Lo shakedown di Barcellona ha riportato la Formula 1 in azione con la nuova stagione e le nuove vetture pronte sotto il sole catalano. Tra i protagonisti di giornata c’è stato Valtteri Bottas, al volante della neonata Cadillac, che ha espresso tutto il piacere di rimettere il casco dopo un anno lontano dal Circus e di confrontarsi con una realtà tecnica completamente diversa. Questo primo contatto con la pista è stato assai intenso, segnato da prove, dati da raccogliere e piccoli intoppi da sistemare: un banco di prova fondamentale per capire fino a che punto si può spingere la nuova monoposto.

Bottas: bello tornare ma niente facili promesse

Il pilota finlandese ha raccontato con naturalezza il ritorno tra i cordoli, ricordando che dopo mesi di attesa è stato «un piacere enorme ritrovarsi in macchina e girare qui davanti a tutti». Ha spiegato che la mattinata fredda ha reso difficile trovare subito il giusto equilibrio, ma con il salire della temperatura la vettura ha cominciato a comportarsi meglio, mettendo in evidenza come qualche problema tecnico emerso sia del tutto normale in questa fase di avvio: «siamo qui per scoprirli e risolverli, è parte del nostro lavoro», ha aggiunto, sottolineando che anche altri team hanno affrontato difficoltà simili nelle prime ore di test, proprio perché la stagione è appena iniziata e ogni squadra sta imparando a interpretare le nuove regole e componenti. 

Primi dati, tanti chilometri e tanto lavoro

Oltre alla soddisfazione personale, questo shakedown a porte chiuse è servito per macinare chilometri e per dare ai tecnici materiali concreti su cui lavorare nei prossimi giorni. Bottas ha rimarcato la sensazione positiva nel vedere il team guardare ogni dettaglio con occhi nuovi, consapevole che partire da zero porta con sé grandi sfide, soprattutto con una vettura completamente nuova e regolamenti che impongono dinamiche tecniche mai viste prima. I riscontri cronometrici, come evidenziato nelle prime rilevazioni, mostrano che la strada è lunga e che non è ancora possibile trarre conclusioni sulle prestazioni complessive, ma il volume di informazioni raccolto oggi rappresenta una base solida per gli step successivi dei test. 

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Sezione: News / Data: Lun 26 gennaio 2026 alle 19:53
Autore: Paolo Mutarelli / Twitter: @j_pablo99
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Paolo Mutarelli
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Paolo Mutarelli
Giornalista classe 1999, pubblicista dal 2022, laureato magistrale in Scienze Politiche e relazioni Internazionali nel 2025 all’Università La Sapienza di Roma. Il mondiale perso da Massa nel 2008 ha acceso la miccia di un bambino che ha iniziato a seguire la Formula 1 e la altre categorie del motorsport.
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