F1/ Una Williams ritrovata? Merito della Power Unit Mercedes

Erano due anni che la Williams non riusciva a piazzare due macchine in Q2 e George Russell, grazie alla spinta del motore Mercedes, per poco non entrava anche in Q3. Un enorme balzo in avanti, rispetto alla non competitività del 2019. Un balzo, per ora solo in qualifica, che ci sta facendo capire un pochino di più del talento maestoso di George Russell che ha spiegato le migliorie della sua scuderia: "L’anno scorso ci trovavamo in una situazione opposta, in cui il ritmo in gara era migliore di quello in qualifica. Ora, invece, siamo abbastanza veloci al sabato e lottiamo molto la domenica. Nel complesso, però, possiamo essere relativamente soddisfatti dei progressi fatti. Ci sono molti aspetti positivi, dobbiamo solo correggere gli aspetti negativi e rendere il nostro passo gara un po’ migliore per lottare nel gruppo. La Mercedes ha fatto ottimi miglioramenti rispetto allo scorso anno per quanto riguarda la sua modalità di qualifica (quella che da molti viene ancora chiamata ‘party mode’, ndr). Questo ci aiuta sicuramente nel confronto con Haas e Alfa Romeo, che dal canto loro hanno invece fatto un passo indietro con la power unit Ferrari. La nostra vettura è anche molto sensibile in scia e diventa molto difficile da controllare Mi sento come se stessi perdendo tanto carico aerodinamico e la macchina stessa diventa piuttosto imprevedibile, mi toglie fiducia. Quando però ho aria pulita in gara il ritmo è forte: significa che dobbiamo lavorare molto su questo".

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