La FIA, nell'ambito della sua supervisione regolamentare, emette periodicamente direttive tecniche per chiarire e interpretare le regole esistenti. Prima del GP di Singapore, era stato rilasciata la TD018 relativa alle parti flessibili delle auto, in particolare in relazione alle ali e al fondo delle vetture. Questo chiarimento aveva sollevato domande su come avrebbe potuto influenzare le prestazioni delle squadre in pista.
La posizione di Red Bull
In risposta alle crescenti speculazioni, Horner ha fornito chiarezza sulle azioni del suo team. Ha sottolineato che la Red Bull non ha apportato alcuna modifica alla sua auto in seguito alla TD. "Sono tutte robe che riguardano il reparto di ingegneria," ha commentato Horner a RN365. Questo suggerisce che la squadra ha piena fiducia nella conformità della sua auto alle regole tecniche stabilite dalla FIA. Horner ha poi continuato dicendo: "Non ci sono proiettili d'argento in questo settore. A Singapore siamo andati male non per colpa di una direttiva che ci tocca meno di zero".
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