Dovevamo vederlo incoronato campione per ritrovare il vero Lando Norris. Quello sorridente, quello travolgente delle prime stagioni in Formula 1, quello che aveva fatto innamorare tutti grazie alla sua spontaneità, man mano persa al salire della posta in palio. Giulia Toninelli de La Gazzetta dello Sport racconta il momento del trionfo del giovane inglese, all'indomani del primo titolo mondiale vinto ad Abu Dhabi.
"Meno di un’ora al via del Gran Premio di Abu Dhabi. Seduto in silenzio su uno sgabello nel box McLaren, Lando Norris osserva il vuoto davanti a sé. Potrebbe sembrare uno qualunque, ma non lo è affatto. È il nuovo campione del mondo di Formula 1. Il giorno prima, con il terzo posto in gara, ha conquistato il suo primo titolo iridato, mettendo fine con due soli punti di vantaggio alla rimonta disperata di Max Verstappen. Nonostante la vittoria dell’olandese nel GP, il britannico diventa il trentacinquesimo campione del mondo della storia del Circus.
La pressione è enorme, ma Norris appare sereno. Accanto a lui ci sono gli uomini di fiducia della McLaren, le cuffie sulle orecchie e le mani intrecciate sotto il mento. Davanti, una marea di fotografi pronti a immortalare il momento. Ma Lando rimane calmo, lo sarà per tutti i 58 giri che nella notte di Yas Marina lo porteranno a realizzare “il sogno di un bambino”, come ha detto tra le lacrime al traguardo.
C’è tutta la sua crescita nella forza con cui ha affrontato la seconda parte della stagione: un Lando più maturo, capace di gestire la pressione di una lotta a tre per il titolo “con tutto da perdere”. Un altro Norris, quello di pochi mesi fa, forse non l’avrebbe fatto. Ma oggi, a 26 anni, il britannico si presenta come un uomo nuovo, capace di vincere contro tutto—anche contro sé stesso. Ha parlato più volte delle sue battaglie con l’ansia e la depressione, affrontandole con onestà e determinazione. “Molti mi dicevano che dovevo cambiare, essere più aggressivo. Ma non li ho ascoltati, e ho vinto lo stesso”, ha spiegato dopo la gara. Una lezione di autenticità, dentro e fuori la pista.
In questo viaggio, Norris non è mai stato solo. La McLaren, che lo ha accolto giovanissimo nel 2019, lo ha accompagnato passo dopo passo. “Sono ancora più fiero di aver vinto senza smettere di essere me stesso. Ho sempre cercato di correre con correttezza e rispetto”, ha raccontato. Una filosofia condivisa da tutto il team guidato da Andrea Stella, che tra lacrime e abbracci ha celebrato con lui la fine di un anno straordinario. “Sono con la McLaren da sette anni. Abbiamo vissuto momenti difficili e bellissimi, ora posso restituire qualcosa di quello che mi hanno dato. Sono fiero di me, ma ancora più fiero delle persone che in questo momento sto facendo piangere di gioia”.
A Yas Marina, le lacrime non sono mancate. Quelle di Lando, che dopo la bandiera a scacchi ha corso ad abbracciare papà Adam e mamma Cisca, sempre al suo fianco, e quelle della fidanzata Margarida Corceiro, commossa mentre stringeva il nuovo campione del mondo. Poi, la lunga notte di festeggiamenti, immagini sfocate ma indelebili. Un sogno diventato realtà, suggellato anche dalle parole dell’amico Carlos Sainz: “Il mondo ha bisogno di più persone come Lando”.
Altre notizie - News
Altre notizie
- 20:45 Leclerc conferma un dettaglio importante sullo shakedown della SF-26
- 20:00 Alpine e lo sviluppo della A526, Gasly parla di ‘immenso orgoglio’
- 19:15 Ferrari, Hamilton commenta il debutto della SF-26 con un post sui social
- 19:02 F1 Tecnica, giallo risolto sulla Ferrari SF-26: quel "buco" dietro la testa del pilota non è aerodinamica. Ecco a cosa serve
- 18:59 F1 Tecnica, la grande "Vela Bianca" sulla Ferrari SF-26: stabilità e flussi per l'Active Aero
- 18:54 F1 Gossip, Kelly Piquet zittisce le critiche sull'età: "Max mi disse che ero l'amore della sua vita il giorno dopo esserci conosciuti"
- 18:50 F1 2026, Williams imperdonabile: 18 mesi di lavoro buttati? Il retroscena sul "progetto estremo" e la mossa Aston Martin
- 18:31 Leclerc fra Hazard e Shevchenko, meglio sulla Ferrari che a piedi! Trionfa alla Fight Aids Cup (ai rigori), ma...
