La McLaren si trova oggi al centro di un delicato dibattito: la pressione esercitata da Max Verstappen nel campionato piloti 2025 sta spingendo il team di Woking a valutare con attenzione come gestire i propri due alfieri, Oscar Piastri e Lando Norris. Il campione olandese della Red Bull ha rilanciato la sua rimonta con tre vittorie consecutive, riscaldando la lotta per il titolo e creando uno scenario competitivo sempre più serrato.
Gunther Steiner, intervistato da RacingNews365, ha espresso un punto di vista chiaro e pragmatico: "È evidente che vogliono essere equi, al punto da rischiare di perdere un campionato mondiale per mantenere la parità. Personalmente, non lo farei mai". Steiner ha riflettuto su una possibile strategia per il Gran Premio di Singapore, ipotizzando un podio con Verstappen primo, Norris secondo e Piastri terzo, sottolineando come la differenza tra i due piloti McLaren resti sottile ma significativa.
LA RISPOSTA DI STELLA
Il team principal Andrea Stella ha tenuto una posizione più morbida, rifiutando l’idea di privilegiare un pilota rispetto all’altro: "Con una distanza di 25 punti tra i nostri due piloti, non possiamo scegliere chi avere come priorità. Max sta guadagnando terreno, ma non credo che si darà un ordine interno per favorire uno a scapito dell’altro. Devono correre entrambi al massimo, facendo affidamento sulla forza della nostra vettura"
Questa filosofia però nasconde delle insidie. La gestione equilibrata rischia di mettere in difficoltà Piastri e Norris, entrambi sotto la pressione crescente di un Verstappen entusiasmato e determinato a vincere. La domanda è se McLaren saprà mantenere la competitività in un campionato che potrebbe giocarsi anche sull’abilità di scegliere il proprio leader in pista, o se la diplomazia interna rischierà di favorire la rimonta del campione olandese. In ogni caso, il 2025 si preannuncia un duello avvincente con grandi implicazioni strategiche in casa McLaren.
Altre notizie - News
Altre notizie
- 16:43 Mercedes torna grande e guarda al 2026 con ambizioni mondiali: Russell o Kimi?
- 16:34 UFFICIALE: Jenson Button firma con Aston Martin! "Qui per Honda e per il 2026". Le reazioni
- 16:30 Mercedes favorita? Antonelli e Russell preparano la corsa al Mondiale
- 16:17 Furia Wolff contro i rivali: "Basta piangere sul motore, lavorate!". Confermata l'esclusiva sul "non trucco" Mercedes
- 15:53 Bearman punta sulla costanza: “La vera crescita è nell’esecuzione”
- 14:20 Russell resta prudente dopo Barcellona: “Buoni segnali, ma è presto"
- 13:45 Horner rompe il silenzio: “In F1 ho ancora conti aperti, ma solo per vincere”
- 12:28 Hamilton sorprende tutti: “Auto nervose, ma finalmente divertenti”
- 11:44 Niente Australia per Horner: l'inglese smania per tornare ma alle sue condizioni
- 11:15 Ferrari, parte il lavoro di analisi della SF-26: fino al Bahrain intensità al massimo
- 10:43 Aston Martin punta sulle "Corna": la soluzione aerodinamica scelta da Newey
- 10:12 Mercedes non ha scuse: il 2026 è l'anno della consacrazione di Russell
- 09:47 Red Bull, si gioca tutto il futuro nel 2026: Verstappen alla porta
- 09:31 Grammy 2026, vince Kendrick Lamar. Russell e Leclerc nel red carpet
- 09:11 Aston Martin, ci sono dubbi di Newey sul motore Honda? Parla Brundle
- 08:50 Ferrari, Vasseur preferisce Alesi a Hamilton: la confessione del team principal
- 08:28 L’aerodinamica attiva stravolge la F1: carico di lavoro eccessivo?
- 20:40 Aston Martin, Newey sta creando delle sospensioni rivoluzionarie?
- 19:17 Ferrari dà sensazioni vincenti ad Hamilton: la dichiarazione dell'inglese
- 18:33 McLaren, MCL40 dà buone sensazioni a Piastri: "C'è margine"
- 17:45 McLaren guarda oltre lo shakedown. Norris: "Serve nuovo modo di guidare"
- 17:10 Come costruire un calendario di Formula 1 perfetto? Neanche Domenicali lo sa: "Incastro complicato"
- 16:30 Ferrari, Vasseur fiducioso dopo Barcellona: “Abbiamo ancora molto da scoprire”
- 16:11 Ferrari SF-26 promossa ma attendista a Barcellona: qual è la vera Rossa?
- 15:48 Red Bull-Ford, Brundle promuove il progetto 2026: “Un lavoro impressionante”
- 15:40 Norris avverte: le F1 2026 richiedono “approcci diversi” per estrarre la prestazione
- 14:22 Sky UK prevede una lotta a 4 nel 2026: Ferrari è nella lotta?
- 13:40 Schumacher bacchetta la Ferrari: basta lamentele sul motore 2026. "Voi cosa avete fatto nel 2019?"
- 12:57 Audi e le difficoltà di gioventù viste a Barcellona: arrivano le rassicurazione dalla direzione tecnica
- 12:23 Mercedes W17 favorita per il 2026 dopo Barcellona? Brundle predica calma
- 11:51 Red Bull, Hadjar vuole archiviare il botto di Barcellona: "Un 2026 per vincere"
- 11:16 Ferrari, Hamilton a rischio: per Hill il ritiro durante la stagione non è da escludere
- 10:48 Cadillac sceglie l'eleganza e il black per le tute 2026: svelate
- 10:35 FIA fa scoppiare ancora il caso Power unit: controlli a caldo in arrivo per Mercedes?
- 10:25 Horner è chiaro sul suo ritorno: progetto vincente oppure pensione
- 22:11 Il paradosso Aston Martin: la F1 del futuro vola su un aereo del 1972
- 22:05 Red Bull già in affanno? Verstappen spegne gli entusiasmi
- 21:59 Shakedown 2026: sorrisi tedeschi, silenzi pesanti e qualche campanello d’allarme
- 16:38 Alonso, patto di sangue con Newey: "Un miracolo essere qui". Newey, l'influenza aveva fatto riflettere
- 15:42 McLaren, Norris senza energie dopo il 2025? La confessione del campione del mondo
- 15:11 All'alba dei nuovi regolamenti, avere Newey è un vantaggio? L'analisi
- 14:37 PU Red Bull ha già una potenza straordinaria? Brundle è rimasto colpito
- 14:08 McLaren MCL40, limiti tra telaio e motore? Per Piastri sono già stati risolti
- 13:40 Ferrari manda un chiaro segnale a Barcellona: è pronta e sarà in lotta
- 13:06 Red Bull, c'è una power unit da studiare. Verstappen: "Dobbiamo ancora capirla"
- 12:43 Aston Martin AMR26 è radicale: titolo o fallimento? Alonso riporta tutti con i piedi a terra
- 12:22 McLaren, Piastri vuole vendetta per il 2025. Brundle: "Ha il fuoco dentro"
- 12:04 Ferrari, la vittoria di Barcellona passa dalla serenità: Sky Italia analizza la SF-26
- 11:43 F1, Audi e Cadillac lontane dalla competitività: tanto lavoro in vista del Bahrain
- 11:20 Ferrari, Vasseur trattiene i facili entusiasmi. "Successo a Barcellona" ma sono solo test
