Alonso e la F1 del 2026: la verità scomoda sulla nuova era

Con l’arrivo del nuovo regolamento tecnico, la Formula 1 si prepara a cambiare ancora volto. Un’evoluzione che non convince del tutto Fernando Alonso, uno dei piloti con più esperienza nella storia della categoria. Lo spagnolo ha spiegato come le nuove monoposto richiedano un approccio di guida molto diverso rispetto al passato, meno istintivo e più ragionato. La gestione dell’energia, ormai centrale anche sul giro secco, obbliga i piloti a fare calcoli continui, allontanandoli dalla guida “a tutto gas” che da sempre rappresenta l’essenza della F1. Secondo Alonso, questo aspetto rischia di rendere la guida meno naturale e, soprattutto, meno divertente.

L’esperienza aiuta, ma non basta

Alonso riconosce che il suo passato in categorie come IndyCar e WEC può rappresentare un vantaggio. In quelle serie, la gestione di carburante ed energia è parte integrante della gara e adattarsi è quasi un obbligo. Tuttavia, il due volte campione del mondo sottolinea come la Formula 1 stia spingendo sempre più verso un modello di efficienza estrema, dove il pilota deve spesso sacrificare l’istinto per rispettare parametri tecnici. È una direzione ormai segnata, legata alle power unit ibride e alla sostenibilità, e secondo Alonso non resta che abituarsi, pur con qualche rimpianto.

Un cambiamento irreversibile per lo sport

Dopo oltre vent’anni in Formula 1, Alonso è convinto che non si tornerà più all’epoca delle monoposto leggere, rumorose e aggressive di fine anni ’90 e primi 2000. Non dice che la F1 di oggi sia peggiore, ma sicuramente diversa. In passato, spiega, la sensazione di guidare al limite era più intensa e l’adrenalina maggiore. Oggi lo sport punta sulla struttura, sull’efficienza e sui sistemi, un’evoluzione che riguarda non solo il motorsport ma lo sport in generale. Il rischio, secondo lo spagnolo, è perdere quell’ispirazione individuale che rendeva speciali certe prestazioni. Una riflessione lucida, che divide, ma che centra il cuore del dibattito sulla Formula 1 moderna.