Alla vigilia del weekend di Interlagos, Charles Leclerc si è presentato in conferenza stampa con il sorriso di chi sta vivendo un periodo sereno, dentro e fuori dalla pista. Reduce da due ottimi weekend in Austin e Messico, il monegasco della Ferrari ha parlato con equilibrio, consapevole che il finale del Mondiale 2025 resta incerto e che la sfida con Mercedes e Red Bull per il secondo posto costruttori è ancora apertissima.
Leclerc: “Fiero degli ultimi weekend, ma restiamo concentrati”
Il pilota di Monte Carlo ha iniziato con una battuta personale che ha strappato un sorriso in sala stampa circa il suo futuro matrimonio: "Sono davvero felice del passo fatto nella mia vita privata. Il prossimo? Forse Pierre, ha già l’anello!". Poi, però, l’attenzione è tornata subito alla pista: "Arriviamo qui con aspettative neutre, senza farci trascinare troppo dall’entusiasmo di Austin e Messico. Quelle sono state esecuzioni perfette, ma difficili da ripetere. Qui il meteo può cambiare tutto in un attimo, bisogna restare concentrati e lavorare con precisione sin da venerdì". Leclerc ha sottolineato quanto i risultati recenti abbiano dato fiducia alla squadra: "Sono molto orgoglioso del lavoro fatto nelle ultime due gare. Sappiamo di essere dietro McLaren e Red Bull, e che in alcune piste la Mercedes sarà più competitiva. Ma se continuiamo così, potremo dire la nostra fino alla fine". Un atteggiamento maturo, consapevole, che riflette la crescita del pilota Ferrari nel corso della stagione.
“Vincere resta l’unico obiettivo, guidare per Ferrari non ammette compromessi”
Parlando del tracciato brasiliano, Leclerc ha mostrato il suo solito approccio equilibrato: "Amo Interlagos, è una pista viva. Non direi che ci penalizzi, ma in passato non sempre è andata come volevamo. Se faremo tutto alla perfezione, possiamo puntare al podio. E se arriverà la pioggia, chissà, potremmo anche sorprenderci". Sulla lotta costruttori ha aggiunto: "Siamo con un punto sulla Mercedes, sarà un duello tirato fino all’ultima gara. Loro saranno forti a Las Vegas, come lo erano già nel 2024, ma nelle altre piste possiamo giocarcela. Anche la Red Bull, con Verstappen, è tornata a spingere dopo gli aggiornamenti di Monza".
Infine, una riflessione profonda sul significato di correre per il Cavallino: "Il secondo posto non basta. Quando indossi questi colori, conta solo vincere. È la filosofia della Ferrari, e la condivido pienamente. Detto questo, se guardo a come abbiamo iniziato la stagione e dove siamo oggi, i progressi sono enormi. L’obiettivo resta vincere, e deve esserlo ancora di più nel 2026". Sulla possibilità di una vittoria da qui a fine stagione, Leclerc ha sorriso: "Se potessi scegliere tra una vittoria o il secondo posto costruttori? Entrambe! Vincere è sempre la cosa più importante, ma anche chiudere davanti alla Mercedes sarebbe un segnale forte per tutto il team". Il monegasco ha poi parlato con affetto della sua vita privata e del sostegno di chi gli è vicino: "La mia futura moglie è sempre al mio fianco, come la mia famiglia. Non nel lato tecnico, ma nel vivere questa carriera insieme, giorno dopo giorno. È un supporto fondamentale. E Leo, il nostro cane, è sempre felice: lui non capisce nulla di corse".
Parole chiave: f1 news, ferrari f1, f1, f1 formula 1, f1 oggi, Charles Leclerc, Ferrari, Interlagos
Autore: Mirko Borghesi / Twitter: @@BorghesiMirko
Altre notizie - News
Altre notizie
- 18:00 FIA stringe sulle PU 2026: stretta sulla temperatura del flussimetro
- 16:30 Power Unit 2026, qual è la trovata "illegale" di Mercedes?
- 15:44 “Evitiamo un altro 2014”: 21 secondi di audio Mercedes
- 15:32 Verstappen “padre dei rookie”: il retroscena che non ti aspetti dal campione
- 13:40 Ferrari, la pressione arriva dal NY Times: il 2026 anno della verità
- 11:10 Mercedes nei guai con la PU 2026: la FIA punta al compromesso
- 10:36 McLaren, Piastri e il crollo che gli è costato il titolo: Grosjean lo prende in giro
- 10:30 Sauber mette in crisi Audi: svantaggio incolmabile per il 2026?
