In una lunga lettera condivisa con F1 Insider, Bernie Ecclestone ha tracciato un bilancio lucido e personale del 2025 di Formula 1, un anno simbolico che ha coinciso con i 75 anni della categoria. Dall’addio di Christian Horner alla Red Bull, al titolo McLaren, passando per la rimonta di Max Verstappen, definito senza esitazioni il miglior pilota che lui ricordi, l’ex boss della F1 ha offerto uno sguardo che intreccia sport, politica e futuro.
Settantacinque anni di F1 e un campionato di grandi svolte
Ecclestone parte dal peso simbolico del 2025, un anno che segna i settantacinque anni dalla nascita della Formula 1. Un traguardo che gli permette di osservare il campionato con una prospettiva unica, maturata attraversando decenni di cambiamenti. "Ho visto molti cambiamenti nel mondo, e ancora di più in Formula 1", scrive, ricordando come la stagione appena conclusa abbia rappresentato una cesura importante rispetto al passato recente. L’uscita di scena di Christian Horner dalla Red Bull viene citata come uno dei passaggi più significativi, perché ha segnato la fine di un’era manageriale che aveva definito un ciclo vincente. In parallelo, Ecclestone sottolinea come il campionato abbia mostrato un rimescolamento degli equilibri, con nuovi protagonisti e dinamiche meno scontate rispetto agli anni precedenti.
Verstappen, la rimonta e il giudizio senza appello
Il cuore del messaggio è dedicato a Max Verstappen. Ecclestone non usa mezze misure nel descriverlo e lo colloca in cima alla sua personale gerarchia storica. "Il recupero di Max conferma che è il miglior pilota di Formula 1 che io ricordi", afferma, riconoscendo al quattro volte campione del mondo una capacità di reazione e una solidità mentale fuori dal comune. La sua rimonta nel corso della stagione viene letta come la dimostrazione definitiva di un talento capace di emergere anche in condizioni meno favorevoli. In un campionato che ha visto nuovi vincitori e un equilibrio più sottile, Verstappen resta per Ecclestone il punto di riferimento assoluto, il pilota che fa la differenza indipendentemente dal contesto tecnico.
McLaren, Hamilton e uno sguardo inquieto al 2026
Nel suo bilancio non manca un passaggio sulla McLaren, tornata al successo grazie alla gestione di Zak Brown, descritta come un ritorno alle vecchie abitudini vincenti. Allo stesso tempo, Ecclestone osserva con realismo le difficoltà di Lewis Hamilton, sottolineando come il britannico abbia sofferto in un contesto non competitivo. "Toto Wolff si è svegliato, ma Lewis ha pagato il prezzo di una macchina non all’altezza", è il senso del suo ragionamento, che non mette in discussione il valore del pilota ma evidenzia il peso del mezzo. Lo sguardo finale è rivolto al futuro, con un avvertimento chiaro, il 2026 non sarà un anno tranquillo per la Formula 1. Ecclestone lega l’instabilità sportiva a quella globale, invitando a godersi i risultati del 2025 perché il prossimo ciclo porterà nuove tensioni. Chiude con una nota personale, ricordando i suoi 95 anni e un figlio di cinque, e con un augurio che va oltre la F1, "fate del vostro meglio in qualsiasi cosa facciate".
Autore: Mirko Borghesi / Twitter: @@BorghesiMirko
Altre notizie - News
Altre notizie
- 21:52 F1 | L’impero Red Bull crolla: Verstappen a metà classifica medita l'addio.
- 21:27 F1 | Mercedes shock: Croft svela il vero distacco tra Kimi e Russell
- 17:31 Verstappen alle prese con condizioni estreme nel nuovo test al Nürburgring
- 15:39 F1 | Aston Martin e il campionato a sé. Stroll scherza: "Chi vince il mondiale tra me e Fernando?
- 15:02 F1 | Tensione in casa Red Bull: a Suzuka Hadjar dà dell'idiota a Lindblad
- 14:22 F1 | 4 team già in affanno: la pausa può salvare o certificare il fallimento
- 13:34 F1 | Ferrari osserva Verstappen in caso di addio a Red Bull?
- 12:45 F1 | Sainz accusa: questa non è più Formula 1, meglio andare più piano
- 12:00 F1 | Antonelli brucia le tappe: un club esclusivo e una domanda scomoda
- 11:48 F1 | Scandalo MGU-K: svelato il trucco estremo di Mercedes e Red Bull in qualifica. Sicurezza a rischio?
