A partire dal Gran Premio di Barcellona entreranno in vigore norme più restrittive riguardanti la flessibilità dell'ala anteriore. Secondo molti osservatori, tra cui Toto Wolff, queste modifiche regolamentari potrebbero giocare a favore della Ferrari. Il team italiano, infatti, si sarebbe mostrato finora tra i più conservatori nell'utilizzo di ali flessibili.
“Abbiamo visto che la Ferrari era probabilmente la più conservatrice con le ali flessibili”, ha dichiarato il team principal della Mercedes. In altre parole, la Scuderia di Maranello potrebbe essere la meno penalizzata dai nuovi controlli, con un potenziale vantaggio competitivo rispetto agli altri team.
Tuttavia, Lewis Hamilton non è dello stesso avviso. Il sette volte campione del mondo riconosce che le nuove regole “avranno sicuramente un effetto”, ma non si aspetta cambiamenti clamorosi: “Non sarà qualcosa di massiccio. Riguarda tutti più o meno allo stesso modo”.
La conclusione del pilota britannico è piuttosto chiara: “Non riesco a immaginare che faccia una grande differenza”. Resta comunque molta curiosità per vedere se e quanto le nuove direttive tecniche influenzeranno realmente le prestazioni in pista, a partire proprio dal weekend di Barcellona.
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