F1 | Ferrari, c'è tanto lavoro da fare al Mugello: anche un TPC con le riserve

Ferrari ha programmato una sessione di allenamento con la SF-23, vettura di almeno due anni fa, affidata ai piloti di riserva Antonio Fuoco, Antonio Giovinazzi e Guanyu Zhou. Questi test, limitati a 20 giorni e 9 ore al giorno, servono a mantenere pronti i piloti per eventuali sostituzioni. Oltre alla nuova sospensione posteriore, la Scuderia potrebbe sperimentare un aggiornamento all’impianto frenante, un settore critico soprattutto per Lewis Hamilton, che ha manifestato difficoltà nel trovare feeling con i freni. Ferrari collabora con Brembo, mentre Hamilton ha esperienza con Carbon Industries; Leclerc, invece, non ritiene necessari interventi in questo ambito. Questi test sono fondamentali per migliorare la SF-25 e preparare il futuro.