La voce che vede Max Verstappen alla 24 Ore del Nürburgring nel 2026 sta rapidamente guadagnando concretezza tra paddock e endurance. Dopo aver già ottenuto la licenza per correre al leggendario Nordschleife e aver debuttato con una GT3 nei round dell’Nürburgring Langstrecken-Serie, ora la possibilità di vederlo al via dell’iconica gara di durata sembra più reale. Gli organizzatori e i team stanno lavorando per adattare il calendario in modo da permettere al campione olandese di rispettare le regole di qualificazione senza saltare nessuna prova di Formula 1. 

Il nodo del calendario e le qualifiche

Per poter correre alla 24 Ore è obbligatorio partecipare ad almeno una tappa preparatoria dell’NLS, la serie endurance che precede l’evento clou di metà maggio. Finora, il calendario della NLS si era sovrapposto a diversi Gran Premi, rendendo impossibile l’iscrizione per un pilota impegnato in F1. Ma un recente spostamento del secondo round dell’NLS al 21 marzo – nel “buco” tra il GP di Cina e quello del Giappone – apre ora la porta a una partecipazione di Verstappen senza compromessi sul fronte iridato. In questo modo potrebbe correre la gara di preparazione e ottenere l’idoneità necessaria per la maratona di 24 ore senza rinunciare a nessun appuntamento del mondiale. 

Una passione che va oltre la Formula 1

La volontà di Verstappen di buttarsi nella gru endurance non è nuova: già lo scorso anno il pilota si era impegnato a ottenere il DMSB Permit Nordschleife, requisito fondamentale per correre al Nürburgring, e aveva fatto il suo debutto con successo nelle gare di Ferrari 296 GT3 nell’NLS. L’adattamento del calendario e i segnali positivi sul fronte logistico lasciano intendere che la 24 Ore potrebbe non rimanere un sogno lontano per uno dei protagonisti più vincenti della F1 moderna, con un impatto mediatico e sportivo enorme per l’endurance. 

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Sezione: News / Data: Lun 26 gennaio 2026 alle 23:15
Paolo Mutarelli / Twitter: @j_pablo99
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Paolo Mutarelli
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Paolo Mutarelli
Giornalista classe 1999, pubblicista dal 2022, laureato magistrale in Scienze Politiche e relazioni Internazionali nel 2025 all’Università La Sapienza di Roma. Il mondiale perso da Massa nel 2008 ha acceso la miccia di un bambino che ha iniziato a seguire la Formula 1 e la altre categorie del motorsport.