La Ferrari continua a rimodellare il proprio staff tecnico in vista della stagione 2026 e l’attenzione si concentra sul cambio in pianta stabile nel gruppo che supporta Charles Leclerc. Dopo l’uscita di Calum MacDonald - in direzione Williams nel box dell'ex Ferrari Carlso Sainz - Maranello punterà su un profilo di grande esperienza e dal passato ricco di collaborazioni nel motorsport. Il nome nuovo è quello di Andrea Benisi, ingegnere italiano con un curriculum che spazia da Prema a Sauber, pronto ad affiancare il monegasco nei prossimi capitoli della sua carriera agonistica.
La Scuderia ha deciso di inserire Benisi nel gruppo ingegneristico che lavora a stretto contatto con Leclerc, incaricandolo di sostituire MacDonald, storico Senior Driver Performance Engineer della squadra. “Mi hanno parlato di questo nuovo incarico e del progetto Ferrari con grande entusiasmo, pronto a dare il massimo con Charles e il team”, ha raccontato Benisi ai nostri microfoni in un’intervista di presentazione, riportando sensazioni positive sul suo ingresso in rosso. L’ingegnere, laureato all’Università di Bologna, ha una lunga esperienza dietro le quinte della Formula 1 e delle categorie tecniche, avendo collaborato con diversi talenti emergenti e con protagonisti di primo piano nelle serie minori e nel Mondiale. Secondo fonti raccolte nel paddock, Benisi ha già lavorato fianco a fianco con Leclerc ai tempi della Prema, quando il monegasco dominava la Formula 2 nel 2017, creando così un bagaglio di fiducia e conoscenza reciproca che ora potrà tornare utile anche in F1.
Dal passato europeo alla F1
La carriera di Andrea Benisi è segnata da tappe importanti nel motorsport: dopo i primi passi con il team Prema, dove ha affiancato piloti come Pierre Gasly e lo stesso Leclerc, Benisi è approdato in Formula 1 con il team Sauber. Qui ha ricoperto diverse posizioni fino ad assumere il ruolo di race engineer per Guanyu Zhou per due stagioni, guadagnando esperienza diretta sul campo in condizioni di massima pressione di gara. “Ho imparato tanto negli anni passati nel paddock, soprattutto con Zhou e i tecnici di Sauber, e ora porto questa esperienza al servizio della Ferrari”, ha aggiunto l’ingegnere, rimarcando il valore delle sfide affrontate nel team svizzero e l’importanza di fare un salto di qualità con la Rossa. La sua conoscenza tecnica e la familiarità con i ritmi della F1 saranno asset preziosi per il gruppo di Leclerc nel tentativo di spingere ancora più in alto le prestazioni della vettura.
Cosa cambia per Leclerc e la Ferrari
L’arrivo di Benisi nel team di Leclerc non è solo un cambio di persone, ma può segnare un’evoluzione nella comunicazione tecnica tra pilota e box. In un Mondiale sempre più competitivo, avere un ingegnere che conosce a fondo il temperamento e lo stile di guida di un driver può fare la differenza sul fronte delle prestazioni. La Ferrari conta su questo inserimento per consolidare la propria struttura tecnica e supportare meglio Leclerc nelle sfide serrate con avversari come Red Bull e Mercedes, dove ogni dettaglio può tradursi in decimi preziosi sul giro. Per il monegasco, la nuova collaborazione comincia in un momento cruciale della sua carriera, con aspettative elevate da parte della squadra e dei tifosi.
Altre notizie - News
Altre notizie
- 20:46 GP Cina 2026, previsioni meteo: weekend stabile e temperature miti
- 19:39 F1 | Wolff punta ad Alpine? Mercedes non si sbilancia
- 18:52 F1 | Red Bull, Mekies sull’incidente di Verstappen in Q1: “Una combinazione di fattori”
- 18:30 F1 | Bahrain e Arabia Saudita cancellate? Hadjar ad Antonelli: "Due in meno a te per..."
- 18:00 F1 | Wolff smonta la nostalgia dei piloti: “Lo spettacolo viene prima di tutto”
- 17:30 F1 | Aerodinamica attiva e sicurezza: i piloti lanciano l’allarme
- 17:00 F1 | Leclerc: la Ferrari rincorre, ma la stagione si decide sugli sviluppi
- 16:56 F1 | Al via "The Apex Bros", il talk show sulla F1: Borghesi e Santoponte analizzano il GP Australia
- 16:30 F1 | Russell “si muove prima del via”: polemiche social, la FIA lo assolve
- 16:00 F1 | Mercedes: i numeri raccontano un dominio che va oltre la vittoria
- 15:30 F1 | Petrini e Casolari scettici: la nuova F1 è meno spettacolare?
