Dopo l’impresa decisiva ad Abu Dhabi, Lando Norris completa il suo percorso iridato con l’investitura formale: venerdì 12 dicembre 2025, dalle 19:00, il pilota McLaren sarà premiato al Gala FIA di Tashkent, in Uzbekistan. A distanza di cinque giorni dal trionfo in pista, la stagione perfetta del britannico trova così la sua consacrazione istituzionale. Un passaggio tutt’altro che secondario, che certifica nero su bianco un campionato dominato con lucidità e continuità, riportando la McLaren al centro della Formula 1 mondiale.
Trofei, simboli e un dettaglio che stona
Sul palco del Gala salirà anche Andrea Stella, premiato per il titolo costruttori conquistato dalla McLaren. Tuttavia, per Norris c’è un aspetto che lascia spazio a più di una riflessione: il trofeo originale del campione del mondo resta proprietà della Formula 1 e viene consegnato solo in forma simbolica durante la cerimonia. La copia definitiva arriverà solo dopo i FIA Awards. Al contrario, Max Verstappen, secondo classificato, e Oscar Piastri, terzo, riceveranno i trofei originali, come previsto dal protocollo FIA che premia l’intera top 3 di ogni campionato.
Una notte di stelle e campioni del motorsport
Il Gala FIA 2025 abbraccia tutte le categorie: Sébastien Ogier viene celebrato per il suo nono titolo mondiale nel WRC, Oliver Rowland per il successo in Formula E, mentre Ferrari riceve il riconoscimento per il Mondiale Endurance WEC. Il filo conduttore della serata è racchiuso nel tema “Dreams of a Champion”, accompagnato dal messaggio: "Ogni storia di successo inizia con un sogno, e sotto un cielo stellato a Tashkent celebreremo quei sogni che diventano realtà". L’evento sarà trasmesso in diretta sui canali YouTube e social della FIA, offrendo agli appassionati di tutto il mondo una celebrazione che va oltre i trofei e racconta il senso più profondo della competizione.
Altre notizie - News
Altre notizie
- 09:12 Ferrari annuncia WHOOP come nuovo Team Partner: di cosa si occupa?
- 08:40 Wolff spinge per Verstappen al Nürburgring: mossa di mercato o amore per il motorsport?
- 08:22 Bearman accoglie la nuova Haas: off-season di attesa per sbocciare in pista
- 08:03 Mercedes si riprende il posto: addio Safety Car targata Aston Martin
- 07:13 Ferrari, il primo assaggio di pista per la SF-26: ecco quando
- 23:15 Ocon avverte la Formula 1: “Nel 2026 l’esperienza non servirà più a nulla”
- 21:30 “Sarei sorpreso se Mercedes non fosse molto forte”: l’allarme di Peter Bayer
- 20:40 Ferrari a caccia della chimica perfetta con Hamilton: Capelli suggerisce un compromesso
- 19:14 C'è una talpa a Maranello: Ferrari nel caos voci e sospetti di spifferi ai giornalisti
- 18:00 Herbert rilancia Hamilton e Ferrari: la velocità non sparisce e il 2026 è un'opportunità
- 17:10 Ferrari svela le nuove tute da gara per il mondiale 2026
- 17:02 Mercedes e l'aspettative da titolo: per Russell c'è da rompere un trend
- 16:37 Pronti ad una stagione F1 2026 dove si guadagna un secondo in curva? L'allarme di Wurz
- 16:33 Red Bull contrattacca Mercedes sul caso Power Unit: "Voci messe in giro a posta"
- 16:30 Ferrari cerca una soluzione per Lewis Hamilton: ecco il piano 2026 per un mondiale migliore
- 15:52 Ron Dennis si scusa per il disastro McLaren‑Honda del 2015: causò l'addio di Alonso
