La giornata di venerdì ad Abu Dhabi ha lasciato in casa Mercedes più dubbi che certezze, con problemi di rimbalzo ad alta velocità, instabilità e un graining piuttosto marcato che ha limitato il passo gara. Andrew Shovlin ha spiegato che squadra e piloti hanno provato modifiche incisive, ma il bilanciamento non è ancora ideale e la vettura fatica a trovare continuità.

Problemi di bilanciamento e instabilità

Il lavoro svolto nelle FP1 non ha soddisfatto il reparto tecnico, che si è trovato a gestire un comportamento difficile della monoposto. Shovlin ha chiarito la situazione in modo schietto: "Nel primo long run la vettura saltava a velocità elevate rendendola imprevedibile e meno stabile di quanto sperassimo, così abbiamo modificato set-up e distribuzione del carico per aumentare equilibrio e ridurre il rimbalzo nella sessione serale". Sul giro singolo la Mercedes è rimasta in un intervallo competitivo, ma è mancata la pulizia necessaria per massimizzare il potenziale, anche perché sia Russell sia Antonelli non sono riusciti a completare un tentativo perfetto.

Graining troppo elevato e passo incompleto

Il limite principale è arrivato dal passo gara, con un’usura anomala nella prima parte dei run. Shovlin ha descritto con chiarezza la difficoltà: "Abbiamo vissuto un’evoluzione positiva, ma sul passo lungo non siamo ancora soddisfatti perché il graining è stato troppo aggressivo e ha compromesso il ritmo sul giro dopo giro". La Mercedes ha già individuato l’area critica, ovvero la gestione delle gomme con pista meno gommata, e sta lavorando per ridurre al minimo lo stress termico sulle mescole più morbide, che a Yas Marina richiedono massima cura nella fase di rotolamento e inserimento.

Miglioramenti attesi con pista più gommata

Il dato più incoraggiante per il team è legato all’evoluzione naturale del grip nel corso del weekend. Shovlin ha confermato che la situazione dovrebbe stabilizzarsi: "Con più gomma in pista la situazione dovrebbe migliorare, ma analizzeremo comunque come cambiare l’assetto per ottimizzare la macchina perché oggi è stato un venerdì più complicato del solito"

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Sezione: News / Data: Ven 05 dicembre 2025 alle 17:57
Autore: Mirko Borghesi / Twitter: @@BorghesiMirko
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Mirko Borghesi
Editore e Direttore di F1 News, Mirko Borghesi è giornalista dal 2008. Regolarmente iscritto all'Odg, ha lavorato nel mondo del calcio, della politica e dello sport. Attualmente è capo ufficio stampa della Proracing Motorsport Academy di Fisichella, Cioci e Liuzzi; direttore artistico di AsiPlay, la tv dell'ASI, e collabora con diverse testate
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