- 11:32 F1 | Honda e Aston Martin trovano la soluzione anti-vibrazione
- 11:24 F1 | Addio “effetto yo-yo”? La rivoluzione elettrica che divide il paddock
- 11:03 F1 | Adidas tradisce Mercedes e va con Red Bull? Accordo monstre in arrivo
- 10:57 F1 | Ferrari in pista al Mugello: parte l'aprile da brividi per la Rossa
- 10:55 F1 | Red Bull, Max e Jos Verstappen in coro: "Il super clipping uccide la F1"
- 22:45 F1 | Button su Verstappen: il problema sono le vittorie che mancano
- 22:15 F1 | Wolff punge Horner: ritorno scomodo e ferite aperte
- 21:30 F1 | Russell avverte: "Ho tutto per riprendermi il Mondiale"
- 20:45 F1 | Hamilton ribalta tutto: il vero motivo dietro la rinascita in Ferrari
- 20:22 F1 | Alonso gela Aston Martin: “Niente svolta a breve”
- 18:34 F1 | Racing Bulls, Lindblad maledisce la Safety Car: Top Ten rovinata
- 17:52 F1 | Albon e la domenica test della Williams: l'ultimo posto che scotta
- 17:13 F1 | Cadillac, Bottas mastica amaro per Suzuka: la strategia non ha pagato
- 16:38 F1 | Racing Bulls, Lawson ringrazia la Fortuna: "La Safety Car ci ha salvati"
- 16:07 F1 | Mercedes, il giallo del software: ecco perché Russell è andato in crisi
- 16:01 F1 | Cadillac a piccoli passi: Perez vede la luce dopo Suzuka
- 15:53 F1, Vertice FIA: spunta l'ipotesi "ali libere" in qualifica per sconfiggere il clipping
- 15:52 F1 | GT World Challenge Asia punge la F1: "da noi niente clipping, solo puro racing"
- 15:50 F1 | Toto Wolff avvisa Horner: "Il suo ritorno avrà delle ripercussioni"
- 15:31 F1 | Williams in crisi, Sainz realista: a Miami serve la svolta
- 15:08 F1 | Ferrari 2.0 a Miami: il piano di Serra per la SF-26 tra Mugello e Monza
- 15:07 F1 | Svolta Ferrari: la FIA approva l'ADUO. Nuovo motore termico in Canada
- 11:55 F1 | Viaggio nel tempo per Patrese: a Cervesina ritrova grazie a Godin la sua Arrows A1 del 78
- 11:45 F1 | Leclerc sta con Wolff sul 2026: "Abbiamo perso le qualifiche, ma Gp divertenti"
- 11:41 F1 | Bearman e il botto da 50G: il pilota Haas non si dà pace e si dà la colpa
- 11:38 F1 | Mercedes, la PU non basta: Ferrari difficile da sorpassare
- 11:36 F1 | Mercedes, Russell sotto pressione: perché Suzuka è stato un disastro
- 11:05 F1 | Ferrari, per colmare il gap della PU bisogna aspettare giugno
- 11:00 F1 | Mercedes, Antonelli solleva il caso Sicurezza dopo l'incidente Bearman
- 10:47 F1 | McLaren positiva dopo Suzuka: PU trovata, c'è da sviluppare il telaio
- 10:39 F1 | Red Bull, Verstappen è libero sul mercato: il contratto è quasi rescisso
- 19:15 F1 | Bufera a Suzuka: l'UIGA difende i giornalisti dopo lo scontro Verstappen-Richards
- 18:45 F1 | Clamoroso addio in Red Bull: saluta tutti Ole Schack, ambiente flop
- 18:15 F1 | Vertice FIA-Team il 9 aprile: guerra al clipping nel 2026, ma la rivoluzione motori slitta al 2027
- 17:43 F1 | Ferrari, Leclerc verso Miami: "Senza PU per lottare con Mercedes dovremo..."
- 17:30 F1 | Questa sera torna il talk show sulla F1: Borghesi e Santoponte analizzano il GP del Giappone!
- 17:27 F1 | Alonso scherza: il neo papà della F1 non avrà “riposo” durante la pausa di aprile
- 17:00 F1 | Bearman svela i piani per la pausa dopo l'incidente in Giappone
- 16:30 F1 | Red Bull in crisi: un secondo di ritardo e il rischio di scivolare nell’anonimato
- 16:02 F1 | Audi scopre il suo vero limite: il motore è già un problema?
