Aston Martin accelera verso il 2026 con un appuntamento clou. Honda ha fissato per il 20 gennaio la presentazione ufficiale della sua nuova power unit nella capitale giapponese, un passo decisivo per la partnership con la scuderia di Silverstone.
Evento con big F1 e addio MGU-H
Il motore targato Honda dirà addio alla MGU-H del vecchio ciclo regolamentare, inaugurando l'era della parità tra potenza termica ed elettrica prevista dalla FIA per il 2026. Questo shift promette un sound più crudo e rabbioso, con quel tipico "ringhio honky e crepitii in scalata" già leakato in un video che ha fatto il giro del web. La power unit è già montata sul telaio della AMR26, la prima nata dalla matita di Adrian Newey, in rampa di lancio il 9 febbraio. Subito dopo, test privati a Barcellona chiuderanno i preparativi invernali.
Stroll, Domenicali e ambizioni da top team
L'evento a Tokyo radunerà nomi pesanti: Lawrence Stroll, patron di Aston Martin, Stefano Domenicali in veste di presidente F1 e Toshihiro Mibe, CEO di Honda. Un terzetto che sancisce l'alleanza dopo i fasti con Red Bull, con Silverstone pronta a sfidare i colossi su motori da 400 kW termici più 350 elettrici, a emissioni zero nette. Honda dovrà domare oltre 20mila parametri energetici, in una lotta serrata contro Mercedes, Ferrari e Audi. Per Aston Martin, è l'ora del riscatto con Newey al comando tecnico.
Altre notizie - News
Altre notizie
- 13:40 Ferrari elettrizzata dalla Power Unit 2026: ecco gli ultimi sviluppi
- 12:12 Patrese demolisce Ferrari in vista del 2026: "Perchè crederci?"
- 11:41 Ferrari, Barrichello bacchetta Hamilton: "Deve risolvere i problemi col team"
- 11:33 F1 The Movie, il regista apre sui lavori del sequel: ecco le news
- 11:15 Ferrari, il rapporto con Hamilton migliora? Togninalli svela i dietro le quinte
- 10:57 Red Bull, Mekies a pieno potere: uscito l'ultimo esule di Horner
- 10:52 Pirelli va full gas per il 2026: tutte le mescole in pista nelle prime gare
- 10:50 Red Bull, l'ironia di Verstappen: titolo o niente, come gravidanza
- 10:48 Honda svela la PU Aston Martin a Tokyo: ecco la data
- 10:37 Red Bull, arriva il nuovo Marko al capo dell'Academy: l'ex ingegnere di pista di Vettel
- 10:34 UFFICIALE! Portimao nel calendario 27-28 di Formula 1
- 21:53 “Fernando, dai”: Button scuote Alonso e accende il dibattito sul ritiro
- 20:40 Ferrari riorganizza il reparto tecnico, assalto agli ex Renault
- 19:10 Un top team testa l’ala 2026, spunta il controllo elettronico: è la McLaren?
- 17:55 Hamilton ribadisce la sua totale dedizione alla Ferrari
- 17:11 Audi Revolut F1 Team svela il progetto, Berlino chiave per il 2026
- 16:55 Roma | Nella Capitale e nel Lazio sconto sul bollo auto: come richiederlo
- 16:25 Verstappen "dominatore del mercato piloti": nessun sedile è al sicuro in vista del 2027
- 15:29 Red Bull e il salto nel buio 2026: perché il nuovo motore rischia di essere un boomerang
- 14:29 Zak Brown on fire alla festa McLaren: Piastri Gesù e Norris Unicorno
- 13:40 Ferrari, pazza idea Leclerc: vuole vincere LeMans nel 2026?
- 12:21 Herbert avverte: Red Bull in crisi power unit 2026. Mercedes favorita
- 12:10 Salire in Red Bull non è stata la scelta migliore: il rimpianto di Tsunoda
- 11:15 Marko furioso su addio Red Bull: “Max non c’entra”
- 10:20 McLaren, Norris si confessa alla BBC: "Odio i machi, bello vincere da Lando"
- 10:16 Pirelli, scelta importante sulle gomme WET 2026: ecco cosa
- 10:13 Haas, sempre meno Ferrari e più Toyota: investimenti nel 2026
- 01:00 F1 The Movie ai Golden Globe, doppia nomination storica
- 23:10 Tutti i team a zero punti, stagione F1 mai vista dal 2008. Ferrari, che tris
- 22:29 Dentro il futuro di Leclerc: l’enigma Ferrari che decide il 2026
- 22:08 Haas investe sul simulatore F1 con Toyota, debutto previsto nel 2026
- 22:06 Lance Stroll, attacco pesante di Schumacher: chiede spazio per Fornaroli
- 22:05 Aston Martin: Alonso racconta il ritorno in F1, talento da solo non basta
- 22:00 Antonelli incognito a Milton Keynes, distrutto il tempo di Albon
- 21:30 Stipendi F1 2025: chi guadagna più del campione del mondo Norris
- 19:40 Red Bull, Marko: “Con Horner via prima, Verstappen avrebbe vinto”
- 18:10 Power Unit 2026, 20mila parametri per gestire l'energia: l'esempio Honda
- 16:18 Ferrari 2026 cresce ma non basta, McLaren e Mercedes avanti, le voci F1
- 16:00 Grosjean: “Piastri è l’unico pilota che non riesco a spiegarmi”
- 15:48 Nuovi Autovelox attivi a Roma, multe da lunedì su Tangenziale Est: il limite
- 15:00 Handicap 2026: la F1 riscrive le regole dello sviluppo
- 13:40 Ferrari, le qualifiche il tallone d'Achille di Hamilton: come risolvere?
- 13:03 McLaren, Marko si scusa ed esalta Norris campione: "Meritato"
- 12:05 Audi programma la scalata: test privato a Barcellona per il 2026
- 11:15 Non è più la Red Bull che conoscevamo: Montoya pesante
- 10:53 Che pilota ha guadagnato di più nel 2025? Il salto di Norris
- 10:43 Perez, già pronto il piano B dopo Cadillac: parla il CEO di Formula E
- 07:40 Mercedes, budget cap promosso da Wolff: così ha cambiato la Formula 1