- 18:30 Ferrari, Brundle: “Hamilton avrebbe dovuto cambiare ingegnere prima”
- 18:00 Lando Norris insiste: “il titolo non mi ha cambiato, sono sempre io”
- 17:30 Power unit 2026: Verstappen spiega cosa farà la differenza
- 17:00 McLaren: “Non abbiamo abbandonato la MCL39 troppo presto”
- 16:30 Ferrari, il sostituto di Adami potrebbe arrivare da McLaren
- 16:00 Bottas avverte Piastri: “La Formula 1 è ingiusta", e Cadillac è un'incognita
- 15:30 Christian Horner in trattative per acquistare una quota di Alpine, Briatore conferma
- 15:00 Aston Martin potrebbe saltare la prima giornata di test a Barcellona
- 14:30 Haas completa i primi giri a Fiorano dopo il debutto Ferrari
- 13:45 Ferrari SF-26, Hamilton non si nasconde: “Sono davvero entusiasta”
- 12:38 Ferrari, in arrivo il primo vero aggiornamento: l’ala anteriore apre una nuova fase
- 12:16 Aston Martin all’attacco: ombre sul motore Mercedes e tensioni per il 2026
- 23:15 Williams in affanno: “ritardi” tecnici e test di Barcellona cancellati
- 21:30 Audi avverte tutti: “Il nome non basta per vincere”
- 20:56 Fiorano, il film della Ferrari SF-26: dai segreti di Serra all'emozione di Hamilton e Leclerc fino ai tifosi
- 20:45 F1 Ferrari, la giornata a Fiorano: tutte le immagini del debutto della SF-26 con Hamilton e Leclerc
- 20:30 Palou–McLaren, la battaglia legale che divide il paddock
- 19:51 McLaren, l'approccio al 2026 sarà diverso: uno sviluppo ritardato
- 19:27 Hamilton scende dalla Ferrari SF-26 e crolla: "Non ho dormito, mai successo in carriera". La confessione
- 18:00 McLaren contro Horner, Zak Brown si scaglia contro l'ex TP Red Bull
- 17:30 F1 Ferrari, Leclerc prova la nuova SF-26: "Tutto come previsto". Il giudizio a caldo
- 17:23 Il regolamento 2026 ha messo in crisi McLaren: Marshall spiega perché
- 17:11 Ferrari, l'imprevisto esilarante per Leclerc: pesta una cacca a Fiorano. I tifosi sperano nella fortuna
- 16:57 Red Bull, la sfida più complicata di Hadjar: battere Verstappen
- 16:54 Nuveen diventa Official Asset Management Partner dell’Atlassian Williams F1 Team
- 16:30 Ferrari, l'ottimismo di Hamilton in ottica 2026 fa ben sperare
- 15:36 F1 2026, tegola Williams: ufficiale il forfait ai test di Barcellona. "Ritardi sulla FW48", si punta direttamente al Bahrain
- 15:33 Altro trionfo per Norris: agli Autosport Awards è una notte da campione
- 15:27 F1 Ferrari, il DT Serra svela il segreto della SF-26: "Costruita per mutare. Se lo scheletro non è flessibile, sei morto"
- 15:04 Brawn scommette su Hamilton: Ferrari e l’anno della rinascita
- 14:42 F1 Ferrari, Vasseur non si nasconde: "SF-26, cambio più grande degli ultimi 25 anni. Vi svelo la chiave"
- 14:30 Hamilton senza podi, ma con il portafoglio pieno: conquista la top 100
- 14:22 F1 Ferrari, Hamilton e la sfida della SF-26: "Anno super tecnico, saremo velocissimi. Tifosi magici, sogno..."
- 14:15 Monoposto 2026, meno carico e più sfide: Chinchero spiega le insidie del bagnato e di Eau Rouge
- 14:15 Ferrari SF-26, Leclerc parla delle sfide del nuovo regolamento tecnico
- 14:03 Ferrari, il DT del motore Gualtieri spiega il lavoro di Maranello
- 13:42 Ferrari, Ioverno spiega i segreti dietro il regolamento 2026: l'aerodinamica attiva e la parte elettrica
- 13:40 Audi, Binotto non intende fallire: l'orizzonte per la vittoria è il 2030
- 13:29 Tutti aspettano la creazione di Newey: Chinchero spiega anche il metodo isolazionista Aston Martin
- 13:18 Mercedes sarà veramente dominante nel 2026? Chinchero spiega il perché
- 13:11 F1 Ferrari, la SF-26 è uno show: Hamilton paparazzo di Leclerc
- 12:59 LIVE F1 | Presentazione della Ferrari SF-26 a Fiorano
