I nuovi motori di Formula 1 2026 sono stati approvati. C'è però ancora grande polemica intorno alle decisioni prese dalla FIA. Ferrari e Mercedes fino all'ultimo hanno cercato di fare ostruzionismo, cedendo infine alle richieste e portando a casa un solo compromesso.
Ferrari e Mercedes alleate
La Ferrari e la Mercedes volevano infatti pistoni in acciaio sui nuovi motori del 2026. Porsche e Audi, che utilizzano alluminio e non sanno usare l'acciaio, o almeno non hanno l'esperienza ideale per un campionato del mondo di Formula 1, si sono opposte. Con la Renault che non si è esposta, la FIA su questo versante ha trovato un compromesso: si potranno usare entrambi i materiali. Ferrari e Mercedes hanno preso però un 2 di picche sulla pressione di sovralimentazione e il rapporto di compressione. Saranno a valori ridotti, con la sovralimentazione al massimo di 4,8 bar e il rapporto di compressione di 16,0:1. Adesso la prima è illimitata, il rapporto è 18,0:1. Ferrari e Mercedes volevano che restassero questi valori: niente da fare. Anche Renault in questo caso si è opposta, non interessata a restare nel passato. Non è finita qui. Oggi c'è un'altra novità in Formula 1...<- qui per leggere
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