Nel mondo della Formula 1, ogni dettaglio conta, soprattutto quando si tratta delle prestazioni delle monoposto e della gestione dei piloti all’interno di una stessa scuderia. Un quesito che ha incuriosito molti appassionati riguarda il motivo per cui Max Verstappen, pilota di punta della Red Bull, non abbia ancora avuto modo di testare la Racing Bulls, l’auto gemella usata dal suo compagno di squadra. La risposta va ricercata nella natura stessa delle vetture e nella strategia adottata dal team.
La Red Bull RB21 guidata da Verstappen è nota per avere una finestra operativa molto ristretta, risultando particolarmente impegnativa da gestire in pista. Al contrario, la Racing Bulls VCARB 02, impiegata dal secondo pilota, è stata sviluppata per risultare più “amichevole” e accessibile anche a chi è al debutto in Formula 1. Questo significa che, mentre i rookie faticano meno a prendere confidenza con la Racing Bulls, Verstappen deve affrontare una monoposto dalle caratteristiche più spinte e difficili, che richiede un livello di controllo e sensibilità estremamente elevato.
Questa differenza ha risvolti concreti sulla performance: ad esempio, Isack Hadjar, esordiente nel team Racing Bulls, sta sorprendendo grazie a un’auto più facile da guidare, mentre Yuki Tsunoda, passato dal Racing Bulls alla Red Bull principale, ha dovuto confrontarsi con le stesse difficoltà che da sempre caratterizzano l’auto di Verstappen. Anche Liam Lawson, dopo essere stato escluso dalla Red Bull e ritornato alla Racing Bulls, ha migliorato i suoi risultati, riuscendo addirittura a superare Verstappen in una gara recente.
Secondo Alan Permane, nuovo team principal del Racing Bulls, la vettura VCARB 02 è stata progettata appositamente per essere più gestibile, ma non solo per i piloti alle prime armi. “All’inizio, durante i test in Bahrain, non eravamo completamente certi delle caratteristiche della macchina, racconta Permane, ma con il passare delle gare abbiamo capito di aver creato un’auto che non solo aiuta i rookie, ma che può permettere a un pilota di alto livello di esprimere il massimo potenziale.”
La decisione di non far guidare Verstappen sulla Racing Bulls non è casuale. La complessità e la sensibilità della sua RB21 richiedono un impegno e un adattamento che la Racing Bulls, con la sua impostazione più “tranquilla”, non offre. Questo approccio riflette la pressione costante di essere compagno di squadra di un campione come Verstappen, e al tempo stesso sottolinea la filosofia di sviluppo diversificato tra i due team, volta a massimizzare le performance di ogni pilota in base alle proprie esigenze.
Altre notizie - News
Altre notizie
- 12:24 F1 News - Ferrari non sei un top team: la classifica da Zandvoort è chiaro
- 12:22 F1 News - Leclerc stufo di perdere: la richiesta a Ferrari
- 12:21 F1News - La rinascita della Red Bull rischia di compromettere il suo futuro
- 12:15 F1 News - Ferrari, una figura storica firma per la McLaren
- 11:54 F1News - Ferrari, Hamilton punge Alonso: “18 anni dopo…”
- 11:19 F1News - McLaren, il vero errore è stato fermare la battaglia Norris-Piastri
- 10:06 F1 News - Ferrari, Vigna e Elkann dove sono? Serve un incontro
- 10:04 F1 News - Aston Martin chiude le porte ad Horner: la decisione
- 09:59 F1 News - Russell si impunta sul rinnovo: Mercedes alla sprovvista
- 09:52 F1 News - Ferrari, Singapore fa discutere: lite tra Vasseur e Togninalli
- 09:45 F1 News - Alex Dunne lontano dalla F1: niente Racing Bulls nel 2026
- 09:07 F1News - Ferrari, Hamilton davanti al bivio del 2026 tra riscatto e addio
- 09:00 F1 News - Ferrari, che schifo: Vasseur ammette il disastro di Singapore
- 08:15 F1 News - Mercedes, è un Russell che fa paura: Wolff spiega perché
- 07:30 F1 News - Mekies e la svolta Red Bull: sì Verstappen, ma anche altri meriti
- 06:45 F1 News - McLaren, Norris e Piastri hanno raggiunto il punto di non ritorno
- 01:00 F1 News - Ferrari, il ritardo sul 2026 e l'alibi per Vasseur: non esiste!
- 23:45 F1 News - Ferrari, l'incubo dei freni continua: SF-25 in difficoltà
- 21:30 F1 News - Scandalo Horner: la donna del caso lascia Red Bull con milioni
- 20:45 F1 News - Domenicali: Imola può tornare, ma servono investimenti
- 20:03 F1 News - Norris sbotta su Piastri: “Chi mi critica non capisce e..."
- 20:01 F1News - Ferrari, Hamilton nuovo record: Schumacher superato
- 20:01 F1 News - Ferrari, stoccata a Hamilton: troppo poco quello che è successo
- 16:57 F1News | McLaren, Piastri e Brown il malinteso che ha infiammato i social
- 15:38 F1 News - Leclerc al NY Times: "Non mollo la Ferrari. Voglio vincere qui"
- 15:35 F1 News - Ferrari, preoccupa il crollo verticale: riflessioni sul 2026
- 15:33 F1 News - Williams, passaggio a vuoto per Albon: solo 14° a Singapore
- 15:27 F1 News - Ferrari, Gazzetta scagiona i piloti: non è colpa loro
- 15:25 F1 News - McLaren e l'elogio della vittoria: Gazzetta applaude
- 15:24 F1 News - Racing Bulls, il problema alla PU nega i punti ad Hadjar
- 15:17 F1 News - Williams, una rimonta di Sainz più bella del podio di Baku
- 15:14 F1 News - Mercedes perfetta e Russell la sfrutta: il capolavoro
- 15:08 F1 News - Ferrari a quota zero: l'unica che peggiora senza andare avanti
- 14:59 F1News - Red Bull, Verstappen può ancora vincere il Mondiale?
- 14:08 F1 News - Mercedes, Antonelli deluso per il quinto posto a Singapore
- 14:08 F1News – Ferrari, Vasseur chiede una svolta al team
- 13:55 F1 News - Ferrari, Leclerc: "Stiamo avendo enormi difficoltà”
- 13:37 F1 News - McLaren campione: ecco tutti i record di questa stagione
- 12:47 F1 News – Mekies e la ripresa Red Bull: il merito è del team
- 12:39 F1 News – Il gilet refrigerante è davvero una rivoluzione o solo una trovata?
- 12:07 F1 News - Ferrari senza più giustificazioni: Vasseur a rischio
- 12:07 F1News - Ferrari, Leclerc ammette: gli altri crescono, noi restiamo fermi
- 11:45 F1 News - La realtà sconfortante di Ferrari: schiaffo in faccia a Singapore
- 11:33 F1 News - Turrini attacca Ferrari: addio al 2° posto e rassegnazione
- 11:20 F1 News - Ferrari, l'ennesimo psicodramma: l'attacco del CorSera
- 11:20 F1 News - McLaren, binomio Brown-Stella funziona: perché non replicarlo?
- 11:18 F1 News - Red Bull non basta l'aggressività: Mekies non recrimina
- 10:59 F1 News - Il tonfo Ferrari preoccupa per il 2026: Terruzzi spiega
- 10:56 F1 News - Mercedes indica la via: così si può risorgere
- 10:51 F1 News - Red Bull, bicchiere a metà: Verstappen ha una chance piccola