- 13:45 F1 | FIA pronta al cambio regole dopo la Cina: fra kwh e clipping, il bivio
- 12:48 F1 | Ferrari, tra il sogno Melbourne e la sfida a Mercedes: l'analisi del CorSera
- 12:11 F1 | Ferrari, partenza da urlo ma strategia rivedibile: Mercedes ringrazia
- 11:15 F1 | Ferrari, la partenza è un vantaggio: ecco 5 piste dove la SF-26 può vincere
- 11:00 F1 | Disastro PU Red Bull a Melbourne: l'errore che ha frenato Max
- 10:58 F1 | Aston Martin e il dilemma Honda: il fantasma di Ron Dennis
- 10:49 F1 | FIA, piano d'emergenza dopo la Cina sulla ricarica: gli assi di Tombazis
- 10:47 F1 | Verstappen annuncia il debutto alla 24h del Nurburgring nel 2026
- 10:44 F1 | 2026, peggiori regole di sempre? Solo per chi perde: Russell attacca Norris
- 10:39 F1 | Mercedes domina, Russell prenota il titolo: ma occhio ad Antonelli
- 10:30 F1 | Ferrari vola al via: ecco il segreto della partenza razzo di Leclerc
- 10:28 F1 | Ferrari e Mercedes, fronte compatto verso le nuove regole: "Gp più spettacolare degli ultimi dieci anni"
- 10:27 F1 | McLaren attacca Mercedes. Poche informazioni sulla PU, Stella: "Non si lavora così"
- 23:48 F1 | Shovlin ammette l’errore Mercedes “Partiti con la batteria scarica”
- 23:15 F1 | Cadillac salva la faccia: Perez ultimo, Bottas si arrende
- 22:25 F1 | McLaren, Norris incorona la Ferrari: "SF-26 la migliore. Noi..."
- 22:00 F1 | Audi debutta con i punti, Hülk resta fermo: cosa è successo davvero?
- 21:35 F1 | Red Bull, Hadjar senza parole: PU Ford esplosa e simil V8 Supercar
- 21:33 F1 | Melbourne 2026: 120 sorpassi record, ma è vera gloria? Verstappen attacca
- 21:25 F1 | Aston Martin nei guai: Coulthard lancia l’allarme su Honda e su Alonso
- 21:19 F1 | Russell contro Hamilton: "Gli dirò di pensare alla sua Ferrari..."
- 17:13 F1 | Audi, debutto storico a punti: la gioia di Binotto a Melbourne
- 17:10 F1 | Audi nella storia: primi punti al debutto con Bortoleto
- 16:19 F1 | Leclerc evoca Mario Kart a Melbourne: il Direttore ritrova il Super Nintendo!
- 16:06 F1 | Hamilton e il rebus Mercedes: "Dobbiamo capire se è il motore o la batteria"
- 15:17 F1 | Aston Martin, il disastro di Melbourne non sconsola Alonso: "Pronti a ripartire"
- 14:46 F1 | Haas, Bearman e il debutto da stella: punti e battaglia a Melbourne
- 14:11 F1 | Racing Bulls, Lindblad conquista tutto in Australia: punti e rispetto dei fan
- 13:45 F1 | Sainz lancia l'allarme: "Il Straight Line Mode è un pericolo"
- 12:57 F1 | Ferrari a Melbourne, il dubbio atroce sulla strategia: era meglio fermare Leclerc con la VSC?
- 12:23 F1 | Ferrari, Leclerc 3° in sala stampa: "Mercedes, divario non così ampio. Lo start..."
- 12:18 F1 | Mercedes, Antonelli 2° in sala stampa: "Doppietta da sogno. L'Overtake è..."
- 12:13 F1 | Mercedes, Russell 1° in sala stampa: "Incredibile! Ma che rischi..."
- 12:02 F1 | Ferrari, podio e rimpianti a Melbourne: l'analisi di Leclerc e Hamilton
- 11:00 F1 | Crash di Piastri: il giovane australiano svela le cause tecniche
- 10:00 F1 | GP Australia, Bearman: “La battaglia con Lindblad sembrava un videogioco”
- 08:56 F1 | McLaren, team radio amaro di Norris a Melbourne: "Serve molto di più"
- 08:11 F1 | GP Cina 2026: orari del weekend Sprint a Shanghai, sveglia all'alba per Ferrari
- 08:09 F1 | Scarica la nuova App ufficiale di F1-News: disponibile su Android
