- 15:11 All'alba dei nuovi regolamenti, avere Newey è un vantaggio? L'analisi
- 14:37 PU Red Bull ha già una potenza straordinaria? Brundle è rimasto colpito
