Intervistato da Autosport, Ross Brawn promuove il nuovo regolamento entrato in vigore in questo 2022. Macchine ad effetto suolo hanno permesso ai piloti di correre più vicini e di migliorare la resa delle gare. Questa è l'idea dell'ex direttore tecnico di Ferrari: "La grande spinta del nuovo regolamento è stata quella di rendere le auto in grado di seguire più vicino gli avversari e sorpassarli. Non credo però che si sia visto molto in pista. Riusciamo si ad essere più vicini di chi ci precede, ma c'è anche meno resistenza aerodinamica quindi bisogna avvicinarsi molto di più per sorpassare. Anche sulle gomme dobbiamo migliorare, volevamo che durassero di più invece non c'è stata grande differenza. Non è stato un fallimento, c'è stato un grande sforzo e non tutto lo abbiamo visto in pista. Tutti pensiamo alla scia, ma dobbiamo capire come far guidare le macchine una affianco all'altra senza interferire e migliorare i potenziali impatti durante l'affiancamento. I piloti cercano di tenere una linea stretta in curva, ma perdono aderenza quando un auto li affianca. Non avevamo valutato questo scenario".
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