- 10:28 Red Bull arranca per il 2026: Mercedes punta il dito
- 10:10 Piastri come Reutemann: recordman con 15 GP leader senza titolo
- 22:50 Ferrari, strategia per sfruttare il budget cap nel 2026
- 20:50 Ferrari, ai test di Barcellona lavori solo su affidabilità
- 19:48 Audi sfida il Circus: anni di scelte difficili prima del grande salto
- 19:15 Ferrari a caccia del colpo di genio per il 2026: sidepod sotto osservazione
- 18:00 L'affidabilità torna ad essere un tema nel 2026: ecco come combatterla
- 17:37 Verstappen: "La cosa più difficile ora è chiudere la porta di casa"
- 17:03 Hamilton tradito dalla Ferrari? “Ha sottovalutato Maranello”
- 16:30 Ferrari, un 2026 senza proclami: Vasseur a Sky Sport Italia
- 15:07 Vowles non crede al dominio PU Mercedes nel 2026
- 14:07 Mercedes, Wolff si sente favorito per il 2026: "Impossibile dirlo"
- 13:40 Red Bull, Mintzlaff sbotta: "Vi dico la verità sul caso Horner"
- 13:11 Red Bull, il viaggio folle del reparto PU: oltre 600 dipendenti
- 12:51 Sarà Audi nel 2026, ma Sauber rimane in F1: ecco come
- 12:39 É guerra Power Unit 2026! Mercedes vuole diminuire i clienti, Honda no
- 12:36 Il revisionismo di Villeneuve: "7 titoli di Hamilton? Si, ma come li ha vinti?
- 23:10 F1 2026, due piste del calendario sono già da incubo per le nuove PU
- 22:30 Altro che bagagliaio: Hülkenberg dice no alla RS6 per una regola di casa
- 22:11 Vettel alla Red Bull dopo Marko? “Ha troppo pochi sostenitori”
- 20:10 F1 2026, vertice FIA e motoristi: Mercedes, Red Bull e rischio reclamo
- 19:10 Ferrari, Hamilton a lavoro per il 2026: preparazione fisica ad hoc
- 18:33 Mercedes, Antonelli show ai kart di Dayton: ma quelle penalità...
- 17:55 “Un vuoto totale”: così Wolff spiega perché Horner è arrivato al capolinea
- 17:44 Red Bull, Prost passa il testimone a Hadjar: "Ci sono per sfidare Max"
- 16:36 Ferrari, Leclerc al buio sul 2026: posta in palio altissima
- 16:01 Cadillac, ufficializzati gli ingegneri di pista di Perez e Bottas
- 15:38 Red Bull, Hadjar si prepara allo scontro Verstappen: umiltà e realtà
- 15:03 Perez pronto a tornare in F1: dall'incubo McLaren al buio Red Bull
- 14:38 Lindblad è il nuovo fenomeno di casa Red Bull: si presenta ad Autocar
- 14:04 Verstappen studia la longevità di Alonso: il segreto di Nando
- 13:48 Caos Power unit 2026, la FIA risponde alle accuse di Ferrari
- 08:35 La F1 del 2026 è già in guerra: trucco Mercedes-Red Bull, furia Ferrari-Audi
- 23:10 Norris e il giorno nero: “Altro che svolta: ero sotto una pressione enorme”
- 20:40 Leclerc “scarica” Hamilton: “Non avevo consigli da dargli”
- 19:10 Norris esprime rimorso per i commenti passati, l’odio sui social non si placa
- 17:55 Ferrari, Vasseur svela gli errori chiave che hanno condizionato Hamilton
- 16:25 Ferrari: “Finiremo la vettura il giorno prima del debutto”
- 15:22 Red Bull, la differenza tra Vettel e Verstappen: spiega Marko
- 14:39 Ferrari, Leclerc svela il motivo del fallimento 2025: l'approccio di Maranello
- 14:04 Mercedes, Antonelli pronto a sorprendere nel 2026: parola di Minardi
- 13:53 Red Bull, Verstappen rincuora Lambiase: si ribaltano i ruoli