- 15:12 Gasly carica un'Alpine promettente: “Voglio vincere e portarla al top”
- 14:43 Herberte avverte Verstappen: la nuova era rischia sorprese, anche lui
- 14:05 F1 2026, svelata la TGR Haas VF-26: livrea Toyota e forme rivoluzionarie. Le prime immagini
- 13:45 Aston Martin, dietro i ritardi ci sono delle sospensioni geniali? Decisione cruciale per l'AMR26
- 12:42 McLaren si prepara alla guerra per lo sviluppo nel 2026: Chandhok li vede pronti
- 12:36 Gasly senza sconti: “Uno schiaffo in faccia” dopo il titolo, la F1 non arriva
- 12:28 Jack Doohan punta alla Super Formula e sogna il ritorno in F1 nel 2027: c'è un'interessata
- 12:26 Hill disgustato dall'ingiustizia che vivrà Bottas in Australia: "Situazione assurda"
- 12:24 F1 The Movie, Kevin Magnussen onorato del suo ruolo da villain nel film con Pitt
- 11:35 Ferrari, annunciati tutti gli sponsor per il mondiale 2026
- 11:33 Helmut Marko vuole godersi la pensione: troppo dolore l'addio da Red Bull
- 11:31 Tsunoda nel dimenticatoio della Formula 1: Montoya critica le squadre e dice che il mondo è più triste
- 11:06 Mercedes punta sul vantaggio Antonelli per il 2026, Shovlin spiega perché
- 11:05 Formula 1, Ferrari F92A di Alesi all’asta: valore da capogiro
- 11:03 Formula 1 frena l'espansione in Africa: l'orizzonte è lungo, tanti soldi richiesti e le speranze sono poche
- 11:01 Red Bull, la power unit 2026 tra cautela e ambizioni: Mekies parla in maniera ambigua
- 10:59 “La bacchetta magica di Newey”: Hill vede Aston Martin pronta a stupire
- 08:38 “Eravamo troppo forti”: la regola che fermò Schumacher e la Ferrari
- 20:55 Ferrari, l'accusa shock di Ralf Schumacher: "Sarà un disastro, stanno facendo un errore da principianti per Lewis e Charles"
- 19:15 Verstappen spiazza tutti: “A 40 anni non sarò più in Formula 1”
- 18:48 18 Gennaio 1950: 76 anni fa nasceva "L'Aviatore". Gilles Villeneuve, il mito che ha sconfitto le statistiche
- 18:00 “Una sedia calda, ma il lavoro più bello del mondo”: Rui Marques convince
- 16:40 F1, siparietto Ferrari: Hamilton "gela" Leclerc sul soprannome, poi Charles distrugge Vasseur: "Lo chiamerò Fifi"
- 16:30 Addio Gedda? L’Arabia Saudita scommette su Qiddiya
- 11:09 F1, Leclerc avvisa i rivali: "Non ho più lacune enormi, ora curo i dettagli". L'arma segreta per il simulatore 2026
- 19:50 Test F1 2026: date ufficiali e doppia sessione. Si parte già a gennaio (a porte chiuse), poi la maratona in Bahrain
- 19:38 "Tifo Max, ma quel titolo glielo hanno regalato": l'ex commissario FIA riapre il caso Abu Dhabi
- 19:31 F1, Alpine si gasa: raggiunta la soglia minima di peso. Ecco perché l'ottimismo (e il motore Mercedes) ora fanno quadrare i conti
- 19:27 F1, McLaren accende i motori: fire-up riuscito a Woking. Ma Stella pensa già al maxi-aggiornamento di Barcellona
- 19:16 F1 Tech - Il "Giallo" del peso Mercedes spiegato: perché il limite minimo non salva Ferrari
- 16:30 “Mi dispiace quasi per lui”: Hamilton sotto pressione, Schumacher punta il dito
- 13:40 Ferrari SF-26, il ritardo come strategia? Cosa c'è di vero
- 11:11 Ford ritorna in F1. L'emozione del gran-nipote del fondatore: la lettera
- 09:24 Norris manda un segnale ai rivali: al simulatore per difendere il titolo
