Il caso Crashgate torna a scuotere la Formula 1. Durante le prime udienze dell’Alta Corte di Londra, l’avvocato Nick De Marco, che difende Felipe Massa nella causa contro FIA, FOM e Bernie Ecclestone, ha accusato apertamente la Federazione di aver insabbiato il caso Singapore 2008.
“L’incidente di Singapore è stato uno dei più grandi scandali nella storia dello sport, un episodio gravissimo di manipolazione del risultato che ha messo a rischio la sicurezza di spettatori e piloti”, ha dichiarato De Marco ai microfoni del New York Times e di The Athletic. “Ciò che rende la vicenda ancora più grave è il successivo occultamento da parte di chi aveva il dovere di proteggere l’integrità di questo sport. Dopo le ammissioni di Ecclestone, è diventato chiaro che c’è stato un insabbiamento consapevole.”
Il contesto legale e il risarcimento richiesto da Massa
Felipe Massa, che perse il titolo mondiale 2008 per un solo punto contro Lewis Hamilton, ha avviato una battaglia legale chiedendo un risarcimento di oltre 80 milioni di dollari e un riconoscimento ufficiale, tramite due dichiarazioni, dell’errore commesso dalla FIA. Il pilota brasiliano sostiene che la Federazione fosse a conoscenza dell’incidente provocato volontariamente da Nelson Piquet Jr. prima della fine del campionato, ma abbia scelto di non intervenire per proteggere l’immagine della categoria. Il Gran Premio di Singapore 2008 resta uno dei capitoli più controversi della storia della F1 oggi, e le parole dell’avvocato De Marco aprono nuovi scenari legali che potrebbero riscrivere, almeno moralmente, la narrazione di quel campionato. L’Alta Corte dovrà ora valutare se l’omissione della FIA possa essere considerata una violazione regolamentare sufficiente a giustificare un risarcimento a favore dell’ex ferrarista.
Parole chiave: f1 news, ferrari f1, f1, f1 formula 1, f1 oggi, Felipe Massa, Nick De Marco, Crashgate, FIA, Bernie Ecclestone
Altre notizie - News
Altre notizie
- 20:00 F1 | Ferrari, Vasseur traballa ma Clear lo difende: “Horner? Non è detto che sia l’uomo giusto”
- 19:02 F1 | Colapinto rompe il silenzio: "Basta odio, così danneggiate anche me"
- 18:35 F1 | Red Bull torna a fare paura, ma Vasseur frena: "Non è la nuova regina"
- 17:44 F1 | Cadillac, Bottas è già di troppo? Schumacher spinge per Ocon
- 16:42 F1 | Wolff, lusso sfrenato a Monaco: a spasso con una Mercedes da 10 milioni di dollari
- 16:12 F1 | Haas ufficializza Rafael Câmara per il 2027: affiancherà Bearman
- 15:05 F1 | Red Bull, stile cowboy ad Austin (e anche un po' nostalgia)
- 14:58 F1 | Malesia, Sepang ha un piano per rientrare fissa nel calendario
- 12:34 F1 | Missili sul quartier generale Aramco: il Gp del Qatar torna d'attualità
- 12:09 F1 | ESCLUSIVA, Alonso alla Dakar 2027 con livrea Aston Martin
- 11:31 F1 | Ferrari, Vasseur può andare via: c'è un nodo da sciogliere
- 20:07 F1 | Ferrari, due galli nel pollaio: la sfida Leclerc-Hamilton
- 20:00 F1 | Ferrari, Leclerc: quinto nel Mondiale, ma a Singapore oscura Hamilton
- 19:11 F1 | Red Bull, Mekies rinnova fino al 2031: fiducia totale nel team principal
- 19:00 F1 | Lawson svela le differenze tra Red Bull e Racing Bulls: “Unendole avremmo una monoposto velocissima”
- 18:17 F1 | Il Ruanda sfida il Sudafrica: la Formula 1 pronta a riscrivere la storia africana
- 17:10 F1 | Verstappen non si accontenta della Formula 1: sfida a Valentino Rossi nel GTWC
- 16:10 F1 | La Formula 1 scommette sul Ruanda: un circuito estremo per conquistare l’Africa
- 14:51 F1 | Hülkenberg umilia Russell a Singapore, McNish esalta il tedesco: "Una lezione di intelligenza"
- 10:33 F1 | Mercedes rinvia la penalità di Russell a Las Vegas: niente titolo ad Austin per Kimi?
- 10:32 F1 | F1 in Ruanda, Amnesty attacca: "Un premio allo sportwashing"
- 10:31 F1 | Ferrari, Alesi bacchetta Hamilton: "Peccato che non abbia ascoltato il muretto"
- 10:29 F1 | Mercedes, avanti con il nuovo pacchetto: ad Austin su entrambe le monoposto
- 10:27 F1 | Ferrari, le strategie rimangono sempre il problema: come risolvere?
- 10:26 F1 | La rinascita da Red Bull passa da un trucco vietato nel 2027
- 20:33 F1 | Red Bull, Horner e la verità sulla guerra con il clan Verstappen: "Vi spiego..."
- 20:30 F1 | Verstappen lancia la sfida: Red Bull prepara il ritorno al vertice nel 2027
- 20:10 F1 | Hamilton, disastro a Singapore: errore clamoroso o sfida aperta alla Ferrari?
- 19:37 F1 | Terremoto regolamentare, Sulayem rilancia i V8 nel 2030
- 18:21 F1 | Red Bull, Horner rivendica il progetto PU: "Un onore crearla"
- 16:21 F1 | Horner e la pressione della Formula 1: "Ho avuto attacchi di panico"
- 14:19 F1 | Horner confessa cosa gli manca della Formula 1: "Le persone, la squadra, la competizione"
- 12:18 F1 | Red Bull, Horner non si spiega l'addio: "Nessuno mi ha detto perché"
- 11:14 F1 | UFFICIALE! Formula 1 sbarca in Ruanda: accordo decennale
- 09:55 F1 | Ferrari, Horner fa un passo indietro: "Mi avete frainteso"
- 09:47 F1 | Austin nella storia: al COTA arriva un gigantesco cappello da cowboy
- 09:46 F1 | Red Bull, inizia il piano per la successione di Gianpiero Lambiase
- 18:30 F1 | Antonelli graziato a Singapore: quattro track limits, ma nessuna penalità. La FIA chiarisce
- 17:30 F1 | Tsolov, il sogno Red Bull si allontana: Lawson gli chiude la porta in faccia
- 17:00 F1 | Red Bull domina, ma Vasseur frena Russell: "Non sono loro i più forti"
- 16:30 F1 | Russell affonda a Singapore, Hülkenberg lo umilia: solo Verstappen fa meglio
- 16:01 F1 | Verstappen, sorpresa sul podio con Lambiase: "Non me lo aspettavo"
- 15:33 F1 | Ferrari, la lezione dolorosa per Hamilton: l'attacco di La Stampa
- 15:12 F1 | Mercedes, Gazzetta intervista Antonelli: "Mondiale? La mentalità deve rimanere la stesa"
- 15:09 F1 | Mercedes, Kimi Antonelli, Singapore avvicina il Mondiale: Gazzetta applaude
- 15:03 F1 | Ferrari, Singapore tra rimpianti e segnali di ripresa: l'analisi de La Stampa
- 14:55 F1 | Ferrari, quando il muretto fa le mosse giuste, Lewis si incasina da solo: l'analisi del CorSera
- 12:39 F1 | Ferrari, Terruzzi boccia Hamilton: gli errori strategici pesano a Singapore
